轴承压装力曲线不合格的原因及处理.docxVIP

文章编号 :1002-7602(2003 05-0033-02 轴承压装力曲线不合格的原因及处理 孟庆江 , 邓 立 , 范文明 (北京铁路局 秦皇岛车辆段 , 河北 秦皇岛 066000 中图分类号 :U 270. 331+. 2 文献标识码 :B 问题的提出 轴承是货车的重要组成部分 , 在运用过程中 , 承受 着转向架、 车体和货物的重 量 , 且受力复杂。轴承压装 质量不高是列车发生热轴、 切轴事故的原因之一 , 而轴 承压装力又是直接影响滚动轴承压装质量的 关键参 数。正确判断压装力的大小 , 保证轴承压装质量 , 对保 障行车安全至关重要。微机的应用及轴承压装力曲线 的 建立解决了这一难题 , 可以通过微机计算、 判断、 打 印出轴承压装力值和曲线来 判断压装质量是否合格。 秦皇岛车辆段仅在 1998年 9月— 11月间压装的 276组 轴承中 , 就有 65组轴承压装力曲线不合格 , 占压装 总数的 23. 6%。经全面剖析发 现 , 微机对轴承压装力 误判是造成压装力曲线不合格的主要原因。 因此 , 对这 一 问题进行认真分析并采取相应的对策十分重要。 所用压装机与轴承压装力曲线简介 2. 1 压装机 秦皇岛车辆段在用轴承压装机为大连机车车辆厂 收稿日期 :2002-08-21 作者简介 :孟庆江 (1969- , 男 , 工程师。 1992年制造的 , 压力采集部