货车检车员新版高级考证试题3.docxVIP

货车检车员高级工 1、 考试时间： 60 分钟。 2、 请仔细阅读题目，选择正确答案。 一、判断题(第 1 题~第 20 题，每题 1 分，共 20分。) 1、 (X )入站修所施修的车辆，车轮踏面缺损，相对车轮轮缘外侧 至缺损部距离不大于1508mm或缺损部位长度大于150mm () 2、 (“ )手摸轴温执行“三对比”制度是为了更好地掌握各轴箱的 温度变化情况。 ( ) 3、 ( V )发现危及从业人员生命安全的情况时，工会有权向生产经 营单位建议， 组织从业人员撤离危险场所， 生产经营单位必须立即做 出处理。 ( ) 4、 ( X ) 轮毂、轮辋、辐板、轮缘、踏面有裂纹时应焊修。 ( ) 5、 ( V ) 每延米轨道载重：指车辆总重与车辆长度的比值，它与桥 梁设计密切相关。 ( ) 6、 ( V ) 货车 16 型旋转式车钩是为翻车作业而设计的。 ( ) 7、 ( V ) 消防工作贯彻预防为主、防消结合的方针。 ( ) 8、 ( V ) 《列检作业场班组交接班记录簿》是列检作业场记录班组 间交接工作情况、 操作使用的设备状态情况及其他移交工作事项等信 息的管理台账。 ( ) 9、 ( V ) 常见的电路元件有电阻元件、电容元件、电感元件、电压 源、电流源。( ) 10、 ( x )17型车钩连接间隙为11.5mm。() 11、 ( x )列检一列作业标准规定各段人员平行作业连接制动软管， 可以边连接制动软管边进行检查作业。 ( ) 12、 ( V )各种运输生产用色票、票据、台账需要复写的票据应保证 每联字迹清晰 ( ) 13、 ( V ) 常接触弹性旁承有间隙时调整，破损时更换。 ( ) 14、 ( x ) 铁路货车行车设备故障统计表由车辆处组织填写并录入信 息系统管理。 ( ) 15、 ( V ) 施行简略试验时，机车自动制动阀置常用制动位减压 140kpa。 ( ) 16、 ( V ) 《铁路行车设备故障处理报告表》是记录发生铁路货车行 车设备故障概况、责任判定、经济损失及防范措施等处理、分析信息 的表报。 ( ) 17、 ( V ) 圆锥滚子轴承车轴轴颈是安装滚动轴承， 承受车辆载荷的 部分。 ( ) 18、 ( V ) 安装编织制动软管总成时， 接头须牢固地安装在折角塞门 口内。 ( ) 19、 ( V ) 车号自动识别系统具有较高的识别信息精度， 识别精度可 达到 99.9999％以上。( ) 20、 ( V ) 脱轨自动制动装置在车辆脱轨时能及时使主风管连通大 气，致使列车产生紧急制动，从而避免脱轨事故的扩大。 ( ) 二、选择题(第 21 题~第 100 题，每题 1 分，共 80 分。) 21、（ ）卸下后，须在轮对相关部位用白油漆涂打故障标记。 正确答案： A A、不良轮对B、备用轮对C、旋修轮对D所有轮对 22、单机挂车时以 （ ） 为限。 正确答案： C A、 5 辆 B 、 8 辆 C 、 10 辆 D 、 15 辆 23、 《铁路行车设备故障处理报告表》由（ ）组织填写并录入信息 系统管理。 正确答案： C A、班组 B 、车间 C 、车辆段 D 、 路局 24、 车体外胀时将引起车体的（ ）等发生松弛现象 正确答案： D A、 车门 B、 车窗 C、 中梁 D金属构架 25、 TFDS预报故障处理种类包括：预报拦停、预报确认和（ ）。 正确答案： B A、预报放行 B 、预报跟踪 C 、预报处理 D 、预报 扣修 26、 通用货车装用的脱轨自动制动阀及拉环有两种规格以油漆颜色来 区分黄色装用在（ ）型转向架上。 正确答案： D A 转 8A B、转 8AG C、转 K2 D、转 K6 27、高速列车对转向架重心要求尽可能（ ）。 正确答案： D A、 A、高 B 、在几何中心上 C 、在线路的中心 上 D 、低 28、KZW-鰹空重车自动调整装置比例阀空重车显示牌翻起显示 （） 正确答案： D A、重车位、红色B、空车位、白色 C空车位、红色D、重车位、白色 29、 目前常用的ST-250型和ST-600型闸瓦间隙自动调整器按控制方 式分为（ ）控制。 正确答案： D A、螺杆式B、单向作用C、双向作用D、杠杆式、推杆式 30、 登高作业使用梯子，梯子与地面的倾斜角为 （ ） 左右，并要 有防滑装置。 正确答案： C A、 30° B、 45°C、 60° D、 80 31、 120型紧急阀先导阀的结构： 先导阀位于放风导向杆内， 由顶杆、 （ ）、先导阀弹簧、先导阀弹簧座组成。 正确答案： A A、先导阀夹心阀B、活塞C、手柄D、止回阀 32、车辆技术检查作业场所，须设有值班室、待检室、待班室、 （ ） 及站场对讲、广播系统。 答案：C A、休息室B、配件加修间C、材料配件库D、学习室