综合项目管理案例.docVIP

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PROJECT项目管理案例 一、项目概况 项目标关键工作是维修某关键道路下一段长约1公里供水管道,市政局要求电力部门配合施工,同时铺设一条地下电缆,以增加该道路两侧用电用户。因为该项目是在现有道路上开挖,故市政局决定在回填后顺便铺设新混凝土路面。为此,专门成立了一个项目管理办公室,以管理、协调该项目。项目内容包含:供水工程、电力工程和道路工程。整个项目从7月1日提交预算报批为开始,到恢复交通为止。项目估计建设工期为64天,工程总投资约557790元。 二、项目初始计划 参考工程工艺关系、固定成本及所需资源表和项目可用资源(劳动力)数量及费率表,将项目各项任务逻辑关系及固定成本(设备费、材料费和管理费等)、资源需求量信息,输入project文档,得到该项目标实施计划表(表2.1)、甘特图(图2.1)。 表2.1:项目初始计划表 由表2.1知,项目总工期为64个工作日,其开始时间为7月1日,完成时间为9月28日。该项目计划满足市政局期望该项目能在10月底完工并恢复交通要求。 图2.1:项目实施甘特图 对图2.1分析知,找出该项目实施计划关键线路:预算报批,对外公告,开走路上停留车辆,开挖沟槽,维修水管,压力试验,复铺路面,恢复交通。 表2.2项目实施任务分配情况 表2.3 资源工作表 表2.4 资源使用情况 2.1项目总成本计算: 1.固定成本:设备费、材料费和管理费等; 2.可变成本: (1)原料费:包含修复路面使用水泥,石子,沙,多种防水材料,模板等; (2)租赁费:租赁多种设备,包含挖土机,压路机,多种大型运输车等; (3)施工流动津贴:包含多种因为外界或本身原所以造成因施工地点改变而增加额外费用; (4)人工费:包含付给监理人员,技工和壮工等费用; 在该项目中,固定成本已经给定,可变成本关键由人工费组成,所以要计算处全部人工费,其关键包含技工、壮工和管理人员费用。 技工费用:950*50=47500元; 壮工费用:1853*30=55590元; 管理费用:64*50=3200元; 固定成本:456500元; 总成本=固定成本+可变成本 总成本:47500+55590+3200+456500=562790元。 由此可见,该项目标成本无法控制在50万元以内。另外,考虑到,可变成本组成各个原因在不一样时间点上所需要费用是不一样,在下面分析中也进行了相关考虑分析。即:分析项目施工日期改变给项目总成本带来影响。 2.2项目工期计算: 依据项目中各个工序所需要工时数,计算总工时数用工时数去除以天天资源量得到工期,工期=工时/资源量。 总工期等于各关键线路上各个工期之和。 2.3项目资源调配 从资源工作表中,能够发觉,在整个施工过程中,技术工人和非技术工人使用,已经超出了最大使用量,即分配给资源工时超出了在其可用时间内所能完成工时,出现了过分分配问题。资源调配方法分为利用Project软件直接进行调整和人工进行调整两种方法。Project “调配资源”只能经过延迟和拆分任务调配过分分配资源。手工调整,是经过人工方法增加降低某资源。 我们两种方法全部进行了合适采取,Project “调配资源”中,分别利用延迟,拆分任务进行资源调整。以后又采取手工方法进行合适调整,在采取手工调配过程中尤其要注意是要注意对资源调配时,是否会影响关键线路,注意非关键线路是否会变成关键线路。经过资源调配后,结果图 三、项目初始计划和优化方案对比 经过对初始计划进行分析,经过Project “调配资源”和手工调配资源,我们得到优化方案甘特图。 优化后项目标开始时间为7月1号,结束时间为10月14号,项目估计建设工期为76工作日,比原计划延迟了12天,总投资约为563390元。 从甘特图可知,该工程关键工序为:预算报批,对外公告,开走路上停留车辆,开挖沟槽,铺设电缆,吊装变压器,电力入户,恢复交通。 表3.1:优化方案甘特表 图3.1优化方案甘特图 优化方案其它图表以下: 表3.2资源工作表 表3.3 任务分配情况 下面对每个需要优化工序进

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