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{营销策略培训}中国大陆 轮胎市场现况 中國大陸輪胎市場現況 經濟部技術 ITIS 計畫／產業分析師陳亭秀 由於輪胎工業產值高，耗膠量大，且其技術象徵橡膠工業的水平，因此輪胎一 直是中國大陸橡膠工業的主導產品。隨著中國大陸高速公路發展加快和西部地區的 極力開發，全球各國汽車製造業、工程機械製造業以及拖拉機製造業均看好中國大 陸市場，紛紛前往中國大陸設廠，為中國大陸輪胎產業提供了相當的發展機遇和空 間；２００２年中國大陸的子午胎、工程胎和大型農業輪胎供不應求，輪胎總產量 約 1.6 億條，躍居全球第二位，出口量接近總產量的１／３，已成為全球輪胎出口 大國之一。 1. 輪胎的分類 輪胎的分類有兩種方式，一種是按輪胎所賦予車輛的用途分為汽車胎、工程工 業胎、農業胎，在汽車胎中又按所配的汽車類型分為載重汽車胎、輕載汽車胎、轎 車胎；另一種是按輪胎的結構不同而分為斜交胎（biastire,胎體簾布層以一定角度 相互交叉疊層）和輻射層胎（radialtire,胎體簾線排列類似地球的子午線，又稱子 午胎） 傳統斜交輪胎斜交輪胎（BIAS ）是由多層簾子布以小於90°交叉放置貼合組成的輪胎， 它的簾布是由縱向強韌的經線與放在各經線之間的少數緯線織成。胎體簾布層材料 有棉、尼龍、聚酯和金屬線等。以往輪胎的胎體強度都是以棉簾線為基準的，當尼 龍出現後，尼龍簾線輪胎得到了廣泛的應用。由於斜交胎結構上的局限性，胎體容 易發熱，且磨損較快，高速性能較差。因此，斜交輪胎大部分利用在貨車及客車上。 圖一、斜交層輪胎結構圖 資料來源:輪胎學院，網站 x203.75.57.14/ 輻射層輪胎(radialtire)1946 年米其林發明了享譽世界的子午線輪胎。隨著科技的 發展，轎車行駛速度不斷提高，子午線輪胎因其高速行駛中不容易聚熱、被紮破後 漏氣緩慢以及對高速行駛適應性好等諸多優點，已成為轎車裝備的首選。子午線輪 胎的胎體由一層鋼絲簾線或幾層纖維簾線組成，從輪圈方向看簾線程輻射狀排列， 因此又被稱為輻射輪胎(RadialTyre) 。 從輪軸方向看過去簾布層成輻射狀，即簾布層中，尼龍線方向與輪胎行進方向垂直。 這種輪胎由於在胎壁部份採用柔軟的膠料；胎面部份則採用較硬的膠料，再加上於 主簾布層及胎面間增加鋼絲層，故導致胎面剛性較高，不易變形，進而能量損失較 少；磨耗率也較低；也因為胎面變形較小，所以其排水性和抓地力亦隨之提高。由 於性能優越所以近年來輻射層輪胎的發展相當受到重視。 輻射層輪胎結構之優點： 1.耐磨耗性佳 2.發熱性較低 3.操控安定性良 4.滾動阻力較小；省油性佳 5.高速性優 6.抓地力、制動力優 輻射層輪胎分為全鋼絲子午線輪胎，半鋼絲子午線輪胎和全纖維子午線輪胎。其中 半鋼絲子午線輪胎和全纖維子午線輪胎在轎車領域中應用最為廣泛。 子午線輪胎的規格是用寬度、高寬比、內徑、負載指數和極限速度符號來表示。以 195 ／65R 一五 91H 型號為例：195 表示輪胎兩側面間的輪胎寬度為 195mm ；65 表示輪胎 胎壁高度與輪胎寬度的比值(即高寬比) ；字母“R”代表是子午線輪胎；一五則表示 輪胎內徑為一五英寸；引表示輪胎最高可承受 6 一五 kg ；字母“H”是速度等級符號， 表示配備此輪胎，最高車速可達 210km／h 。 圖二、輻射層輪胎結構圖 資料來源:輪胎學院，網站 x203.75.57.14/ 2. 進出口狀況 中國大陸這幾年的生產發展，逐年都有不小的成長幅度，主要也是出口的大幅提升。 現將輪胎、摩托車胎、自行車胎近幾年之進出口情況及 2002 年進出口之主要國家列 入表一之表六。 表一、中國大陸自行車外胎進出口狀況 進出口別 日期 產品碼 金額美元 數/ 重量 單價 N 進口 1998 自行車 1.54 1999 外胎 5849 一 1.32 八 8 2000