船舶辅机：船舶制冷装置_1103A制冷剂和机油.pptVIP

CFC表示不含氢的氯氟烃；R12= CCl2F2 HCFC表示含氢的氯氟烃； R22= CHClF2 HFC表示含氢而无氯的氟化烃R134a=CH2FCF3 CFC已于1996年起禁用，发展中国家推迟至2010年。HCFC将于2016年冻结在2015年的水平，发达国家于2020年禁用，发展中国家 2030年完全禁用，德、意发达国家2000年已禁用。 * 第三节 制冷剂、载冷剂、冷冻机油 船舶辅机?第11章 船舶制冷装置 [Marine Refrigeration Plant] 一、制冷剂[Refrigerant]的性质 二、载冷剂的性质 三、冷冻机油[Refrigeration Oil]的性质 [Secondary Refrigerant, Refrigerating Medium] 冷剂命名规则，冷剂标准沸点、溶水性、溶油性、绝缘性等，ODP，GWP。 对冷冻机油的要求，使用、储存注意事项。 一.对制冷剂的一般要求： 1、冷凝压力不太高，对设备和管路耐压要求不高。 2、沸点比蒸发温度低，蒸发压力大于大气压。以防空气漏入系统。 3、压缩机的排、吸压力比不太高，输气系数不致过低。 4、汽化潜热大，气体比体积小。使用大中型活塞式压缩机，单位容积制冷量qv应大；小型机(离心式) qv应小。 5、压缩终了温度不能太高(润滑恶化、冷剂分解)。 6、热导率较大，放热系数大(减小换热器体积) 。 7、粘度较低，流动阻力小。 8、临界温度要高。 其他：化学稳定性和热稳定性好；不易燃爆，对人体、食品和环境无害；价格低廉，易于补给。 含氯的氟里昂(CFC、HCFC)在高空分离出Cl离子，破坏臭氧层[Ozone Layer]，使臭氧层失去对太阳光紫外线的屏蔽作用，对臭氧层破坏性的强弱用臭氧消耗潜能值ODP[Ozone Depletion Potential]表示，R11的ODP值定为1。 温室效应的影响大小用全球变暖潜能值GWP [Global Warming Potential]表示。CO2的GDP定为1 船舶辅机?第11章 船舶制冷装置 [Marine Refrigeration Plant] 二、制冷剂种类和编号 在制冷装置内完成热力循环的工质。 1. 制冷剂的种类和编号 (1) 无机化合物 (2) 饱和烃的卤化物(氟利昂) (3) 碳氢化合物(烃类) (4) 共沸制冷剂 (5) 非共沸制冷剂 船舶辅机?第11章 船舶制冷装置 [Marine Refrigeration Plant] (1) 无机化合物[Inorganic Compound] R717 R744 R718 R7XX 无机化合物的分子量 编号 氨 二氧化碳 水 举例 船舶辅机?第11章 船舶制冷装置 [Marine Refrigeration Plant] (2)饱和烃的卤化物(氟利昂[Freon]) R22 分子式 CmHnFxCly n+ x+ y= m 编号 R(m－1)(n+1)x 举例 二氟一氯甲烷(CHClF2) 二氟二氯甲烷(CCl2F2) [Halocarbon Refrigerants] R12 船舶辅机?第11章 船舶制冷装置 [Marine Refrigeration Plant] (3)碳氢化合物(烃类) [Hydrocarbon] R50 R170 R1150 R1270 编号 与氟利昂编号方法相同 举例 甲烷(CH4) 乙烷 (C2H6) R1+氟利昂编号方法 编号 举例 乙烯 (C2H4) 丙烯 (C3H6) 烷烃类 烯烃类 船舶辅机?第11章 船舶制冷装置 [Marine Refrigeration Plant] (4) 共沸(液体)制冷剂[Azeotropic Mixture Refrigerant] = R152a/R12(26.2/73.8) = R22/R115 (48.8/51.2) 质量百分比 组成 由两种或两种以上的制冷剂按一定的比例混合而成，在气化或液化过程中，蒸气成分与溶液成分始终保持相同；在既定压力下，发生相变时对应的温度保持不变。 编号 R5XX 举例 R500 R502 已经商品化的共沸混合物，依应用先后在500序号中顺次地规定其识别编号。 船舶辅机?第11章 船舶制冷装置 [Marine Refrigeration Plant] (5) 非共沸(液体)制冷剂[Nonazeoropic Mixture Refrigerant] 组成 由两种或两种以上的制冷剂按一定的比例混合而成。在定压下气化或液化过程中，蒸气成分与溶液成分不断变化，对应的温度也不断变化。 编号 R4XX 举例 R407c R404a 已经商品化的非共沸混合物，依应用先后在400序号中顺次地规定其识别编号。 R32/R