国产材料燃料电池膜电极的性能研究.docVIP

国产材料燃料电池膜电极的性能研究 质子交换膜燃料电池(PEMFC)是具有高比功率、高能量转换效率、低温启动、 环境友好等优点的发电装置，近年来仍是燃料电池领域屮的研究热点。其核心部 件膜屯极(MEA)通常由气体扩散层、催化层和质子交换膜通过热压工艺制备 而成，质子交换膜、催化剂、碳纸等关键材料对PEM-FC的电性能起到决定性的 作用。H前用于质子交换膜燃料电池的关键材料，几乎全部依靠进口，有以下 儿种典型的进口材料的来源：美国杜邦公司生产的Nafion系列质子交换膜，日 本东丽公司生产的TGP-H系列碳纸，英国Johnson matthey公司生产的钳催化剂。 国外生产的燃料电池关键材料的价格昂贵，而口存在对我国进行垄断控制的不 利因素。因此大力研制国产燃料电池材料，并利用国产材料开发燃料电池部件及 电堆，进行燃料电池的国产化开发具有十分重要的战略意义和现实意义。 本研究在众多的国产燃料电池关键材料屮选用山东东岳神舟新材料、北京金能燃 料电池、丄海河森电气、丄海攀业氢能源等公司的国产材料制作单电池，比较了 不同成分与载量的平整层、催化层对电池性能的影响，探索适合于国产材料的燃 料电池部件的制作工艺，并为开发国产材料燃料电池电堆进行了膜电极放大实 验。 1 ?实验 1.1P电极五合一的制备 1.1P 电极五合一的制备 将纳米活性碳与聚四氟乙烯(PTFE)乳液按一定比例混合，加入一定量的分散剂, 通过超声波均匀混合形成浆液。将该浆液均匀地涂和到经过憎水化处理的国产 碳纸上。然后将 处理后的碳纸放在囲0?360C的高温下烧结60 min,去除PTFE 乳液屮所含的表面活性剂及分散剂，同吋使卩TFE塑化 烧结，均匀地分散在碳纸 纤维表面上，形成均匀的憎水网络。将含有Pt/C催化剂、全氟磺酸树脂溶液、 异内醇超声混合后的浆料均匀地喷涂在经过预处理的国产质子交换膜表面上。 最后将制备好的扩散层置于喷有催化剂的质子交换膜两侧，形成五合一的膜电极 组件。 1. 2电池组装和测试 实验屮采用单电池评价燃料电池的性能，电极有效面积为5、25 cm2；实验以氢 气、空气为反应气，过量系数分别为1. 5和2. 0；操作温度和增湿温度均为50°C； 电池反应系统压力为常压。实验屮通过调节电子负载控制电流输出，记录电压值, 测定性能极化曲线。 2.结果与讨论 2.1平整层中PTFE与碳粉的载量对单电池性能影响 为了考察PTFE对PEMFC电性能的影响，在制作平整层的碳粉浆料吋，分别制作 了 PTFE质量分数为5%、10%、15%、20%、25%、30%的混合浆料，并将含有不同 6 O4 OA3400 800 1 200 6 O 4 OA3 400 800 1 200 1 600//(mA ? cm) 8 O (￡:出111)总15蛋 o o o o O woo3 2 PTFE含量的浆料涂布在憎水化处理的国产碳纸上，在相同工艺条件下分别制备 组装了 PEMFC,并对单电池进行了测试，实验结果如图1所示。 800 //(mA ? cm J 800 //(mA ? cm J 三 图1平整层中PTFE载虽对电池性能的影响 FEffectof P TFE bad n sublayerfuslceLpeaicxn ance 从图1屮可以看出，随着PTFE含量的增加，电池的性能随之增加，当PTFE载 量为25%（质量分数）的吋候，电池的性 能达到最好，此后将PTFE的载量增加到 30%吋，电池的性能反而有所下降。这可能是因为在高温下，PTFE烧结塑化， 平整 层均匀分布在基底层上，形成憎水网络。增加PTFE含量，平 整层的憎水 性增加，减小电极被水淹的可能性，同时可防止纳 米催化剂渗透到碳纸的孔隙 屮去，因而电池的性能随PTFE含量的增加而增加。然而半PTFE含量过高时， 憎水网络覆盖 面积过大，减小了碳纸的孔隙，降低气体扩散速率，同吋也增加 了电池的内阻，因而会导致电池的性能有所下降。 为了考察平整层的碳粉载量对电池性能的影响，在碳纸上涂布不同载量的碳粉, 并制成五合一?膜电极，装配成单电池进行性能测试，测试结果如图2所示。 1.0] 0.8 0.6 言0?4? 0.2- 0 图2 平整层纳米碳粉含址对电池性能的影响 F 宅?2 Effect of nano-caib on pow der bad n sub_hyer on Kiel ceUpexfoxm an堪源网 HYPERLINK 从图2屮可以看出，电池的性能随着碳粉载量的增加血增加，半载量达到1?6 mg/cm2时,电池性能有了明显的提高,当载量达至！J 2. 0 mg/cm2时,电池性能最 好,此后再增加碳粉的载量，肖载量达到2. 4 mg/cm2吋，电池的性能反而有所 下降。这是由于碳粉载量的多少