顶进涵线路加固及顶进安全专业方案.docVIP

新建松原至陶赖昭铁路工程STS-I标段 DK77+619、DK65+550顶进涵工程 线路加固、顶进安全专题施工方案  编 制： 审 核： 审 批： 中铁二十二局集团松陶铁路工程项目经理部一分部 二0一五年十二月三十一日 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 1、编制目标、依据及标准 3 1.1 编制目标 3 1.2编制依据 3 1.3 编制标准 3 2、工程概况 4 2.1、施工位置及概况 4 2.2施工平面部署图 4 2.3、作业内容 5 2.4施工日期立即间 5 2.5限速要求及影响范围 5 3、施工组织 5 4、关键料具 6 5、线路加固拆除总体方案 6 6、施工工艺步骤 6 7、作业次序、技术标准和注意事项： 6 7.1、施工准备： 6 7.2、D20便梁基础墩； 6 7.3、D20便梁架设； 7 7.4、基坑挖土： 8 7.5、涵洞顶进 8 7.6、基坑回填 9 7.7、回填道砟 9 7.8、便梁拆除 9 7.9、线路整修 10 8、安全方法 11 后附：应急预案 13 应急预案 13 一、组织机构 13 二、营业线施工应急方法 14 三、依据施工特点，制订以下应急方法 14 1、预防挖断光（电）缆应急方法 14 3、预防线路偏移、下沉应急方法 15 4、预防出现塌方方法 16 5、防洪方法 16 6、如不能正常开通时应急方法 17 四、现场应急备料 17 五、通讯联络 17 六、事故后调查处理 18 七、注意事项 18 1、编制目标、依据及标准 1.1 编制目标 明确框架涵工程线路加固、涵洞顶进施工作业工艺步骤、操作关键点和对应工艺标准，指导、规范顶进涵工程线路加固、涵洞顶进施工，经过科学设计检算确保施工安全。 1.2编制依据 （1）《铁路营业线施工安全管理措施》。 （2）《沈阳铁路局营业线施工及安全管理细化补充措施》（沈铁总发〔〕168号）。 （3）《沈阳铁路局营业线施工及安全管理细化措施》（沈铁总发〔〕75号）。 （4）(沈铁施工电【】186号)相关深入加强临近营业线各类施工安全管理通知 （5）《客货共线铁路路基工程施工技术指南》。 （6）松陶铁路工程施工设计资料。 （7）现场踏勘调查相关资料。 1.3 编制标准 1.3.1确保工期标准 严格按建设单位对本工程工期要求，编制科学周密施工方案，合理安排施工次序。做到布局合理、关键突出、全方面展开、平行作业、科学组织、均衡生产，以确保施工连续均衡地进行。坚持技术优异性、科学合理性、安全可靠性、经济适用性相结合，确保工程总体工期目标实现。 1.3.2合理优化、优质高效标准 对线路加固、涵洞顶进施工进行科学组织，优化管理。加强施工管理，确保优质高效施工。严格实施国家现行规范、标准，使工程质量达成国家验收标准，工程一次验收合格率100%，优良率95%以上。 2、工程概况 2.1、施工位置及概况 DK77+619涵洞在现有松团线三井子站至松原北站区间K77+055.556处，在松团线线路左侧预制，穿越松团线，涵洞为1-2米，和线路成135度角，由松团线左侧向右侧顶进，顶进行程31.93米。线路采取D20型施工用便梁加固。DK65+550涵洞在现有松团线三井子站至弓棚子站区间K64+986.556处，在松团线线路右侧预制，穿越松团线，涵洞为1-2米，和线路正交，由松团线右侧向左侧顶进，顶进行程29.76米。线路采取D20型施工用便梁加固。 2.2施工平面部署图 2.3、作业内容 清理道砟，穿横抬梁，架设纵梁，桥涵挖土、桥涵顶进，拆除纵梁、横梁、线路整修。 2.4施工日期立即间 具体时间以同意施工方案为准。 2.5限速要求及影响范围 顶进期间正线限速45km/h。 3、施工组织 施工责任人：袁越 现场施工责任人： 于占忠 线路监护维修责任人：赵小兵 驻站防护员：张发其 现场防护员：顾洋、王锋负责现场施工防护，立即和驻站防护员联络，来车时立即通知现场作业人员下道避车，并检验料具不得侵限。 张凤海 韩永江 负责前后800米慢行牌设置及看管。 线路加固作业队长：刘景志 作业人员20人。 框构桥顶进作业队长：彭文军 作业人员20人。 线路检验维修作业队：张春虎 作业人员10人，天天检验线路不少于4次，顶进期间要加强检验，并有检验统计和处理统计。 线路加固检验