行车安装专项方案完整版.docVIP

一、工程概况 天钢600TPD石灰窑工程原料厂房行车起重量均为10/10t×28.5m电动双梁桥式起重机，每台行车约重40t。起重机关键由桥架、大车运行机构和装有起升、运行机构小车组成。其桥架由钢板焊成正轨箱形主梁、端梁和走台等组成。主梁上铺设了供小车运行钢轨。两主梁外侧装有走台。行车主梁下面悬挂着操纵室，操纵室和走台装有斜梯，主梁连接在中间带有接头两端梁上。设备由河南新乡市中原圣启 二、编制依据 1、起重机制造厂提供技术资料； 2、YB9246-92《冶金机械安装工程质量检验评定标准液压气动和润滑设备》 3、GB50278-98《起重设备安装工程施工及验收规范》 4、YBJ201-83《冶金机械设备安装工程施工及验收规范通用要求》 5、GB/T14405-93《通用桥式起重机》 6、施工现场实际情况。 三、吊具选择 现依据行车单件重量和现场场地现情况，计划用70吨和25吨汽车吊各一台班；先分两次吊装行车主梁到行车梁轨道上，进行组装，然后将操纵室吊装就位。 四、行车关键规格及参数 a、额定起重量： 10t b、起升高度： 主钩起升：17 c、起重机跨度： 2 d、大车最大轮压： 约180KN e、电源： 三相交流 380V 50Hz f、供电方法： 磨电道采取圆铜滑线，电动设备用电电缆接线。 g、各润滑油管沿吊车平台外侧走线。 h、极限位置： 操作室滑线侧：3502mm 操作室滑线对侧： i、减速机应加油，其它部位应注润滑油应在出厂前注满。 五、施工配合要求 此次10/10t行车单件体积、重量比较大，大梁单根最重约18T，且吊车轨道标高比较高，为19.6 施工现场必需有足够设备部件堆放场地且无其它杂物，行走路线通畅。 设备及构件进场道路必需能承受一定重量载荷（5吨/m2）；进场道路及安装区域道路及场地必需平整，转弯半径满足主梁及小车拖运要求。 在安装桥式起重机之前，需将吊车梁和轨道等安装检测完成，螺栓紧固完成。 和行车相关电器设备安装必需和机械安装同时进行，紧密配合。 试运转合格后，还需报劳动局验收、立案。 新乡市中原圣启设备厂制造现场指导服务人员必需立即到现场进行指导，各相关方面检验人员也需满足现场安装进度要求。 六、工艺步骤 场地准备主梁2吊装大车轨道复测 场地准备 主梁2吊装 大车轨道复测 主梁吊耳焊接 主梁1吊装 螺栓连接、连梁检验 小车吊装 主梁进场 主梁检验 主梁部件组装 穿钢丝绳 电气调整 试运转调整 无负荷试运转 负荷试运转 吊钩钢丝绳检验 操纵室吊装 七、进货及吊装 1、考虑实际场地紧缺情况，且行车主梁较长现场不易转弯调方向，故进场装车前要确定方向方便于吊装。 2、主梁进场后应立即对上面机加工面进行打磨、清洗（尤其是精制螺栓连接面）。对主梁和端梁连接螺栓连接面进行复测，其变形量是否在许可范围内，假如有超差，那么需要处理，达成要求为止。而且要对连接面上油漆、锈蚀及毛刺等进行处理后方可组装连接梁。 3、以上处理完成后，焊吊耳穿钢丝绳，开始吊装。主梁吊离货车后，应对大梁水平进行调整，并固定好随带部件；主梁两端部用粗麻绳拴牢，每个端部安排2人拉住麻绳控制大梁旋转，在起升地面时主梁方向应和轨道尽可能垂直，当主梁起升高度超出行车行走轨道时，拉动麻绳控制主梁开始转向至正常安装位置，然后70吨吊机吊钩下降，放稳主梁，并稳定主梁，吊车缩杆，再利用设置在吊车轨道平台4台2吨手拉葫芦将主梁拉到主厂房里面，让出场地，以利吊装另一根行车大梁；安装完成后，用一样方法吊装另外1根主梁。 4、将两根主梁组装螺栓在对角线初步检验合格后进行紧固，再次复查对角线，复查合格后，才逐步用精制螺栓换下组装螺栓，并对精制螺栓进行初拧。 5、检验电气主梁和非电气主梁对角线误差、上拱度、大车车轮跨距、小车轮距等控制项目； 以上项目全部检验合格后才能对精制螺栓进行终拧，并对终拧情况进行检验，合格后方可进行下一道工序，即吊装小车； 7、依据供货实际情况，驾驶室基础上是整体供货，但在吊装前必需进行全方面尺寸检验，尤其是驾驶室和主梁间连接板尺寸情况。另外对全部焊缝进行检验，看其是否满足要求，假如不满足要求，必需对其进行重新焊接。检验完成后在驾驶室上方合适位置设置一根L63*5角钢，并焊上对应吊耳，系上钢丝绳，利用70吨汽车吊进行吊装驾驶室，当驾驶室和主梁快要接触时，用5吨倒链接住驾驶室下部钢丝绳，在履带吊和倒链配合下将驾驶室就位，就位后用螺栓进行连接； 随即安装从驾驶室吊架到主梁电器室梯子和栏杆 八、吊装注意事项： 1 、注意事项 1）吊装主梁及小车索具选择一对1寸钢丝绳，长8m 2）整个吊装