主桥边跨施工方案.docVIP

主桥边跨施工方案 土结构体系。边拱拱轴线采用悬链线，其计算跨径L=60.0m （悬链线 坐标计算跨径取120m）,计算矢高f= 14.84808m （面内），矢跨比仇= 1/8.082o横桥向设置两片倾斜拱肋，拱肋的内倾角为11.50° o 1.2边跨主受力构件由二片主纵梁组成，纵梁断面为箱型截面，截面 宽 3.8m,腹板厚0.45cm,底板厚0.55cm,顶板厚0.45m?l.lm,在拱脚 处设置3.441m宽的实体段。从拱脚至12.313m （拱轴线水平距离，下同） 处拱肋截面高6.2m变为4.2m；从12.313m至53.612m处拱肋截面采用 等高截面的，截面高4.2m。拱脚截面变高段采用增加截面顶底板厚度的方 式变高，沿拱轴线长度按二次抛物线变化，从拱脚至12.313m处顶板厚度 由0.95m变化至0.45m，底板截面厚度由1.95m变化至0.45m□ 1.3根据结构受力需要，在至拱脚22.651m至34.297m处截面顶板厚 度由0.45m变化至1.1m,沿拱轴线长度按线性变化。 1.4为保证施工质量，在边拱拱肋内设置型钢骨架，型钢骨架采用钢 管混凝土桁架形式，桁架截面高3.9m,宽3.6m。主管釆用u 406316mm Q345qD无缝钢管；腹板采用Z1253125312 角钢，平联 采用Z7037038的角钢，均采用Q235B钢材；节点板均采用12mm厚的 Q345qD钢板。在拱肋腹板处均设置一道“X”撑。 1.5边拱拱肋在距4#、5#墩中心20.5m处设置一道“一”字风撑，风 撑采用空钢管桁架形式，其主管采用u406316mmQ345qD无缝钢管，主 管与边拱拱肋内劲性骨架的主弦杆相连接。腹杆及平联采用U2193 8 用u 219310Q345qD无缝钢管。 2.边拱施工的重点及难点 2.1边拱劲性骨架为内倾11.5°异形的钢管碗结构，工厂加工工序多, 焊接拼装工艺复杂，施工质量要求高，焊接等级要求高，特别是现场安装 精度要求高，难度大，钢管拱肋现场施工条件苛刻，焊接质量要求高，安 全防护等级高及措施复杂，吊装定位精度高，费时费工，高空作业，安全 防护要求高，进度缓慢。 2.2钢管混凝土灌注是施工的重点和难点之一，对混凝土的工作性耍 求高，混凝土的组成材料质量要求高，特别是砂和外加剂的要求。 2.3边拱外包混凝土施工难度大，对支承架、模板的强度、刚度及稳 定性要求高，施工工序复杂且难度大，特别上边拱外包混凝土模板及钢筋 安装难度极大，由于受劲性骨架的限制，底模板、N1和N5钢筋均需2台 吊车配合逐块、逐根安装。 2.4边拱外包混凝土拱脚部分位于常水位以下，施工吋正在洪水期， 洪水影响，围堰承受压力增大。 2.5边拱外包混凝土浇筑难度大，因劲性骨架影响，钢筋间间隙小， 混凝土振捣难度增加。 2.6受劲性骨架影响，空间不足，预应力钢绞线波纹管安装、钢绞线 穿索、张拉怵I难。 3.2《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 3.3《市政政工程施工技术规程汇编》 3.4《公路工程质量检验评定标准》JTG80/l?2004 3.5《市政桥梁工施工与质量验收规范》CJJ2-2008 3.6《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008 3.7《城市道路路基基工程施工及验收规范》CJJ44-91 3.8《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JTG E30-2005 3.9《公路工程集料试验规程》JTG E42-2005 3.10《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95 3.11《公路工程金属试验规程》JTJ055-83 3.12《预应力混凝土用钢绞线》GB/T5224-2003 3.13《钢结构设计规范》GB50017-2003 3.14《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001 3.15《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-2004 3.16《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》JTJ025-86 3.17交通部《公路工程国内招标文件范本》中明确规定执行的规范、 标准。 10 边拱拱肋安装： 2012年02月28 口?2012年04月30 口边拱 钢管碗： 2012年04月01日?2012年05月30日 边拱外包碗： 2012年04月01日—2012年09月30日 边拱端横梁： 2012年09 月01 口?2012年10月30 口边拱拱上立柱、现浇横梁：2012年09月15 日?2012年10月30日边拱拱上预制横梁安装：2012年10月01 0 ~ 2012年11月30日4.2主耍材料、机械设备计划 施工所需的拱肋骨架武船加工制作，R235钢筋、HRB335钢筋己上报 采购，磴拌和站已建立。其他原材料通过抽检各项指标满足规范要求，材 料储备数量满足边拱拱肋吊装、拱肋外包確、拱