浅议砖渣处理湿软地基技术经验.pdfVIP

??? 近几年来，笔者参与了项城市新区部分道路工程的施工。我们尝试采用城区改造中拆除的建筑砖渣设置垫层处治湿软地基，取 得了一定的使用效果和经济效益。现结合工程实际，略抒浅见，以供同仁参考。 ??? 一、工程地质情况 ??? 人民路是项城市新区一条东西向城市主干道，全长 2040 米。该工程路面结构层设计厚度 65cm ，路基全部为开挖路基，路基土 以亚粘土为主。 2003 年施工期间，降水过多，以至地下水位偏高，地基土含水量较大，强度低，根据施工现场的特殊情况，必须 采取有效技术手段，处理部分路段湿软地基，才能保证路基，路面达到技术要求。 ??? 二、施工方案确定 ??? 目前，处治湿软地基的办法是： 1、晾晒。 2 、在土中掺入 6% —8% 石灰。 3 、设碎石垫层。采取晾晒的办法比较节省简单，但 是必须具有适宜的气候条件和宽裕的施工工期，多雨季节不宜采用；掺入少量石灰，可以降低土基含水量，同时提高土体的整体强 度。但是当时含水量过大，地下水位过高，掺入石灰碾压也很难达到规定要求；在此情况下必须加铺碎石垫层，才能保证地基的强 度和路基质量，满足工程技术规定要求。施工现场的碎石材料全靠外地购进，价格高，采用碎石垫层势必增加工程费用，建设单位 难以承受，而城区内外拆除的建筑砖渣到处堆放，价格较低廉，设置砖渣垫层，不但能使废物利用，减少污染，而且又能保证工程 质量，节约成本。因此对一些不能晾晒，掺灰处理的部分路段，可以采取铺设砖渣垫层的施工方法。 施工质量控制用砖渣垫层处治湿软路基，可设计 50cm 厚，分两层压实填筑。由于土基含水量大、湿软，第一层回填以 30cm 厚为 宜，第二层回填 20cm ，每次回填后，要用压实机具碾压密实。为保证工程施工质量，我们从以下几方面对砖渣垫层施工进行了质 量控制。 1 、材料质量要求 ??? 砖渣来源于建设垃圾，内含较多杂物，在使用之前，要对建筑垃圾进行认真的处理，使之符合路用质量要求。首先要清除木质， 塑料质条块及废料、杂草、树根、布条等软质或腐蚀材料。然后对砖渣、混凝土块进行人工砸碎加工，作下层使用的材料，粒径可 稍大些，最大料径不超过 15cm 。上层材料最大料径不超过 10cm ，以便填隙和碾压密实。 2 、砖渣垫层的施工工艺 ??? 首先整平槽底，清理积水及其它杂物，然后回填砖渣用人工找平或机械推平，不需要拌和、加水等工序，可直接平整后用覆带 拖拉机稳压两遍，用 12— 15T 压路机碾压密实。该结构层的施工工艺比较简单、方便，易掌握和操作。但是，在压实过程中要注 意不能超压，更不能用太重的压实机械，以免压碎砖渣。（注意事项：不宜使用振动压路机碾压）。回填第二层砖渣时，可以在砖 渣中掺入 15—20% 的低剂量石灰土，既能起到填充空隙，增加结构层密实度，又能达到提高后期整体强度的目的。 3 、压实质量控制方法 ??? 由于砖渣材料中含有混凝土块、砂等建筑材料，而且比例不固定，均匀性差，不能用常规试验方法确定混合料最大干单位重测 定其压实质量。在工程施工中，我们采用一些间接的控制方法。 ??? 表面沉降量法。当砖渣填筑铺平稳压后，在表面每 5m 设置一个测点，涂上油漆做好有色标志。用水准仪测定每次碾压后的各 点高程。直到高程不再下降，认为碾压密度达到压实标准，表 1 是不同碾压遍数的沉降量。 ??? 压实遍数法。根据压实机具参数的不同，通过实验段找出各种压实机械的碾压遍数和压实度的关系，确定各种压路机碾压至密 实时所需遍数，根据碾压遍数控制压实质量。 回弹弯沉法。首先做试验段，测量每次碾压后的回弹弯沉值，找出密实度与弯沉值的关系曲线。当弯沉值不变或变化很小时，认为 已碾压密实。此数值作为压实度的控制指标，在施工中以此控制压实质量。 4 、效果分析 表 2 不同处治方法的路基顶面回弹模量 表 3 不同处治方法的经济比较 经过地基处治路段的路基顶面回弹模量检测数据，可以看出，设置砖渣垫层的路基顶面回弹模量高于晾晒处治的路基回弹模量，低 于用石灰处理的回弹模量，可以满足设计要求，效果比较理想。 通过对几种处理方法进行对比分析，砖渣垫层比较经济合理，与碎石垫层相比，经济效益比较显着，也解决了城市建筑垃圾的存放 问题，减少城市环境污染和占地，社会效益又比较显着，是平原区工程施工值得推广的一种湿软地基处治方法。