汽车车身车架大修 基本焊接方法（定位焊 连续焊） 定位焊 连续焊-教案.docVIP

国家职业教育汽车车身维修技术专业教学资源库 PAGE 2 《汽车车身车架大修》教案 知识点 定位焊 连续焊 学时 0.25学时 教学内容 定位焊接的方法、连续焊接的方法 教学重点 定位焊接 教学难点 连续焊接 连续焊接 参考资料 焦建民，《汽车车身修复技术（2版）》，北京理工大学出版社，2016.09 刘远华，《汽车车身结构与维修》，重庆大学出版社，2010.09 达菲，《汽车车身维修技术(引进版)》，2006.03，高等教育出版 1. 定位焊 定位焊焊接方法，与点焊相对。定位焊指为装配和固定焊件接头的位置而进行的焊接。 在焊接将工件边缘紧紧靠在一起。为防止变形并确保精度，应焊几个临时焊点。板件越薄，焊点间距越小。 （1）定位焊的起头和结尾处应圆滑，否则，易造成未焊透现象。 （2）焊接件要求预热，则定位焊时也应进行预热，其温度应与正式焊接温度相同。 （3）定位焊的电流比正常焊接的电流大10-15%。 （4）在焊缝交叉处和焊缝方向急剧变化处不要进行定位焊，确需定位焊时，宜避开该处50mm左右。 （5）定位焊缝高度不超过设计规定的焊缝的2/3，以越小越好。 （6）定位焊应考虑焊接应力引起的变形，因此定位焊点的选定应合理，不能影响焊接的质量，并保证在焊接过程中，焊缝不致开裂。 图1-14 定位焊接 2. 连续焊 将焊枪倾斜 10 至 15°，并使用左焊法沿对接线施焊。 为防止焊接过程中的手不稳定，焊工应保持一种舒 适且有支撑的姿势，以便保持正确的触尖至工件间隙和焊枪角度。 在确认正确的熔深状态的同时，以稳定的速度移动 焊枪。 焊接薄板件如外板时，用左焊法向前移动，并按一定间隔进行分段焊接，以防止吹孔。要减少扭曲，应使工件内的热量尽可能多地被分散。 通常，焊接从焊缝中心处开始，或者从中心向接头外侧依次进行。薄板件的扭曲量要比厚板件大。 薄板件应保持较短的焊道。 图1-15 连续焊接