冬季混凝土工程施工热工计算文档.docxVIP

冬季混凝土的拌制 1.混凝土原材料加热应优先采用加热水的方法，当加热水仍不能满足要求 时，再对骨料进行加热。水、骨料加热的温度一般不得超过表 22-29 的规定。若 达到规定温度后仍不能满足要求时，水的加热温度可提高到 80℃，但水泥不得 与 80℃以上热水直接接触。投料时应先投入骨料和水，最后才投入水泥。 拌合水及骨料最高温度 表 22-29 水泥种类 拌合水（℃） 骨料（℃） 强度等级小于 52.5 的普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥 80 60 强度等级等于及大于 52.5 的硅酸盐水泥，普通硅酸盐水泥 60 40 2.水和骨料可根据工地具体情况选择加热方法，但骨料不得在钢板上灼炒。 水泥应储存在暖棚内，不得直接加热。 3.骨料必须清洁，不得含有冰雪和冻块，以及易冻裂的物质。在掺有含钾、 钠离子的外加剂时，不得使用活性骨料或混有活性材料的骨料。 4.拌制掺外加剂的混凝土时，如外加剂为粉剂，可按要求掺量直接撒在水泥 上面和水泥同时投入。 如外加剂为液体， 使用时应先配制成规定浓度溶液， 然后根据使用要求， 用规定浓度溶液再配制成施工溶液。 各溶液要分别置于有明显标志的容器内，不得混淆。每班使用的外加剂溶液应一次配成。 5.严格控制混凝土水灰比， 由骨料带入的水分及外加剂溶液中的水分均应从 拌合水中扣除。 6.拌制掺有外加剂的混凝土时，搅拌时间应取常温搅拌时间的 1.5 倍。 7.混凝土拌合物的出机温度不宜低于 10℃，入模温度不得低于 5℃。 8.混凝土拌合物的理论温度，可按下式计算： T0＝[0.9（mceTce＋msaTsa＋mgTg）＋ 4.2Tw（mw －wsamsa－wgmg） c1 （wsamsaTsa＋wgmgTg）－ c2 （wmmsa＋ wgmg）」 [4.2mw＋ 0.9（ mce＋ msa＋ mg）]（22-10） 式中T0——混凝土拌合物温度（℃） ； mw 、mce、msa、mg——水、水泥、砂、石的用量（ kg）； Tw、Tce、 Tsa、 Tg——水、水泥、砂、石的温度（℃） ； wsa、 wg——砂、石的含水率（％） ； c1 、c2 ——水的比热容 [kJ/（kg·K ）] 及冰的溶解热（ kJ/kg）。 当骨料温度＞ 0℃时， c1＝ 4.2， c2＝0； ≤0℃时， c1＝ 2.1， c2＝335。 9.混凝土拌合物的出机温度，可按下式计算： T1＝ T0－0.16（ T0 －Ti ） （22-11） 式中 T1——混凝土拌合物出机温度（℃） ； Ti——搅拌机棚内温度（℃） 。 冬季混凝土的运输和浇筑 1．冬期施工运输混凝土拌合物， 应使热量损失尽量减少， 可采取下列措施： （1）正确选择放置搅拌机的地点，尽量缩短运距，选择最佳的运输路线； （2）正确选择运输容器的形式、大小和保温材料； （3）尽量减少装卸次数并合理组织装入、运输和卸出混凝土的工作。 2.混凝土在浇筑前，应清除模板和钢筋上的冰雪和污垢，装运拌合物的容器 应有保温措施。 3.混凝土拌合物经运输到浇筑时的温度，可按下式计算： T2＝ T1－（ αtt＋0.032n）（ T1－Ta） （22-12） 式中 T2——混凝土拌合物经运输到浇筑时温度（℃） ； tt——混凝土拌合物自运输到浇筑时的时间（ h）; n——混凝土拌合物转运次数； Ta——混凝土拌合物运输时环境温度（℃） ； α——温度损失系数（ h-1）： 当用混凝土搅拌车输送时， α＝ 0.25； 当用开敞式大型自卸汽车时， α=0.20； 当用开敞式小型自卸汽车时， α=0.30； 当用封闭式自卸汽车时， α=0.1； 当用手推车时， α＝0.500 4.考虑模板和钢筋的吸热影响，混凝土浇筑成型完成时的温度，可按下式计 算： T3 CcmcT2 C f mf Tf Cs msTs （22-13） Cc mc C f mf Csms 式中 T3——考虑模板和钢筋吸热影响，混凝土成型完成时的温度（℃） ； Cc、Cf、Cs——混凝土、模板、钢筋的比热容［ kJ/（ kg·K ）］： 混凝土取 1kJ/（ kg·K ）； 钢材取 0.48kJ/（kg· K）； mc——每立方米混凝土重量（ kg）； mf、ms——与每立方米混凝土相接触的模板、钢筋重量（ kg）； Tf 、Ts——模板、钢筋的温度，未预热者可采用当时的环境气温（℃） 。 【例】设每立方米混凝土中的材料用量为： 水 150kg，水泥 300kg，砂 600kg， 石 1350kg。材料温度为：水 70℃，水泥 5℃，砂 40℃，石 -3℃。砂含水率 5%，石含水率 2%。搅拌棚内温度为 5℃。混凝土拌合物用人力手推车运输， 倒运共 2 次，运输和成型共历时 0.5h，当时气温 -5℃。与每立方米混凝土