《船舶内装生产设计》课程“的一体化”教学模式研究.docVIP

第 PAGE 页 《船舶内装生产设计》课程“一体化”教学模式研究 　　一、导语 　　课程教学模式改革是提高教学质量关键环节之一，通过开展适合本专业特点与课程特点“一体化”课程教学模式理论与实践研究，可以有效地更新高职教育教学理念，剖析出课程教学模式与教师队伍建设关系、课程教学模式与资源配置关系，对推进高等教育教学水平整体提高有重要意义。 　　另一方面，随着造船工业迅速发展，出口船舶不断增多，对船舶舾装水平要求也越来越高，同时，建造周期又大大缩短，要想在竞争激烈世界造船市场争得一席之地，一定要建立现代造船模式与管理办法。现代造船模式是“壳――舾――涂”一体化。与先进国家造船水平相比，我国造船工业水平在船舶设计以及建造方面都相对滞后，问题往往出在船舶舾装方面，尤其是舱室内装部分。由于舾装水平落后，人才缺乏，严重地影响了我国造船水平与能力。 　　《船舶内装生产设计》课程是湖北省教学改革试点专业一门专业核心课程，通过对本课程建设与剖析，本着课程设置坚持工程理论教育与工程实践并重原则培养出具有高职特色技能型人才，笔者对于课程一体化教学作了一些剖析与实践，取得良好效果。 　　二、《船舶内装生产设计》课程教学现状与存在主要问题 　　1、研究现状 　　传统教学模式多采用“理论教学～实训专用周”教学模式。在理论教学中，担任理论教学大多教师采取是“一言堂”与“填鸭式”教学，势必也就造成了“言者津津，听者昏昏”教学局面；在实训方面，同学们所做实训大都是 “机械重复式”或“单一任务式”项目，在一定程度上为学生“依葫芦画瓢”提供了方便，学生在实训时只需要对船舶内装局部要求或个别性能进行简单剖析作即可顺利完成。 　　2、存在主要问题剖析 　　随着高职教育教学改革不断深入，传统教学模式已难以适应新形势需要，针对这一问题，目前各高职院校在教学模式上进行了一系列剖析、实践与改革，取得了一定成绩，但仍然还有不足之处。同时，偏重理论化教学使学生走近工程实践大环境时，抓不住实际问题落脚点，从而无从下手。这些都不利于创新人才培养，具体不足主要体现在： 　　（1）教学环境分离。传统教学法把《船舶内装生产设计》课程分为理论教学与实践教学两部分，两者在教学上各有一套人马，相互独立。专业技术理论教学与实习教学分段实施，由此形成了理论教学与实习教学之间脱节，在教学目标、教学内容与教学方法等方面难以形成有机结合。教学过程中往往出现“各自为政”与“相互推诿”现象，教材之间内在联系得不到深入，教学内容不能合理统筹。 　　（2）“双师”素质欠佳。以学科为中心传统教学法，容易产生重理论轻实践倾向，不利于造就一支既能讲授专业理论，又能指导学生实习复合型专业教师队伍。 　　三、《船舶内装生产设计》一体化教学模式实践 　　1、围绕三个“中心”转变 　　我院船舶工程技术专业（舾装方向）一直承担为船舶企业培养技能型人才重任，行业特色非常鲜明。本课程在如何剖析、研究基于工学结合“一体化”课程教学模式，改变传统理论教学与实践教学相分离，将理论教学与实训教学融为一体，突出教学内容与教学方法应用性、综合性、实践性与先进性，建立起适应专业特点与课程特点“一体化”教学模式，实现了以下三个方面转变： 　　（1）从以教师为中心如何“教给”学生，向以学生为中心如何“教会”学生转变； 　　（2）以教材为中心向以教学大纲与培养目标为中心转变； 　　（3）以课堂为中心向以实训室、实训基地为中心转变。 　　2、改变传统教材教学内容 　　目前，《船舶内装工程》课程教材是由哈尔滨工程大学出版社出版《船舶内装工程》，该教材缺少船舶内装工程重要部分：舱室防火分隔设计具体内容及方法，因此，必须结合《船舶建造规范》编写补充教材。船舶内装工程发展迅速，可谓“一日千里”，该教材内容有些部分已处于落后状态，要积极引入反映本学科最新发展新理论、新知识、新工艺，将其充实到教学中，编写成讲义或教材，这样，既保证学好基本知识，又能保证知识正确性与实用性。 　　3、教学过程组织“一体化”与实施 　　教学过程设计是根据学生与教学项目实际情况，设计教学计划具体实施方案。教学过程要以学生为中心，以培养学生行为能力为目标，在教师引导下，通过多种不定型活动形式，激发学生学习热情与兴趣，使学生主动动手、动心、动脑学习。这里以某船长室内装设计过程教学过程设计为例进行简要介绍： 　　（1）教学目标剖析。剖析船长室在设计中要求：船长室内部布置情况，相邻舱室是何种类型，上下甲板间舱室在设计中有何要求，进而总结出在设计过程中可能会遇到问题，如舱室防火等级，复合岩棉板类型选择等。 　　（2）相关知识及教学法。多媒体讲解：舱室防火等级表查找方法，各种复合岩棉板结构特点及安装特点，船长室布置最低标准等，在此基础上以船长室为例讲授舱室防