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荆州港李埠港区一期综合码头工程
现
浇
横
梁
施
工
方
案
中交二航局荆州港李埠港区一期综合码头工程项目经理部 二O一二年二月
现浇横梁施工方案
—、 概述
码头辜台为高桩梁板结构,平面尺寸为300X28m,分为前平台和后平台两 个部分。前平台宽度为16m,后平台宽度为12m。码头平台共分38个排架。
前方平台基础部位为800mm, 5 16mm的钢管桩组成,每排架基础山2根 斜桩和3根直桩组成,横梁底标高为41.05m,桩顶标高为41.15m;后方平台基 础为单桩单柱组成,每排架基础为2根直径1300mm的钻孔灌注桩和2根直径 1200mm的立柱组成,横梁底标高为41.25m,立柱顶标高为41.25m。以上高程 均为黄海高程。
码头横梁为倒“T”型断面,码头横梁分两次浇注;首先浇筑横梁底部1.4m Xl.lm部分(下横梁),横梁混凝土强度满足安装要求后,安装纵向梁系后,再 进行剩余部分横梁现浇。
码头后平台横梁进行施工,施工顺序根据接桩顺序,由下游向上游施工。横 梁采用C35栓,泵送工艺浇筑成型。
码头前平台横梁施工安排在码头后方平台施工前进行,在横梁施工前,完成 钢管桩桩芯混凝土,并达到75%的强度。
二施工方法
横梁施工
.码头前平台横梁施工
由于前平台施工为水上施工,项H部采用牛腿法施工。牛腿的材料采用§ 16 钢板制作而成。牛腿采用三角形截面,顶宽40cm,高度30cmo焊接采用双面焊 缝,焊缝长度30cm?焊高不小于13mm。
牛腿上架设单根136b作为横梁,纵梁按15cm布置间距布置10cmX 10cm的 木方。前方平台牛腿支撑面标高为40.57m,后方平台支撑面标高为40.77m。
(1) 牛腿验算:(5 16 40cm X30cm 钢板)
每个牛腿受力:
F=16 X 1.4xl.lx2.5 X103 X 10/16=38.5 X 103N
验算焊缝强度:
t f=N/helw=38.5xl03N/(0.7xl0mmx300mm)
=18.3N/mm2 f=200N/mm2
牛腿强度验算:
q=38.5 X 103Nv300mm=128.3N/mm,取 130 N/mm 进行计算;
W=bh^=16mmx3002mm2v6=240000mm3
Mmax=ql2/2=128.3N/mmx3002mm2-?2=58.5xl05N.mm
f= Mmax/YxWT=58.5xl05N.mm4-(1.05x240000mm3)
=23.22N/mm2 f=310N/mm2, 满足。
制作成型的牛腿保证平整无翘曲,顶部宽度作为支撑部分应相当平整,无顶 面凹凸现象,无气割后的毛刺及飞溅等所有可能影响支撑面平整的情况。因斜桩 存在不同的扭角,牛腿加工焊接后保证支承面水平,牛腿垂直,从而保证其上部 的136b能水平承受上部荷载。
测量人员放样下横梁底标高后,现场施工人员通过直桩测定牛腿顶标高,并 使用水平管将其引至其他桩上。牛腿在上、下游侧对称布置,每侧布置一个牛腿。牛腿采用双面焊接成型,焊缝高度16mm,保证有效焊缝高度不小于70%。焊 接完成后应去除药皮。牛腿焊接完成后,保证其相互间高差不超过3mm,否则 需对局部牛腿作岀标高调整处理。标高调整处理宜使用不小于10mm厚的钢板。
(2)、码头后平台施工
码头后平台采用抱箍法横梁施工。抱箍法,就是在横梁施工时,用两段半圆 形钢带卡于其下桩基上,钢带两端焊接牛腿,将横梁架于外伸牛腿上,利用钢带 与桩基间的摩擦力支撑横梁以上的荷载一一横梁自重,模板自重及施工荷载等。
钢抱箍釆用12mm钢板加工,加工时钢抱箍周长比立柱实际周长短4cmo钢 抱箍高度30cm,每边采用双排共6颗M24高强螺栓连接。
牛腿采用12mm钢板加工成三角形,牛腿位置应根据底模标高其确定,焊 接采用双面焊缝,焊缝长度30cm,焊高不小于13mmo
牛腿上架设单根136b做为横梁,其上纵梁则采用10X 10cm木榜间距20cmo
A-A
抱箍示意图
(3)、抱箍计算
1)、荷载计算
混凝土重:长 X 宽 X 高=12m X 1.4m X 1.2m X 2500kg/m3=42000kg
钢托架重:65.689 X 9m X2=1182.4kg
钢抱箍重:300kg
木横梁重:300kg
底模重量:200kg
侧模重量:2090kg
活载:500kg
总荷载:P二42000+2182.4+300+300+200+2090=46572.4kg
2)、承载力计算:
抱箍与立柱摩擦表面积:S二0.3X 3.14X 1.2=11304cm2
螺栓紧箍平均压力:N=6.18kg/cm2
钢抱箍对立柱总压力:F=NXSX3= 209576.2kg 橡胶与混凝土摩擦系数:U=0.4
摩擦力:R= P X F= 83830
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