基于c语言单片机交通灯.docxVIP

精品文档 精品文档 随意编辑 随意编辑 1 设计课题设计要求及总体方案介绍 设计课题任务 设计一个具有特定功能的十字路口交通灯。 该交通灯上电或按键复位后能自 动显示系统提示符“ d.1004-16 ”， 进入准备工作状态。按开始键则开始工作， 按结束键则返回“ d.1004-16 ”状态。 功能要求说明 要求甲车道和乙车道两条交叉道路上的车辆交替运行， 甲车道为主车道， 每 次通车时间为 60 秒，乙车道为次车道，每次通车时间为 30 秒，要求黄灯亮 3 秒，并且 1 秒闪烁一次。有应急车辆出现时，红灯全亮，应急车辆通车时间 10 秒，同时禁止其他车辆通过。 交通灯总体方案介绍及工作原理说明 电源提供方案 为使模块稳定工作， 须有可靠电源， 采用单片机控制模块提供电源。此方案 的优点是系统简明扼要，节约成本；缺点是输出功率不高。 复位方案 复位方式有两种：按键复位与软件复位。由考虑到程序的简洁，避免冗长， 本设计采用按键复位， 在芯片的复位端口外接复位电路， 通过按键对单片机输入 一个高电平脉冲，达到复位的目的。 输入方案 直接在 IO 口线上接上按键开关。因为设计时精简和优化了电路，所以剩余 的口资源还比较多，我们使用 2 个按键，分别是 K1 、K2。 由于该系统对于交通灯及数码管的控制，只用单片机本身的 I/O 口就可实 现，且本身的计数器及 RAM 已经够用 显示界面方案 该系统要求完成倒计时、状态灯等功能。 采用数码管与点阵LED （点阵式和8段式LED）相结合的方法因为设计既 要求倒计时数字输出，又要求有状态灯输出等，为方便观看并考虑到现实情况， 用数码管与 LED 灯分别显示时间与提示信息。这种方案既满足系统功能要求， 又减少了系统实现的复杂度。 权衡利弊， 第三种方案可互补一二方案的优缺， 我 们决定采用方案三以实现系统的显示功能。 2交通灯硬件系统的设计 交通灯硬件系统各模块功能简要介绍 设计方框图 图2-1 复位电路模块 复位方式有多种，本设计采用按键复位，在设定的定时时间内， 89S52 必须在 RST 引脚产生一个由高到低的电平变化，以清内部定时器。 晶振电路模块 选取原则：传统做法，但能够实现所需，即最简单也最是实用。电容选取 33pF ，晶振为 12MHz 。 流水灯电路模块 流水灯电路直接接在单片机的 P2 口上，采用共阳接法。 数码管电路模块 数码管的段控口接在单片机的 P0 口上，位控通过三极管接在单片机的 P 2 口上。 按键电路模块 按键电路的设计就是在一段共接地，另一端通过上拉电阻接到 P1 口有按键 时。相应的口就会变成低电平，产生一个下降沿。 下载口电路 下载口的 1 脚接在 P1.5 口，2 脚悬空，3 脚接在单片机的复位口上， 4 脚接在 P1.6 口，5 叫接在 P1.7 口， 6 、7、8、9、10 接地。 交通灯电路原理图、 PCB 图、元器件分布图 电路原理图见附录 1 PCB 顶层图见附录 2 PCB 底层图见附录 3 元器件布局图见附录 4 交通灯元器件清单 元器件清单见附录 5 3 交通灯软件系统的设计 3.1 单片机资源使用情况 AT89S52 的 P3 口用来接八个发光二极管的阴极，控制其亮与灭， P0 口和 P2 口外接由 8 个 LED 数码管构成的显示器，用 P0 口作 LED 的段码输出口 （P0.0~P0.7对应于LED的a~dp ）, P2 口作LED的位控输出线，P2 口外接3 个按键A、B、C （分别对应于P1.0、P1.1、P1.2）用于调整显示接口电路。 软件各模块简要介绍 软件设计是由 C 语言来编写的，由主程序、键处理和键扫描程序、显示程 序、延时程序这几个模块组成的。 主程序 主程序中会一直调用显示程序、键扫描程序，延时程序，当没有键按下时， 数码管会一直显示P.，当有按键按下时，就会按操作执行。 显示程序 显示程序主要完成数码管动态显示。 键处理和键扫描程序 键处理程序主要将 P1 口的取值送往单片机进行取反。键扫描主要判断是否 有键按下， 即过度前沿抖动在判断是否有键按下。 最终将处理完的键值作为返回 值返回。 延时程序 延时程序主要是用来倒计时用的，用来计算秒数。 交通灯程序流程图 3.3.1 主程序流程框图 主程序流程图如图3-1所示 图3-1 紧急情况时的中断服务程序（外中断 0） 返回 图3-2 332 显示子程序流程框图 显示子程序框图如图3-3所示 图3-3 333 键扫子程序流程框图 键扫子程序流程框图如图3-4所示 开始 取P1 口的值并取反 判断取反后是否为0 判断取反后是否为0 调显示延时过渡前沿抖动.：： 调显示延时过渡前沿抖动 .：：二判断值是否还不为0 二:一 ■迟二 ■迟二:判断按键是否释放 返回