涂装AUDIT评审标准（完整版）V4.docVIP

涂装AUDIT评审标准 PAGE 第PAGE14页 共23页 编号： 版本：1.0 涂装AUDIT评审标准 编 制： 会 签： 审 核： 审 定： 批 准： 目录 1.概述…………………………………………………………………………2 2.油漆车身表面AUDIT评价准则……………………………………………2 2.1 方法的描述………………………………………………………………2 2.2 AUDIT检验过程………………………………………………………… 2 2.3 缺陷种类…………………………………………………………………3 2.4 行为准则…………………………………………………………………4 2.5 对AUDIT场地的要求……………………………………………………4 2.6 挑选检验车身……………………………………………………………5 2.7 接受标准…………………………………………………………………5 2.8 一次AUDIT检验的时间…………………………………………………6 2.9 评价和记录成文…………………………………………………………6 3.0 结果介绍…………………………………………………………………6 附件1：车身表面区域划分………………………………………………… 7 附件2：测量部位示意图……………………………………………………12 附件3：油漆车身AUDIT记录表（摘录）…………………………………14 附件4：A、B类缺陷的描述 ……………………………………………… 15 附件5：表面缺陷的扣分准则………………………………………………21 附件6：针对 A-, B- ,C-和D-缺陷的措施（表面）…………………… 23 1、概述 本文档描述了质量管理部对油漆车身总成和进行产品审核的实施准则，准则保证产品审核有统一结构的缺陷种类说明。 2、油漆车身表面AUDIT评价准则 2.1方法的描述 油漆表面AUDIT包含对油漆表面的目视评价和测量评价，必须确认出所有的缺陷并进行评价，按照检验表格进行AUDIT检查，以纸张或者电子的形式进行记录和评价。 油漆质量评价流程： 2.2 AUDIT检验过程 分3个步骤对油漆车身进行评价： 1.对表面进行目视评价（底材：钢板，铝，塑料等等，密封，油漆） 2.表面标记 3.测量涂层的总厚度（光泽选择性测量，桔皮） 2.2.1 目视评价 目视评价的范围包括所有的车身上可见的油漆过的内部范围和外部范围。 应用规则： AUDIT检验员应该以变换的间距围绕着车身运动，这样才能从不同的位置和视角来利用AUDIT场地灯光的反射和亮－暗范围更佳地识别缺陷。 可以看得到的油漆缺陷不需要再进行测量，只有在有疑问的情况下才必须进行测量。 缺陷种类： 雾状 光泽 贴边印 漆雾 漆薄 漆粗 油漆色差 这些缺陷种类在一个部件上只允许扣一次分数 对于跨区域的缺陷按扣分高的区域进行扣分。 同一部件上同样的缺陷（条件：整个零部件）出现3次或者是经常性出现以及出现在零部件上不同区域的话，那么可将这一种缺陷类别加重一挡。 例如：3个油漆夹杂物“D”在左前门外表面上（其中2个在1区，1个在2区）：扣一次油漆夹杂物 “C”。 ——如果“厚边”有明显的流挂趋向，那么作为“D”扣分。 2.2.2 表面标记 为了标识出表面缺陷，如毛刺，漆雾，贴边印等等，可以在油漆过的零部件上附加的做出标记。 2.2.3 测量评价 测量油漆总厚度。 每个测量结果必须通过3次（最好5次）的测量，然后得出平均值或标准偏差，生成每个测量点的测量结果。 零部件或者车身垂直面上的油漆总厚度超过300μm及/或车顶上的油漆厚度超过350μm时即为一个“顶级缺陷” 测量的顺序 涂层厚度 ?2. 结构（长短波） （车身带测量部位的示意图见附件2） 2.2.4 制定检查表 AUDIT检验中可以使用纸张形式的检验表格或者结合手持机的电子表格。在制定检查表格时须考虑到油漆车身或者油漆部件上所有重要的零部件。检查表格是从总清单的部件中按车型选出相应的零部件组合而成（摘录见附件3）。质量控制部负责制定检查表格，并负责发放到生产同车型的每个部门。 2.3 缺陷种类 程度 可能扣的分数(根据不同的缺陷种类) 很严重 = A 100 严 重 = B 40 中 等 = C 20 轻 度 = D 10 2.3.1 A-, B-, C-.D-缺陷种类 为了能够更好地识别工艺中的重点和对可能需要开展的改进工作进行控制，对“重要的”缺陷进行分组并结合到缺陷种类中去。按照A-, B-, C-和D--类进行分配。分数的高低是特定的标准。 A- 缺陷 这是一种