货车检车员新版高级考证试题2.docxVIP

货车检车员高级工 1、 考试时间： 60 分钟。 2、 请仔细阅读题目，选择正确答案。 一、判断题(第 1 题~第 20 题，每题 1 分，共 20 分。) 1、 (“)调车作业碰轧脱轨器未发生脱轨则构成一般 D类铁路交通 事故。 ( ) 2、 ( X )入站修所施修的车辆，车轮踏面剥离长度:1处不大于50mm 2处其中1处不大于40mm () 3、 ( V )120型货车空气控制阀是一种直接作用式的新型制动阀。 ( ) 4、 ( X ) 到达全部试验包括漏泄试验、感度试验和安定保压试验。 ( ) TOC \o 1-5 \h \z 5、 ( V ) 脱轨自动制动装置采用机械作用方式。 ( ) 6、 ( V ) 闸瓦装车时，瓦背须与闸瓦托四爪接触。 ( ) 7、 ( V ) 车钩落锁时其钩锁铁的锁脚下部应露出钩头的底部孔。 ( ) 8、 ( V ) 下心盘裂损易发生在螺栓孔处、立棱上、立棱圆周根部、 环形平面及背部筋处。 ( ) 9、 ( V ) 采取配重降低重车重心高度时， 配重货物的重心必需较低。 ( ) 10、 ( V ) 《铁路货车安全防范系统“五率”统计表》信息来源主要 由铁路货车安全防范系统等提供，信息系统生成。 ( ) 11、 ( V )列车始发送车要求检车员：当列车起动后，在列车两侧规 定位置面向列车成 45°角蹲式送车 ( ) 12、 ( X )采用2D轴控制型转向架货车的制动倍率为 8?9。() 13、 ( V ) 事故发生地铁路局车辆处和车辆段， 接到发生铁路交通事 故的信息后，须立即了解和掌握事故的基本概况。 ( ) 14、 ( X ) 轴重的最大允许的值与车轴类型有关 , 在设计中车辆的轴 重可以超过其最大允许值。 ( ) 15、 ( X ) 货车中侧梁下垂需在两端梁之间测量。 ( ) 16、 ( V )HMIS 可根据需要查询各种原始技术数据和统计分析数据。 ( ) 17、 ( X ) 杠杆卡规的测量压力是固定不变的。 ( ) 18、 ( V )《TPDS发现踏面损伤故障记录簿》是列检作业场记录TPDS 预报的车轮踏面损伤故障及现场检查确认等信息的管理台账。 ( ) 19、 ( V ) 在电气化铁路区段内， 禁止搭乘机车的煤水车及坐在车顶 或装载的货物上。 ( ) 20、 ( V ) 侧梁在枕梁间下垂检测要求以侧梁与两枕梁内侧结合处下 翼板边缘为基点连线， 测量连线与中梁或侧梁间的最大垂直距离。 ( ) 二、选择题(第 21 题~第 100题，每题 1 分，共 80分。) 21、 标签中包含的车辆信息中不包括( )。正确答案： C A、车型 B 、车号 C 、运营里程 D换长 22、发现处理铁路货车故障记录簿为（ ）。正确答案： D A、车统-81 B 、车统-113 C 、车统-25 D 、车统-81A 23、 SKF353130-2RS呆持架材质采用（）。正确答案：B A、轴承钢B、塑钢 C、中碳钢D、钢板和橡胶 24、 车辆摇枕下平面中心排水孔处附近的裂纹属（ ）裂纹。正确答 案： A A、A 区 B 、B 区 C 、C区 D 、 D区 25、 17型车钩安装 （ ） 防跳插销。正确答案： C A U形 B、0形 C、B形 D、T形 26、 运用中的车钩发生自动开锁的原因（ ）。正确答案： C A、 钩舌销磨耗 B 、钩提杆松余量过长 C 、 钩提链松余量过 短 D 、锁脚弯曲 27、 铁路货车滚动轴承型号为197720时，其运行温升应不大于（）C。 正确答案： D A、 40 B 、 45 C 、 50 D 、 55 28、 车辆侧架的底面平面及向上倾斜延伸至导框下弯角处附近的裂纹 属（ ）裂纹。正确答案： B A A 区 B 、B 区 C 、C 区 D 、 D区 29、 车统-81A是列检作业场在列车技术作业中记录（）、处理、 跟踪铁路货车故障的管理台账。 正确答案： C A、漏检 B 、漏修 C 、发现 D 、 行车事故 30、 货车在运行中 ,物体重心越低 , 则运行时车体（ ）。正确答案： D A、摆动越大 B 、振动越大 C 、冲动越大 D越稳定 31、 摇枕裂纹焊修时，B级钢使用（） 焊条。正确答案：D A、 J422 B、 J522 C、 J402 D、 J506 32、 《TFDS防止铁路货车故障统计分析表》是（）。正确答案：C A辆货统-101 B 、辆货统 -102 C 、辆货统 -103 D 辆货统 -104 33、列车停留超过 （） min 时，发车前须施行简略试验。 正确答案： D A、 5 B 、 10 C 、 15 D 、 20 34、 检修车休车时间中自送入检修线时起至开始修理时止的时间为 （ ）时间。正确答案： B A、 待送 B、 待修 C、 修 理 D整