汽车车身车架大修 焊接设备的工作原理 铝合金焊接设备的工作原理-教案.docVIP

国家职业教育汽车车身维修技术专业教学资源库 PAGE 1 《汽车车身车架大修》教案 知识点 焊接设备的工作原理 学时 0.25学时 教学内容 铝合金焊接设备的工作原理 教学重点 铝合金焊接设备的工作原理 教学难点 参考资料 焦建民，《汽车车身修复技术（2版）》，北京理工大学出版社，2016.09 刘远华，《汽车车身结构与维修》，重庆大学出版社，2010.09 达菲，《汽车车身维修技术(引进版)》，2006.03，高等教育出版 铝合金焊接是指把铝合金材料给焊接的过程，焊接原理是通过送丝马达由丝盘提供的焊丝，仅在离开焊枪前通过简短地接触导电嘴加载电流，以便电弧能在焊丝的端部和工件之间燃烧。保护气体由保护气喷嘴流出覆盖焊丝。这样保护了焊接金属，防止空气中的氧、氢、氮等的渗透。保护气体除了保护熔池之外还有其他作用，比如它确定了电弧气氛的成分，从而也影响了电弧的导电性和由此决定的焊接特性。此外它还对吸收和烧损过程以及形成的焊缝的化学成分有影响，即它由焊接冶金学方面的作用。 铝合金强度高和质量轻。主要焊接工艺为手工MIG焊(熔化极惰性气体保护焊)和自动MIG焊，其母材、焊丝、保护气体、焊接设备。由于铝合金具有高导热率，由电流和接触电阻产生的热量会迅速分散，铝合金板件的维修不适合用点焊焊接。 MIG焊属于电极消耗型，其焊丝用作电极，惰性气体和焊丝由焊枪自动进给。电极丝与工件间产生的电弧对工件和焊丝进行加热，以实现熔化与焊合。 铝焊接，是一种很“娇气”的焊接技术，焊前工件的表面清理、接头的装配、焊接材料、保护气体、电源、环境、焊接技术等因素有一个不到位，就很难得到满意的焊缝，操作者应严格遵守操作规程，才能焊接出漂亮的焊缝。 在普通的气体保护电弧焊中，二氧化碳或二氧化碳与氩气的混合物用作惰性气体。真正的惰性气体是无活性的，而二氧化碳并非绝对无活性，因此，更精确地讲，二氧化碳气体保护焊应称为金属极活性气体电弧焊（MAG 焊）。 图1-67 铝合金焊接设备