S佳通(600182)：外资并购第一股今成了稀有资源.docxVIP

S 佳通（ 600182 ）：外资并购第一股今成了稀有资源 S 佳通（ 600182）：外资并购第一股今成了稀有资源同花 顺 Level-2 看热门个股，找主力动向！发表日期 : 2007-01-10 来源: 国海证券 目前两市中除了 ST 外，大约只剩下约 40 家未完成股改，其价格涨跌幅统一限制为 5%。现因深沪 交所对 S 股采取特殊交易规则，它们如不尽快实施股改，就 有被陷入边缘化的风险，日后更不能融资，故 S 类公司已经 面临越来越迫切的股改压力。这样非流通股东为了不被边缘 化，完成股改，就有可能妥协丰厚的对价方案，甚至推出创 新形式的股改方案。结合去年不少未股改股，股改前大幅上 扬，又或股改后自动填权来看，越来越少的 S 股已经成为 中一些有潜力的 S 股极有可能#8220;稀有资源 #8221; ，其 成为一潜在的 #8220;金矿#8221; 中一些有潜力的 S 股极有可能 股如S天宇（000723行情,资料,咨询,更多）和S乐凯［行情、 资料、新闻、论坛 ］ （600135 行情,资料,咨询,更多）等已经 走出连续大幅上扬的行情！由于目前外资控股的公司中，目 前仅剩下S佳通［行情、资料、新闻、论坛］和S深发展未股 改，相信外资也不想因 S 被边缘化而影响公司的声誉，因而 S 佳通股改的迫切性应该越来越强。因该股的流通股东中包 括投资基金、保险公司和社保五大机构，它们不少均是新进 或大幅增持，日后双方将有一个讨价还价过程，这对市场就 是一大机会！ 、： 外资并购第一股 为何没股改？ 最主要是 S 佳通各方股东一直未就股改方案达成一致， 目前S佳通第一大股东为佳通轮胎 （中国）投资公司（外资）, 占公司总股本的44.43%。S佳通外资控股股东非常愿意参与 股改，但他们为收购上市公司曾付出了巨大的成本，如以资 产置换的方式剥离了公司原有资产负债，注入了福建佳通 51%股权等。加上它们认为自己持股比例极低，不愿意付出 较高对价。而由于在股改开始前由外资控股的 16家 A 股公 司中，目前仅剩下 S佳通和S深发展，相信外资也不想因 S 被边缘化而影响公司的声誉，因而 S佳通股改的迫切性应该 越来越强。目前该股的流通股东中包括投资基金、保险公司 和社保五大机构，它们不少均是新进或大幅增持，日后双方 将有一个讨价还价过程，这对市场就是一大机会！ 、世界轮胎巨头佳通集团控股 资料显示， 2003 资料显示， 2003 年世界轮胎巨头佳通集团以 9789 万元 竞买购得 15107 万股桦林轮胎国有股权 ,成为第一大股东 ,这 是第一例外商收购国内上市公司的案例 ,紧接着佳通轮胎将 福建佳通 51%股权与公司整体资产进行置换 ,使公司基本面 产生脱胎换骨的变化。福建佳通是佳通集团在中国的五大轮 胎生产基地之一 ,以生产子午线轮胎尤其是半钢子午线轮胎 为主 ,享有佳通轮胎最先进的轮胎生产工艺和技术 ,其半钢胎 生产能力在佳通轮胎五个工厂中排名第, 生产能力在佳通轮胎五个工厂中排名第 ,同时也是中国目 前最大的半钢胎生产企业。 该公司在外资入主并注入核心资产之后，基本面已经发 生彻底变化。大股东新加坡佳通集团还准备将其下属的安徽 佳通、重庆佳通、银川佳通等在华的全部资产都注入佳通轮 胎，把佳通轮胎打造为其在华的轮胎产业平台。可以预见， 佳通轮胎还将迎来历史性的发展机遇，其经营业绩在未来有 望出现持续爆发性的增长。这样该股作为实质性的外资并购 概念股。基本面正由外资并购的题材向业绩持续增长转变。 考虑到中国汽车市场的高速增长以及公司在国内汽车轮胎 领域的地位，可以预期公司未来发展前景值得期待。 三、迎来税收和成本降价大利好！ 因国家今年的经济增长方式以刺激消费为主，消费概念 股成为今年最大的主题，而从去年 4 月 1 日起，我国现行消 费税有所变动。这次政策调整将汽车轮胎 10% 的税率下调到 3%，子午线轮胎继续实行免税政策。 这对于生产半钢子午线 轮胎的佳通轮胎来说则是一个重要的长期利好。 中国是世界轮胎第一大生产国和第三大消费国，同时， 橡胶轮胎行业属于高能耗和高污染行业，因此国外的轮胎制 造企业不断地将生产基地向中国及亚洲转移，包括法国米其 林、美国固特异、日本普利司通等在内的世界轮胎巨头前 强均已在中国投资设厂，这些跨国轮胎公司使用的轮胎模具 大部分需要从国外进口，进口轮胎模具的市场占有率约为三 分之一。人民币升值对其形成利好！ 另在轮胎行业，橡胶占轮胎成本约为 50%， 2006 年 9 月以来随着国际原油价格的回落，合成橡胶价格也随之下 降，目前 17000元/吨的价格较 2006 年最 高价已下降了 10000 元/吨，因此公司 2007 年业绩将迎来拐点！ 外资并购第一股，作为S股的#8220;稀有资源