PSA050102以降低成本为核心进行送货运输排程案例..docVIP

以降低成本为中心进行送货运输排程 关于连锁餐饮业 (QSR)来说，由于原料价格相差不大，物流成本始终是公司成本竞争的 焦点。关于锱铢必较的行业来说，靠物流手段节俭成本并不容易。但是，作为肯德基、必胜 客等业内巨头的指定物流提供商， 百胜物流公司抓住运输环节大做文章， 通过合理地运输安 排, 有效地实现了物流成本的 “缩水 ”。 运输排程的意义在于，尽量使车辆满载， 只要货量许可， 就应该做相应的调整，以减少 总行驶里程。 由于连锁餐饮业餐厅的进货时间是预先约定好的， 这就需要配送中心就餐厅的 需要，制作一个近似列车时刻表的主班表， 此表是针对连锁餐饮餐厅的进货时间和路线详尽 规划拟订的。 众所周知， 餐厅的销售存在着季节性波动，因此主班表起码有旺季、淡季两套方案。有 必要的话， 应该在每次营业季节变换时从头审核运输排程表。 安排主班表的基本思路是， 首 先计算每家餐厅的平均订货量， 设计出若干条送货路线， 覆盖所有的连锁餐厅， 最终达到总 行驶里程最短、所需司机人数和车辆数最少的目的。 规划主班表远不止人们想象的那样简单。 首先，需要认识最短路线的点数， 从几个点到 成百甚至上千个， 路径的数量也相应增多到成千上万条。 其次，每个点都有一定数量的货物 流需要配送或提取， 因此要寻找的不是一条串联所有点的最短路线， 而是每条串联几个点的 若干条路线的最优组合。此外，还需要考虑许多限制条件，比方车辆装载能力、车辆数目、 每个点在相应的时间开放窗口等，问题的复杂度随着拘束数目的增加呈几何级数增长。 在主班表确定以后， 就要进入每日运输排程， 也就是天天审视各条路线的实际货量， 根 据实际货量对配送路线进行调整，通过对所有路线逐一进行安排，能够去除几条送货路线， 起码也能减少某些路线的行驶里程， 最终达到增加车辆利用率、 增加司机工作效率和降低总 行驶里程的目的。