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现浇箱梁支架预压监理技术交底会议纪要 时 间：2009年6月18日下午 15：30 地 点： BH-5 标会议室 参加人员：详见会议签到表 主 持：朱德国(驻地监理工程师) 目前BH-5标已完成14联(ZN29 — ZN32)现浇箱梁支架搭设工 作，根据监理规范及 BJ2 监理规划的要求， 监理组织了箱梁支架预压 工序监理交底会。代建测量工程师、监理单位总工、驻地、结构监理 工程师及施工单位项目总工等相关人员参加了本次交底会。 BHJ2 总 监办总工吴亦平详细介绍了预压过程中主要工作内容、 应当注意事项 及监理检查复核要求等， 代建方提出了观测方面的指导意见。 纪要如 下： 一、 明确支架预压的目的： 通过对支架加载观测模板的沉降情况， 为支模提供技术参数。 通过对支架加载观测管架结构及地基的沉降情 况，验证支架的稳定性，确保安全。 二、 荷载的计算及荷载的布置原则： 根据箱梁设计钢筋砼重量及 施工荷载，考虑 1 .2倍的安全系数确定预压荷载。 采用均布二层砂袋， 对横梁及隔梁等支撑加密部分相应增加堆载重量的原则进行加载预 压。 三、 观测点的设置： 同意施工单位预压方案中的沉降观测点设置 位置进行观测点设置。 提醒施工方， 所有观测点应设置在支架的立杆 顶端。 四、观测的要求： 加载之前项目部和监理必须分别对观测点进行 标高观测， 比对原始观测成果。 加载至施工荷载的 20%时，施工方应 进行非弹性变形阶段的观测。 加载达 100%后，每天观测不少于两次。 连续观测48小时，累计沉降量不超过3伽视为稳定。注意每次观测 时间相对固定， 避免温差对钢管变形的影响。 监理采取共同测量和抽 检的方法进行检查确认。 五、 卸载的要求：待沉降稳定后将观测成果整理，报总监办批准 后再行卸载。 六、 根据类似工程经验， 建议预压前预先抬高底模板高程 1.5~1.7 厘米，以减少卸载后调整底模标高的工作量， 减少工序间的间隔时间。 代建办测量工程师颜德高工提出要求和建议： 对预压过程中观测 人员须认真细致做好观测工作， 减少观测的误差。 观测成果要及时整 理报监理和代建方审查认可； 建议竹胶模板顶面采用保护措施， 防止 影响砼外观质量。 测量专业监理工程师沈进田对观测方面进行交底 ：测量仪器首先 要进行检测校正，保证精度；布点要合理并方便观测；加载到 20% 荷载左右时，及时进行观测。 驻地监理工程师朱德国 最后强调： 一、 要求项目部针对本次监理交底要求， 进一步完善细化支架预 压方案。 二、 箱梁支架搭设须按代建下发的验收程序和要求进行验收， 经 验收合格、各方会签后方允许预压施工。 三、预压观测中出现沉降量异常超过报警值时，须停止预压。待 查明原因、采取可靠措施后方能继续预压施工。 四、要求施工单位预压施工开始前，及时进行施工交底，通知监 理共同参加。 宁波交通工程咨询监理有限公司 苏州工业园区北环快速路东延二期工程 BHJ2 总监理工程师办公室 2009年 6月 19日