接触网专业监理工作细则.docx

新建成全部至蒲江铁路工程 接触网工程 监理实施细则 编 制 ： 审 核 ： 批 准 ： 北京现代通号工程咨询 成全部至蒲江铁路工程监理项目部 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 一、接触网系统工程特点及关键技术、质量标准 1 《一》工程概况 1 《二》技术、质量标准 1 二、监理工作范围及关键 2 《一》监理工作范围 2 《二》监理工作关键 2 三、监理工作依据 6 四、监理工作目标 6 五、监理工作步骤 8 六、监理工作控制关键点和手段 9 1、监理工作控制关键点 9 2、监理工作监控手段： 9 八、具体旁站部位及工序 21 九、成全部西环线接触网及站改监控关键 22 《一》现有线施工前准备工作： 22 《二》在施工中监控关键 22 十、安全控制目标和关键点 23 《一》安全控制目标 23 《二》安全控制关键点 23 为保障新建成全部至蒲江铁路客运专线接触网工程及成全部西环线接触网及站改工程，对工程质量、安全、进度、文明施工监督和协调相关工作责任和义务，督促联合体施工部门做好接触网工程施工，确保监理目标实现，特制订本监理细则。 一、接触网系统工程特点及关键技术、质量标准 《一》工程概况 1、本监理标段为成蒲铁路（成全部至蒲江段）客运专线，工程综合接地线路范围包含成全部西站至朝阳湖，起止里程D2K0+000D1K96+200，新建正线长度98.678KM，架设接触网，确保机车供电运行。 2、成全部西环线安靖站（不含）成全部西红牌楼（含）增建二线，里程DK+300—K21+300，路线长度18.03-KM架设接触网工程。成全部西站、红牌站、安靖站站改，现有线进行电气化升级改造。 《二》技术、质量标准 关键依据国家、行业相关质量管理控制，产品设备设计、试验、运行，和和质量、安全相关法规、标准、规范等。 《铁路电力牵引供电设计规范》）（TB1009-98）(以下简称《牵引供电设规》、（TB10117-98）、《铁路电力牵引供电施工规范》（TB10208-98）以下简称《牵引供电设规》)、《铁路电力牵引供电工程质量检验评定标准》（TB10421-）(以下简称《牵引供电验标》)、《铁路建设工程监理规范》（TB10402-）。实施中以设计图纸、文件、监理和施工协议、相关会议纪要为依据。 二、监理工作范围及关键 《一》监理工作范围 1、新建成全部至蒲江铁路，工程综合接地线路范围包含成全部西站至朝阳湖，起止里程D2K0+000D1K96+200，新建正线长度98.678KM及站场架设接触网，确保机车供电。 2、成全部西环线安靖站（不含）成全部西红牌楼（含）增建二线，里程DK+300—K21+300，路线长度18.03-KM，架设接触网。成全部西站、红牌站、安靖站站改、现有线安靖站—红牌楼进行电气化升级改造。 3、成蒲铁路采取带回流线直接供电方法。牵引网悬挂方法采取全赔偿简单琏型悬挂，接触网挂网298.35条公里。接触线采取120mm2铜锡合金接触线，承力索采取95mm2铜镁合金绞线，回流线采取 《二》监理工作关键 一》基础 1、运达现场水泥、砂、石料、钢筋，应按批次进行检验，质量应符合国家标准并应和所配制混凝土等级相适应。 2、在同条件养护下，基础(含拉线基础)混凝土试块抗压极限强度不得小于设计值要求，监理单位见证取样检测数量不少于一组。 3钢柱基础、硬磺梁基础、支柱基础、拉线基础位置等施工应符合设计要求。 二 》钢柱 1、钢柱运达现场应对其进行检验，钢柱型号、规格及安装位置应符合设计要求。其质量应符合铁道部门行业标准《电气化铁道接触网钢柱》（TB/T2921）及其它相关要求。 2、钢柱侧面限界符合设计要求，不得侵入基础建筑界限，钢柱承载后应直立或向受力反侧略有倾斜。 三》地线及接地极 1、接触网支柱接地，隔离开关、避雷器和站台上支柱，架空地线两端下锚处等均应按设计要求接地极，连接牢靠可靠。 2、接触网支柱接地线平直，无显著弯曲，防锈漆无脱落和漏涂现象，镀锌地线镀层应完好。 四》拉线 1、拉线型号应符合设计要求，不得有断股、松股和接头，斜楔形线夹运达现场应进行检验，质量应符合相关标准要求。 2、锚柱拉线应设在锚支延长线上，在任何情况下严禁侵入基础建筑界限，当地形受限时，按设计要求施工。 五》软横跨 1、线材运达现场应进行检验， 镀锌铜绞线、镀铝锌铜绞线不得有断股、交叉、折叠、硬弯、松散等缺点； 2、绝缘子运达现场应进行检验，外观质量且应符合铁道部门行业标准。对施工单位检验质量确保书和进行复验。 六》硬横梁 1、硬横梁运达现场应对其进行检验，