大跨度隧道全断面开挖工法7.docxVIP

15.大跨度隧道全断面开挖施工工法 f ? .?宀?$ . :??? .? （YJGF15-92）- 9 铁道部隧道工程局 ?■- 隧道嵐工如仍采用60―70年代以痉型机具为主的爪型机械进行分部开挖、斗车运 输.木支挥替换混凝土衬砌的施工方法，巳不能适应隧道全斷面施工的髙速.优质和安全 的要求，同时■也无法満足修建大肾度和長大隧道的需要‘ 80年代建设的衡广复线，在铁道部的頌导和支持下，针对评乐段长14.295km的大瑶 山双线电气化铁路健道的修建，开发了大跨度施道全断面开挖施工工法.解决丁隧道长、 斯面大、工期短带来的一系列难题。在施工中打破第规应用十项科研关键技术成果，做出 了许多新的第试和突破，发展、改变丁近百年来修建隧道的传统方法。全面应用新奥法原 理指导施工,成功地进行丁硬岩深孔爆破和软岩全断一次成型爆破.首次运用了光电测距 导线和光电三角离程控制测量新技术进行隧道控制和竖井投点$成功的进行了27.6km独 头巷道的施工通风,第一次大规模的应用带塑料板的复合材砂技术，发挥了围岩的承敦能 力，创造丁大的站工空间，解决了廈道漏水问题）全面采用大型机械化进行全断面施工， 形成了破岩裝运、支护、衬砌三条卓有成效的机械化作业线，创造了校离的施工速度，最 高单口月成涧217双线米，全隧道平均单口月成涧99.2双线米，通过地质恶劣的长465m的 几斷层带，单口月平均开挖19.75双线米.施工中采用各种超前地质预报.多种注浆加固 由岩及堵水,全面进存施壬蓝控最测，信息反应技术。从而，夭大改善隧道施工作业环 境，为安全快速施工，煲离工程质尊提供了技术保证。使该隧道施工技术成为我国隧道建 设史上一个新旧方法的转折，开创亍隧道施工采用新方法、新技术、新设备、新工艺的成 功模式，并制定了各项施工工艺操作细则及标准。 本工法的单项科研技术成果前后通过了部级技术鉴定。其综合戌套技术获1989年铁 道部科技进步待等奖。参加了首届全国工业企业技术进步成果展览.国家重点建设项目田 片展览.国际第16届隧道年会展览和1992年国际铁路现代化展览尊。本工法的多项科技成 果巳纳入铁道部的相关技术标准规范，并巳得到广泛推广和应用。如大秦线西段二十多座 铁路隧道.相桐山、板樟山等公路隧道和大广坝.太平驿、铜头水电工程的地下工程均应 用了本工法施工，取得了很好的经济效益和社会效益。 一、工廉待点 （1） 本工法全面应用新奥法原理指导施工。 （2） 采用五米深孔光面爆破，解决了深孔掏槽.克服管道效应.非电起爆.爆破振 动监控盘測.周边预裂光爆等系列技术问题，通过优选爆破器材和选择合理爆破参数等， 使炮眼利用率平均95%以上，炮眼痕迹保存率达70%左右（兀慶道硬岩深孔爆破工法）。 监控量测技术、数据处理方法和信息反馈的判断准则技术用于施工，快一切施 工恢理、施工方法用数据说话，保证了隧道施工的安全作业。 (4 )初始应力场及二次应力场的jt测技术，超前15m声波探测光谱显微构造分析，结 合网内素描，赤平极肘投形技术，进行了准确的地质预报，其准确率达80%左右。 采用喷锚支护复合衬砌结构，其外层用锚杆喷射混凝土初期支护，内层模注混 凝土作二次衬砌，两层间设置塑料防水层(见隧道复合式衬砌施工工法)。 大型机械化快速配套施工，成功地建立了凿岩装確运输、混凝土锚喷支护和二 次衬砌三条机械化作业线，使单口开挖月进尺最高达到203m,平均月进尺187m,混凝土 衬砌施工最高达300m/月进尺(见隧道大断面快速施工工法)。 隧道长距离(2763m)独头无轨运输施工通风的成功，可减少一条平行导坑的 工程。 通过7%断层严顼地层破碎带，采用的周边浅孔预注浆堵水、加固地层技术(见 双线陡道富水软弱破碎围岩大断面工法)。 (9 )控制務密测量技术，使14?295km隧道贯通误差精度横向17.3mm (限制 ±400mm),仅为限差的4.4%,高程误差4.6mm (限差± 50mm),仅为限差的9.2%。 (10)隧道做到安全施工，死亡率为每km0.57人。 二、 适用范■ 本工法适用于新奥法原理指导施工的各种隧道、地下通道及涧室。 深埋、铁路围兽皿一并类，开挖断面80?J20m2的隧道。 采用大断面深孔爆破机械化快速施工的公賂隧道。水工隧道及其它类似的地下 工程。 三、 工艺原理 以岩体力学理论为基础，应用新奥法原理指导施工，充分发挥围岩的自承能 力，通过控制爆破技术，及时进行喷锚初期支护，防止囤岩松动，应用量测监控及时反 馈，充分发挥围岩和初期支护的作用，利用大型机械快速施工。 应用爆破成型原理，做到了对不同围岩的光面爆破、预裂爆破和深孔爆破。 3)利用变位反分析法原理，进行复合衬砌的计算和设计。 利用围岩特性曲线，确定施工工序之间的合理施作时间。 应用流体力学气体流动理论「解决了施工