提高聚乙烯燃气管道热熔对接综合项目施工质量的一点体会等.docVIP

提升聚乙烯燃气管道热熔对接施工质量一点体会等 摘要　聚乙烯(PE)管含有良好柔韧性、耐腐蚀性、加工方便、成本低廉等很多特点，在燃气输送工程中应用日渐广泛。本文就聚乙烯管道系统连接技术，进行了大量实践，探讨怎样稳定和提升聚乙烯(PE)燃气管道热熔对接施工质量。 关键词　聚乙烯；燃气；质量；热熔对接 1　概述 在燃气输送工程中，现在城镇燃气管道多采取聚乙烯管材连接，此管材含有良好柔韧性使得将管材弯曲变形后也不易破裂，适合于任何地形，耐腐蚀性能也很好，可耐多个化学介质侵蚀，无电化学腐蚀。伴随聚乙烯管道应用日渐广泛，对应聚乙烯管道施工工艺也不停提升和完善，逐步系统化。而其中聚乙烯管道系统连接技术优劣，直接关系到燃气管道运行效果和使用寿命。所以怎样提升聚乙烯燃气管道施工质量，最关键就是管道连接质量。 现在城镇燃气管道主管网大多也全部是采取热熔对接连接。针对热熔对接连接这种关键施工方法，怎样提升其施工质量，既能够向建设单位交付一项令其满意工程，而且使我们施工 企业 节省成本，缩短工期，得到最大效益。 2　施工步骤和操作关键点 由以上工艺步骤图(图1)经过细化分解成为工艺步骤： 2，1，1材料准备：管道、管件应依据施工要求选择配套等径、异径弯头和三通等管件。热熔焊接宜采取同种牌号、材质管件，对性能相同不一样牌号、材质管件之间焊接应先做试验。 2，1，2夹紧管材：用洁净布清除两管端部污物。将管材置于机架卡瓦内，依据所焊制管件更换基础夹具，选择适宜卡瓦，使对接两端伸出长度大致相等且在满足铣削和加热要求情况下应尽可能缩短。管材在机架以外部分用支撑架托起，使管材轴线和机架中心线处于同一高度，然后用卡瓦紧固好。 2，1，3切削：置入铣刀，然后缓慢合拢两管材焊接端，并加以合适压力，直到两端面全部有连续切屑出现，撤掉压力，略等片刻，再退出活动架。切屑厚度应为0.5～1.0mm，确保切削所焊管段端面杂质和氧化层，确保两对接端面平整、光洁。 2，1，4对中：两对焊管段错边应越小越好，假如错边大，会造成应力集中，错边不应超出壁厚10％。 2，1，5加热：加热板温度达成设定值后，放入机架，施加压力，直到两边最小卷边达成要求宽度时压力减小到要求值，进行吸热。确保有足够熔融料，以备熔融对接时分子相互扩散。 2，1，6切换：从加热结束到熔融对接开始这段时间为切换周期，为确保熔融对接质量，切换周期越短越好。 2，1|7熔融对接：是焊接关键，熔融对接过程应一直处于熔融压力之下进行。 2，1，8冷却：因为塑料材料导热性差，冷却速度对应缓慢。焊缝材料收缩、结构形成过程在长时间内以缓慢速度进行。所以，焊缝冷却必需在一定压力下进行。 2，2操作关键点： 2，2，1将焊机各部件电源接通，电源应接地，同时应确保加热板表面清洁、没有划伤。 2，2，2将泵站和机架用液压导线接通。连接前应检验并清理接头处污物，以免污物进入液压系统，进而损坏液压器件；液压导线接好后，应锁定接头部分，以预防高压工作时接头被打开危险。 2，2，3将待焊管材(管件)夹紧，固定在机架上，熔接大口径管时，最好能用废弃管节或专用支架垫平，以保护管材和减小熔接过程中摩擦力。 2，2，4将机架打开，放入铣刀，旋转锁紧旋钮，将铣刀固定在机架上。开启泵站时，应在方向控制手柄处于中位时进行，严禁在高压下开启。 2，2，5开启铣刀，闭合夹具，对管子(管件)端面进行切削。 2，2，6当形成连续切削时，降压，打开夹具，关闭铣刀。此过程一定要根据先降压，再打开夹具，最终关闭铣刀次序进行。 2，2，7 取下铣刀，闭合夹具，检验管子两端间隙。从机架上取下铣刀时，应避免铣刀和端面相碰撞，如已发生需重新铣削；铣削好端面不要手摸或被油污等污染。 　 　 2，2，8检验管子同轴度。当两端面间隙和错边量不能满足要求时，应对待焊件重新夹持，铣削，合格后方可进行下一步操作。 2，2，9检验加热板温度是否适宜，加热板红指示灯应表现为亮或闪烁。从加热板上第一次灯亮起后，最好再等10min使用，以使整个加热板温度均匀。 2，2，10测试系统拖动压力P 0 并统计。每个焊口拖动压力全部需测定；当拖动压力过大时，可采取垫短管等方法处理。 2，2，儿将温度适宜加热板置于机架上，闭合夹具，并设定系统压力P 1 。 2，2，12待管子(管件)间凸起均匀，且高度达成要求时，将压力降至P 2 近似拖动压力，同时按下吸热计时按钮，开始统计吸热时间。 2，2，13达成吸热时间后，快速打开夹具，取下加热板。取加热板时，应避免和熔融端面发生碰撞；若已发生，应在已熔化端面根本冷却后，重新开始整个熔接过程。 2，2，14快速闭合夹具，并在要求时间内，均匀地将压力调整到P 3 ，同时按下计时器，统计冷却时