调频广播覆盖存在的问题与解决的方法.docxVIP

调频广播覆盖存在的问题与解决的方法 调频广播因其优秀的音质和抗干扰性能而成为城市广 播覆盖的主要手段。随着城市规模的日益扩展，调频发射台 的功率也跟着成数量级地增大，由原来的 100W 300W上升 到1KW 3KW甚至10KVV而发射天线的高度也由几十米上 升到百余米甚至三四百米。已经逐步形成高塔大功率覆盖的 格局。 一、高塔大功率FM覆盖带来的问题 从广播业界的技术角度来看，高塔大功率覆盖模式的主 要优点是建设方便，省事省力，见效快。但其固有缺点和带 来的负面影响也是不容忽视的，主要有以下几点： 1 ．因调频广播工作于米波段，极易因高大建筑物和其他物 体反射形成多径干扰； 2．因高山和低谷等地形因素会产生收不到信号的阴影区； 3．大区制覆盖因频率不能复用造成规划困难； 4．频谱利用率低，浪费本已紧缺的频率资源； 5．不能解决长距离交通线的连续覆盖问题。 从社会发展的角度来看，它还有更重要的三条缺点： 浪费能源。覆盖区场强不均匀度可达 60dB，大量超出需 要的无效辐射，形成能源的巨大浪费！ 污染环境。大功率FM发射台在天线附近周边地区辐射场 强超过环境电磁波卫生标准已是不争的事实； 对航空无线电业务造成干扰。 根据民航无线电管理委员会的文件以及我国上海浦东、 虹桥、广州白云、 荆门、 流亭等机场航管部门的报告都说明， 大功率FM广播电台和寻呼发射台的互调产物是造成航空无 线电业务遭受严重干扰的主要原因。 由于相关的国家标准和国家军用标准及频率规划多是 10 年以前制定的， 那时寻呼业和调频广播刚起步不久， 对干 扰的认识还远不充分，已不适应当今电磁环境现状。（参见 国家标准 GB6364-86 航空无线电导航台站电磁环境要求；国 家军用标准 GJBZ20093-92 VHF/UHF 航空无线电通讯台站电 磁环境要求；国家军用标准 GJBZ2081-94 87-108 MHz 频段 广播业务和 108-137 MHz 频段航空业务之间的兼容。）当时 规定的17dB的防护率早已被突破，10KM的防护间距也已形 同虚设。 调频同步广播技术基本可以解决上述所有问题 由于采用小功率按需布点的方法，在满足覆盖需要的前 提下，把单台发射机的功率大幅度降了下来， 降到 10W、50W、 最大不超过300W这就使诸多问题应刃而解。 1．对于多径干扰。由于功率小了，大部分反射波场强下降 到不至于产生干涉的水平，并且由于布点多，部分多径干扰 区可能被互相掩盖； 2．可以用同步补点的办法消除阴影区； 3．小功率辐射易于规划，且提高频谱利用率； 4．可方便组成单频网，满足交通线上的无缝覆盖，保证驾 乘人员的不间断接收； 5.场强不均匀度仅为 30dB,加上使用低高度垂直极化天线， 极大地减小对空辐射和根部近场辐射，既节约能源，又满足 电磁环境卫生标准，并可避免造成对航空频段的干扰。 鉴于调频同步广播的诸多优点，欧美一些国家（如：法 国、意大利、美国等）从 80年代晚期就开始了 FM同步广播 技术的研究，并已建成若干实用的几百到两千公里的单频网 （覆盖高速公路和补点）。我国广电总局科技司也布署了杭 甬高速公路和北京市城区两个调频同步广播的试点，（分别 由浙江人民广播电台、北京人民广播电台跟众力传播公司、 青岛广电所合作实施）已于去年进行了验收。在此基础上， 进一步扩大覆盖的试验，呼伦贝尔人民广播电台前期调频同 频广播开始实施， 2007 年解决了十一个旗市的多点覆盖， 后 续工作正在逐步进行。 三、 关于调频同步广播技术标准 《调频同步广播系统技术规范》 GY/T154-2000 由广电总 局科技司提出任务，广电总局广播电视计量中心牵头，联合 杭州众力传播公司、青岛广电所、浙江人民广播电台等单位 共同起草。从 1999 年 6 月经过多次讨论、实验、修改、征 求专家意见、专家审定、报批，于 2000 年 12 月生效实施。 这个标准的核心是规定了实现“三同”以保证单频网 正常运行的必要条件。（1）同频：相对频差W 1X 10 - 9 （2）同 相：传输时延差w 10卩s （单声），5卩s （立体声）（3）同 调制度：调制度偏差限制在约 5%以内。 这些定量数据的获得是在分析了相干区内非线性解调 导致失真的机理后，通过严格的实验室模拟测试得到几组相 关图表和特性曲线，取 3KHz以下分量失真＜1% 5KHz分量 失真＜7%得到允许的At和AM数据，又参考法国和意大利 在同类试验中用主观评估的方法取得的数据与其相吻合，这 些数据又在外场布点收测试验中 （功率从10W 50W到300W 布点 2 个、 3 个到 6 个以上）得到反复验证后，根据必要性 和可能性相结合的原则确定的。 这个标准对于同步广播系统工程实施的指导意义除了 提出对入网发射设备、信号传输