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私人飞机并不是很神秘的东西 世界顶级私人飞机生产厂家来到中国，带来了各种先进 的公务机。他们乐观地预测，中国将成为 21 世纪世界上最 大的私人飞机消费国。 与游艇的享受不同，私人飞机并不是炫富，而是因为它 实实在在地帮助你，使你过上了另一种简洁而高效的生活。 私人飞机究竟可以节约多少时间 ?美国国家公务机协会 (NBAA)统计说，如果一个人每周要乘三次飞机，那么使用私 人飞机，每年他至少可以省出一个月时间。对于时间就是金 钱的富豪们来说，公务机是让他们最心安理得的巨资花费。 乘坐航空公司班机，总需提前几小时出门，从市中心赶 往城市远郊的机场，生怕遇到塞车赶不上飞机，过早地到达 机场，却又无所事事，只能无聊地玩着手提电脑上的扑克牌 游戏。有时候，必须前往一些固定航班的地区，下了飞机再 转长途汽车，大量时间和精力浪费在舟车劳顿上。搭乘私人 飞机，这些麻烦就都可以免除了。私人飞机可以在小型机场 之间直飞，尽可能减少地面交通投入的时间。坐在自己熟悉 的飞机里，可以精力充沛地准备下一场会议的演讲稿。调查 表明，就生产力和效率而言，乘客觉得坐私人飞机时的效率 比在办公室工作时要高出许多。在私人飞机上，休息或阅读 与工作无关的材料的几率，比乘坐民航机低了将近3 与工作无关的材料的几率，比乘坐民航机低了将近 3倍 什么人在使用私人飞机 ?除了盖茨，更多的人其实是盖 茨的员工。路易斯 ?哈里斯公司对私人飞机的乘客进行了一 次调查，发现其中只有 14％的人来自最高管理层，而其余 86％的私人飞机乘客， 有 14％是高级经理， 49％是中层经理， 19％为专业人员。在一些跨国企业中，员工已经将私人飞机 作为他们出差的最主要交通工具。 8 小时以外的时间，对于 绝大多数员工来说，至关重要，乘坐私人飞机恰恰可以节约 时间，这些节省下来的时间是一笔巨大的财富，甚至比年终 奖金更为可贵。 坐在机舱里，紧张地使用手提电脑准备着投标书，邻座 的乘客看起来对你的工作毫不在意，大部分时间都在旁边打 着瞌睡，或者小声抱怨几句飞机餐的味道，可是两小时后的 投标会上，却吃惊地看见了他 ! 比尔？盖茨斥资1.6亿美元，最新购买的空客 A380,可 以算是世界上迄今为止最贵、最大的民用飞机。与 1.6 亿美 元相匹配的是，机长 73 米，机身高度 24 米，机内有 555个 座位，最大航程 1 1 5万公里。除了这架空中“巨无霸” ，盖 茨目前还有一架波音 757、一架环球快车和一架挑战者 604。 其中， 环球快车公务机飞行航程高达 12000 公里， 售价 4500 万美元左右。 罗宾逊 R44”， 400 万元人民币左右，相当于一辆豪华 进口轿车价格。这种价格的私人飞机，在美国是主流，也将 成为中国私人飞机的主流。随着经济发展，私人飞机将像汽 车一样，成为生活必需品。目前，中国私人财产超过千万元 的人有 30 万，他们都是私人飞机可能的购买者。 “空中SUV超轻飞机的出现，为中国公务机市场提供 了多种选择。 这种飞机， 装备了中型汽车使用的 PW600 系列 发动机， 能搭载两名飞行员和 6名乘客。售价 5000万至 600 万美元。一旦航空公司为这种飞机配备上专门的机组人员和 服务设施，乘客就能像搭载出租车一样，随时乘坐或包下飞 机出行。正因为具备了这些优点，对希望拥有私人飞机的飞 行爱好者，短途旅行乘客及频繁出差的商界人士而言，超轻 飞机是一个不错的出行选择。公务机内通常配置有卫星电话、 15 英寸液晶显示器、 DVD 播放器、皮革座椅、长沙发椅、会 议桌、厨房、衣柜等设施。 目前，私人飞机在中国刚刚兴起，玩家多为长三角地区 的民营企业主，乐清飞行俱乐部以最低 350 万元人民币的入 会费成为中国顶级的主题会所。中国的天空尚未完全开放， 加之加油、停机坪、航道申报等诸多因素制约，使得中国的 公务机大多停留在玩票功能，而真正的商务功能、捷运功能 尚未体现。飞机的维修和养护也是让私人飞机主头痛的问题， 哪怕坏了一个螺丝，有时也得从国外购进。机务极其重要， 每次飞行前后都要进行维护，机务师十分紧缺，即使以年薪 三四十万的高薪也难请得。这是影响中国富豪购买私人飞机 的重要因素。 中国内地，天空全部归空军管制，民航班机和运输机只 是向空军申请后，取得了部分固定航道而已。私人飞行之所 以至少提前 72 小时申请，是因为民航接到私人飞机机主申 请后，民航向空军申请，要留足时间。内地民航是分区域管 理的，因此跨区域飞行前，机主要向民航系统的 1 个一级单 位和 3 个二级单位申请。 先是向民航总局申请， 获得同意后， 再分别向民航华东管理局、中南管理局和华北管理局提出申 请。然后是各局通知相关军区，难度很大，还有诸多管理难 题，如私人飞机上天后， 对地面的军事保密提出了更高要