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路基爆破保通方案
一、编制依据
(1)桑然路改建工程施工总承包招标文件
(2)稻城桑堆至乡城然乌段两阶段施工图(2016年8月)
(3)《公路工程技术标准》JTJ B01—2003;
(4)《公路路基施工技术规范》JTJ F10—2006;
(5)《公路土工试验规程》JTG E40-2007;
(6)《公路工程施工安全技术规范》JTJ076—95;
(7)《公路工程岩石试验规程》JTG E41-2005;
(8)《爆破安全规程》GB6722-2011;
(9)《工程测量规范》GB50026—2007;
(10)现场踏勘及调查资料;?
(11)我单位类似工程的施工经验及设备情况。
二、工程概况
2.1、自然条件
2.1.1、地理位置及地形、地貌
本工程处于青藏高原东部,大雪山山脉和沙鲁里山脉之间。主要为构造剥蚀类型的高原中高山峡谷、高原中高山宽谷地貌。山体地形多以条形山为主,受沙鲁里山系的影响,在各种内外应力作用下,为北高南低的波状倾斜山体。
2.1.2、工程地质、水文地质
工程区内水系呈树枝状,均属金沙江水系。主要河流为说硕曲河,为金沙江一级支流,乡城县境内流长约137km,落差631m,境内流域面积1367km2,年平均径流量6.37亿m3。主要来源于大降水,以及冰雪融流和地下水,丰水期补给主要为大气降水和冰雪融水,7-9月径流量可达年总径流量50-70%,枯水期则主要由地下水补给。
2.1.3、气象、水文
本标段所在区域属大陆季风高原型气候,垂直变化显著,昼夜温差大,雨量少而集中,干湿季节分明。多年平均气温10.7℃,1月平均气温1.9℃,最低温度-14.4℃,7月平均温度17.7℃ ,最高温度34.4℃,多年平均降水量330.6mm,主要集中于6~9月,年均无霜期161天,光热资源丰富,年日照2030小时。
2.2、工程简介
本标段路线长度15.739Km,设计速度30km/h,路基宽度7.5m,挖方30.6882万m3,平均每公里挖方1.32万m3,石方挖方9.0273万m3。主要集中在K13+469-K15+640段落、K24+138-K27+017段落。特殊路基共3834m。
2.2.1、路基挖方主要工程量
表2.2-1 路基挖方工程数量表
项次
桩号
单位
挖方数量
备注
总量
挖土方
挖石方
1
K13+469~K14+000
m3
8521
8509
12
2
K14+000~K15+000
m3
22597
9641
12956
松动爆破
3
K15+000~K15+640
m3
17998
9046
8952
4
K15+640~K16+000
m3
3588
3588
0
5
K16+000~K17+000
m3
4178
4178
0
6
K17+000~K18+000
m3
41911
41911
0
7
K18+000~K19+000
m3
13975
13975
0
8
K19+000~K20+000
m3
4837
4837
0
9
K20+000~K21+000
m3
31216
24770
6446
10
K21+000~K22+000
m3
8023
8023
0
11
K22+000~K23+000
m3
4438
4438
0
12
K23+000~K24+000
m3
10511
10511
0
13
K24+000~K24+138
m3
615
615
0
14
K24+138~K24+582
m3
17846
7413
10433
松动爆破
15
K24+582~K25+000
m3
15121
13305
1816
松动爆破
16
K25+000~K26+000
m3
59490
18538
40952
松动爆破
17
K26+000~K27+017
m3
40054
31743
8311
松动爆破
18
K27+017~K17+187
m3
1963
1568
395
松动爆破
19
合计
m3
306882
216609
90273
松动爆破
三、建立道路保通组织机构
项目经理部成立以项目经理姚文君为组长,项目总工王忠义及副组长为李自超、王培春、杨建超,工程技术部长罗俊、安质环保部长孙振威、综合办公室主任张路、财务部陈海、计划合同部张红昌、试验室主任陈旗、各施工队长、专职安全员和专职保通人员为组员的道路保通领导小组,分工明确,责任到人。
道路保畅领导小组负责制定切实可行的道路保畅措施、施工防护措施、交通流控制和应急救援预案,并负责组织与实施;同时负责领导应急救援小组处理突发的施工安全和行车安全事故,以确保原有道路的畅通和车辆的行车安全,并促进改建公路的顺利实施。
四、总体施工组织方案
1、爆破时间安排:
因乡城至康定客运车每天上午6点左右和
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