铁道车辆机械装置检修 SW-160型转向架 SW-160型转向架组装作业方案.docx

SW-160型转向架组装作业方案 项目名称：SW-160型转向架组装作业 单位：××车辆段 作业人员：车辆钳工（转向架检修岗位） 检修单元：转向架检修单元 修程：段修、A2、A3修 部件：SW-160转向架 维修周期：一个段（A2/A3）修周期 工装设备：长度测量尺、粉笔、天车、铁马、电动扳手、扳手、撬棍、手锤、管子钳、扭力扳手、塞尺、止轮器、检点锤、电筒。 注意事项： 1、穿戴好劳动保护用品。 2、准备好各种工具及材料。 3、确认所用设备工装状态良好。 工序名称 作业内容 技术要求 设备及 工具 质量记录 1.配件选配 根据轴箱弹簧上标注的试压高度进行选配。对选配好的配件用粉笔或油漆进行组装位数标记。 同一轴箱弹簧高度差愈小愈好，并尽可能将高簧装在较重的一侧或一端；餐车、发电车等弹簧自由高不同但试压高相同的，要将自由高度大的簧装在较重的一侧或一端。 弹簧压力试验台 弹簧试验记录 2.构架部分组装 总组装顺序： 将构架置于组装铁马上，依次组装中央悬挂装置→组装盘形制动单元→组装高度调整阀、空气管路→组装横向油压减震器→一系垂向油压减震器→组装牵引拉杆。 图1 1、各圆销安装时，竖孔须由上向下装入，横孔须由里向外装入；各圆销、衬套组装间隙不得超过2mm。 2、圆、扁开口销均须使用新品，两片均匀劈开，角度为60～70°，劈开后因受结构限制，不能转动1周时须卷起。 3、所有活动接触面及组装螺栓涂润滑脂，螺栓组装后须留有一扣以上的余量。 长度测量尺、粉笔、天车、铁马、电动扳手、扳手、撬棍、手锤、管子钳、扭力扳手、塞尺、止轮器、检点锤、电筒。 1、台位修车过程控制表； 2、转向架组装尺寸记录表。 1、组装中央悬挂装置：构架正置，吊放于铁马→安装空气弹簧及胶垫→组装下旁承、差压阀并连接空气管路→吊装摇枕→安装构架连接杆及安全吊。 图2 4、横向缓冲器与构架横向间隙：每侧25±2mm。超过时在侧梁上加调整垫，不足时调垫或加工橡胶缓冲器。 5、安装定位转臂时，定位转臂与座两侧间隙均匀；节点定位销与座的顶部须有0.5～7mm的间隙，定位挡板与座不得密贴，压板螺栓须加防松铁丝。盖形螺母拧紧力矩为500±50Nm。 长度测量尺、粉笔、天车、铁马、电动扳手、扳手、撬棍、手锤、管子钳、扭力扳手、塞尺、止轮器、检点锤、电筒。 1、台位修车过程控制表； 2、转向架组装尺寸记录表。 2、基础制动装置的组装：将杠杆吊座、闸片组成安装在构架上→组装夹钳杠杆连杆与杠杆→将单元制动缸与夹钳杠杆连接后安装于构架吊座上→将闸片托吊与吊座连接，闸片托与夹钳杠杆连接→连接空气管路，完成盘形制动单元的组装。 3、安装高度调整阀、差压阀并连接空气管路。 4、安装油压减振器：将横向油压减振器头部朝向转向架内侧，用螺栓将其与构架、摇枕紧固。 图3 6、206KP改造为SW-160H后，原206KP型转向架的零部件继续装用在SW-160H的部件有：高度调整阀、差压阀、轮对轴箱组成、空气弹簧、可与SW-160型转向架通用。而构架、摇枕、定位转臂、油压减振器、在各级修程中均不能与原SW-160转向架互换。 7、由于不同车型车种的制动倍率不同，SW-160H型转向架的制动杠杆检修后须原车装用，更换时须符合原型。 长度测量尺、粉笔、天车、铁马、电动扳手、扳手、撬棍、手锤、管子钳、扭力扳手、塞尺、止轮器、检点锤、电筒。 1、台位修车过程控制表； 2、转向架组装尺寸记录表。 5、安装牵引拉杆组成：将牵引拉杆与内端调节主背螺母及止退垫圈、隔套、内、外夹板及橡胶垫、外端主背螺母及止退垫圈组成的固定端安装在摇枕上，内端无调节螺母的调节端安装在构架上。但不进行紧固，等落车后摇枕中心线与构架横向中心线一致后再紧固。 6、按要求对空气管路进行漏泄试验。 图4 8、除高度阀、差压阀、管卡的安装螺栓之外，所有紧固螺栓均须使用高强度8.8级螺栓和螺母，并按要求在节点盖形螺母、牵引销安装、轴箱体与转臂、转臂与加紧箍、横向缓冲器、横向减振器、过冲档、高度阀、差压阀等组装时装用防松螺母并使用扭力扳手。 9、高度阀和差压阀在安装时不允许转动两端的六角形螺母，调整杆安装垂直 长度测量尺、粉笔、天车、铁马、电动扳手、扳手、撬棍、手锤、管子钳、扭力扳手、塞尺、止轮器、检点锤、电筒。 1、台位修车过程控制表； 2、转向架组装尺寸记录表。 3.与轮对轴箱的组装 构架部分组装好后，将其送入转向架喷漆装置进行整体喷漆，待油漆干后，进行下列组装： 1、将两条轮对吊装到转向架组装区，将轮对固定。 2、吊起构架部分将转臂半圆座落入轴箱上。 3、转臂安装箍与转臂用螺栓紧固,将转臂与轴箱连接好。 图5 1、转臂与箍应尽可能原位成套组装。 2、定位转臂承簧台下部与轴箱体上部间隙应≥1mm。 长度测量尺、粉笔、天车、铁马、电动扳手、扳手