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新能源汽车企业基于组织创新力的生态化、数字化战略实施
北京新能源汽车股份有限公司
北京新能源汽车股份有限公司(以下简称北汽新能源)成立于2009年11月,是由世界500强企业-北京汽车集团有限公司(以下简称北汽集团)控股的子公司。公司总部位于北京经济技术开发区,现已初步形成立足我国、辐射全球的产业布局,业务范围覆盖新能源汽车及核心零部件的研发、生产、销售和服务,是国内首家混合所有制新能源汽车企业。
北汽新能源自2011年开始销售纯电动汽车以来,截止到目前,累计市场保有量已超过5万辆,居全国第一。2015年,北汽新能源全年销售整车20,129辆,同比增长265%,营业收入471,210万元,同比增长453%。市场占有率24.2%,居全国第一、全球第四。经过七年的快速发展,北汽新能源现已形成全球最全新能源汽车产品系列,拥有北京牌、ARCFOX两大品牌,EV、EX、EU、ES、EH、EK、Arcfox-1、Arcfox-7八大系列产品,续航里程涵盖160-400公里,使用用途全面覆盖家用、租赁、分时租赁、出租、公务、物流等细分市场。
北汽新能源秉承生态、开放、数字、体验的创新理念,致力于打造基于组织创新力的生态化、数字化战略,大大提高了北汽新能源公司自主创新、资源利用效率、产业结构、质量效益等能力与水平。
一、新能源汽车企业基于组织创新力的生态化、数字化战略实施背景
随着汽车行业及新能源技术的发展,新能源汽车产业逐渐进入快速成长通道。在我国国家战略高度重视和引领下,在“十城千辆”、“城市试点”和“全国推广”三阶段示范工程的拉动下,我国已发展成为世界新能源汽车产销大国,产业基础也取得显著进步。然而,新能源汽车产业发展规律区别于传统汽车,呈现业态边界较为模糊的新兴特点,要求北汽新能源探寻新的发展路径。
(一)整合全球创新资源,构建新能源汽车制造产业链的需要
北汽新能源正处于产业迅猛成长阶段,同时面临市场的快速发展、供应及配套资源匮乏离散而技术日新月异的现实环境。对全球创新资源的整合和利用是北汽新能源迅速搭建产业运作能力、建立核心竞争力、快速占有市场的关键。
一方面,新能源汽车市场发展迅速,北汽新能源需要尽快主动整合内外部资源才能在竞争中占据有利地位。根据国内主流企业规划目标,结合国家新能源汽车十三五发展战略规划,预测十三五末国内新能源汽车销量将达到300万辆。鉴于自身能力提升速度受限,无法响应市场的快速增长,北汽新能源为力争市场领先地位,需要充分吸收、利用外部资源,在高质量、完善供应(如核心部件、制造产能)、合理配套(如充电桩)、客户满意的前提下,保持销量稳健增长。
另一方面,供应及配套资源匮乏离散而技术日新月异,使得北汽新能源不得不联合开展核心零部件供应及配套设施的开发、建设。传统汽车产业经过近百年的发展,技术已基本成熟,产业链也近乎完整。而新能源汽车产业在兴起过程中,不可避免的遇到了行业独有的动力系统变革(如,电池电机研发)、解决“里程焦虑”、全电动化、充电服务、电池快换、电池梯次利用等课题。这些课题的解决、及相关核心竞争能力的建设,无法仅仅依赖北汽新能源内部能力培养,必须定位全球资源,视自身需求将其“为我所用”。
(二)实现数字化高端制造,顺应制造业发展趋势的要求
新一代信息技术与制造业深度融合,正在引发影响深远的产业变革。新常态下的制造业总体低迷,作为中国制造2025的重点领域与国家战略新兴产业代表的新能源汽车行业,因其产品具备互网联化、智能化、电动化的天然优势,肩负着我国制造型企业向高端化转型的重任。高端制造需要新的生产方式、产业形态和商业模式。
目前,随着车联网、物联网的兴起,“数字化”正在被主流汽车厂商纷纷纳入发展战略范围。研究显示,对已有业务进行全价值链数字化,未来可带来36%的盈利空间增长[[]摘自2016年埃森哲研究报告]。面向全价值链开展数字化实践已成为其打造核心竞争力的重要保障和必然选择。
[]摘自2016年埃森哲研究报告
(三)打造组织创新力,驱动企业转型升级的需要
企业发展和创新需要适合的环境,正确的人选,依靠持续的学习与发展,通过适当的机制将知识转化为实践,并通过流程和IT工具优化、变革管理来固化、推行革新成果。这一系列为企业发展持久赋能的能力被称为创新力。
创新是企业发展的重要内在动力。企业不识变、不应变、不求变,就可能陷入战略被动,错失发展机遇。提升组织创新力是应对发展环境变化、把握发展自主权、提高核心竞争力的必然选择。 在充分竞争的市场经济条件下,企业必须把组织的创新力发展作为工作重点,和战略基础。
北汽新能源源于国有企业,为了加快对市场的反应速度,面对激烈的市场竞争,必须加强市场化程度,建立和健全现代企业制度、激发组织和员工活力、关注学习与发展、采用科学的变革
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