柴油机供给系统.pptVIP

2021/3/27 * 1. 系统组成 （一）直列柱塞泵供油正时电控系统 2021/3/27 * ◆正时控制器 安装在喷油泵驱动轴和凸轮轴之间, 受液压控制,可使凸轮轴相对驱动轴转动 ◆转速传感器 安装在喷油泵驱动轴上 ◆正时传感器 安装在喷油泵凸轮轴上,用来检 测凸轮轴的位置,对供油正时闭环控制 ◆供油提前角确定和控制 转速和负荷传感器信号确定基本点火提前角 冷却液温度等传感器信号进行修正 ECU通过正时控制器控制喷油泵供油正时 2. 系统工作过程 2021/3/27 * ◆需减小供油提前角 ECU控制进油道关闭,回油道开启。 液压活塞右移 滑块和滑块销向内径向移动 安装在滑块销上的大小偏心轮转动 使凸轮轴相对驱动盘沿反方向转一角度,使正时推迟 3. 电控液压式正时控制器 2021/3/27 * ECU控制进油道开启,回油道关闭。 液压活塞左移 活塞推动滑块和滑块销向外径向移动 安装在滑块销上的大小偏心轮转动 使凸轮轴相对驱动盘沿转动方向转一角度,使正时提前 需提前供油提前角 2021/3/27 * 1. 系统组成 （二）转子分配泵供油正时电控系统 2021/3/27 * 2. 工作示意 2021/3/27 * ◆正时控制电磁阀 活塞左腔通油泵入口(低压) 活塞右腔通油泵出口(高压) 在活塞两腔间增加一液压通道,由ECU通过电磁阀控制活塞两腔之压差,以改变正时活塞的位置,从而改变供油正时 ◆活塞左移:滚轮架与平面凸轮盘转向相反,供油提前角增大 ◆活塞右移:滚轮架与平面凸轮盘转向相同,供油提前角减小 3. 系统工作过程 2021/3/27 * 差动 电感式 4. 正时活塞位置传感器 2021/3/27 * 柴油滤清器 功用:滤出柴油中任何杂质。 油水分离器 功用:去处柴油中的水分。 输油泵 功用:保证有足够数量的柴油自柴油箱输送 到柴油泵,并有一定油压 。 第八节 柴油机燃料系辅助装置 2021/3/27 * 作用:滤出柴油中任何杂质 滤芯 盖 壳体 油管接头 放气螺钉 1.柴油滤清器 2021/3/27 * 作用: 除去柴油中的水分 浮子 出油口 放水塞 手动泵 进油口 壳体 2.油水分离器 2021/3/27 * 功用:保证有足够柴油送到喷油泵,有一定的供油压力,使柴油在低压油管中循环。 3.输油泵 2021/3/27 * 一、优点: 1、具有多功能的自动调节性能; 2、减轻重量,缩小尺寸,提高了柴油的紧凑性; 3、部件安装、连接方便,提高了维修性; 4、具有自诊断、检测功能。 二、原理与分类 1、原理 与电控汽油喷射系统基本相同。 （学习兼回顾） 柴油机电子控制燃油喷射系统 2021/3/27 * （1）根据喷油量的控制 位置控制 式 时间控制式 （2）由产生高压油的机构不同 直列泵式 分配泵式 泵喷油器式 单缸式 共轨式 柴油机电子控制燃油喷射系统分类 2021/3/27 * 1、直列泵电控喷射系统 ECU 电磁阀 时间控制器 喷油泵 电子调速器 水温传感器 加速踏板传感器 踏板传感器 暖风开关和起动开关 三、柴油机喷油系统的控制 2021/3/27 * ECU 放 大 器 分 油 环 高压油管 膜片式制动器 废气阀 2、分配泵电控喷射系统 2021/3/27 * 喷油泵 喷油器 电控单元 （电磁阀） 3、泵喷油器电控喷射系统 2021/3/27 * 驱动机构 柱塞偶件 油量调节机构 出油阀偶件 柱塞旋转运动 定时 柱塞往复运动 单向供油 定量 增压 调节供油提前角 VE泵 结构紧凑 只用一个柱塞供油 低压油腔压力随转速变化 供油均匀 体积小、重量轻 柱塞式喷油泵 2021/3/27 * 调速器 两级 全速 柴油滤清器 油水分离器 输油泵 工作原理 结构 排气涡轮增压器 工作原理 结构 (结构、工作原理） （了解） 2021/3/27 * 第九节 发动机的进气系统 电喷发动机中,进气系统包括空气滤清器、进气总管、进气歧管、空气流量计或进气管压力传感器等。 2021/3/27 * 一、空气滤清器 一、空气滤清器 一般由进气导流管、空气滤清器盖、空气滤清器外壳和滤芯等组成。若不装空气滤清器,发动机寿命将缩短2/3。若空气滤清器滤芯堵塞,发动机气缸内进气不畅,怠速容易熄火,油门响应性变差（油门加大时,发动机功率变化不连续,导致车子一冲一冲的）,需要经常清洗或更换。 轿车用发动机常用干式纸滤芯空气滤清器,带进气导流管。 此外还有油浴式空气滤清器（越野汽车发动机）和离心式空气滤清器（大型火货车） 2021/3/27 * 现代轿车电喷发动机带