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【MBA教学案例】中铁某公司：多元化发展战略之路 摘要：近年来，伴随着中国经济的快速发展，国家基础建设投资规模不断加大，国内建筑企业，特别是铁路施工企业得到了空前发展，一些大型、超大型、多元化施工企业集团纷纷涌现。作为以铁路施工为主的世界五百强企业中国铁建股份有限公司（以下简称CRCC）的三级子公司中铁某公司（以下简称CR20GF），适应新形势，迎接新挑战，积极调整业务结构，加快战略转型步伐，将经营板块成功延伸至铁路运输、铁路铺架、海外业务、临管运营和矿产开采等领域，实施多元化经营，并取得了良好效果。 关键词：核心能力，多元化发展，战略转型，战略组合引言 铁路施工企业实行多元化战略转型是提升企业整体实力的需要，更是市场大形势发展的需要，因它包含的元素复杂、涵盖面广、涉及领域深，对它的研究极具挑战性，又有十分重要的意义。中国铁建是由铁道兵发展而来的，历经炮火洗礼和市场磨砺，是一支特别能吃苦、能战斗、能忍耐、能奉献的队伍，处处彰显着“逢ft凿路，遇水架桥，铁道兵前无险阻；风餐露宿，沐雨栉风，铁道兵前无困难”的铁道兵精神，具有承担大型工程、高难度工程和突击工程的建设能力。兵改工后，铁路施工企业纷纷面临铁路建筑市场准入的开放、竞争日趋激烈等问题，针对“一主多副、一业多能”模式造成的主业过强、辅业先天不强的畸形现象，需要站在战略高度，全面实施调整和转型，完成新的突破。 纵观国内，许多施工大型企业已发展成为国家综合施工一级企业，具有多种超强的施工能力，可承担各级铁路大中型综合工程（信号、电力、通信、电气化工程及改造）的施工；各级公路、桥梁、隧道和地铁、各类工程和民用建筑的施工；各类市政工程、水利工程及生产辅助设施、安装和基础工程的施工；工程企业大多下设机械类公司、指挥部区域、物业公司和基地等，并设有办事处；施工领域、业务板块、技术经验、职工队伍等方面也有很大的进步。国内施工市场已经形成了势均力敌、服务同质的超强竞争局面。 此外，随着国家交通运输建设工程结构的调整，尤其是高铁建设速度的放缓甚至停滞，铁路施工企业向非铁路高端建筑市场的多元化渗透势必面临前所未有的压力，其中最大的挑战就是自身形象的突破。作为长期致力于铁路专业领域的施工企业，始终摆脱不了“铁路”的印象烙印，而市场形势的急转变化和铁路市场政策的影响，让CR20GF公司清醒地看到了自身产业结构“木桶”的短板，及时转变经营模式，谋求新思路，转型升级、多元发展已迫在眉睫。 公司介绍 CR20GF公司组建于1948年，前身为中国人民解放军铁道兵某师四十九团，主要负责战区后方铁路线修复任务，承担建设“打不断、炸不烂”的钢铁运输线，受到过国家领导的嘉奖。1984年1月奉国务院、中央军委命令，整建制改编并入铁道部，改称铁道部第二十工程局第四工程处。2002年6月建立现代企业制度，改称中铁某公司，主要承担铁路工程施工。 自2000年公司机关搬迁至沿海某市后，由于市场更为宽广、信息更为发达、前景更为广阔，经过不断的探索和实践，对管理理念、经营思路、产业结构、发展模式等不断创新和调整，公司的整体发展规模、竞争实力和资产总额取得了突飞猛进的增长，在同类施工企业中获得了相对的成长优势。 在长期的工程施工管理实践中，CR20GF公司积极参与国内外市场竞争，赢得了很高的社会评价，获得多项国家和省部级优质工程奖，先后荣获全国“安康杯”优胜企业、全国安全质量管理先进单位、全国优秀施工企业、ft东省文明单位、中国人民银行“AAA”信用等级、全国五一劳动奖状、全国模范职工之家等荣誉称号，先后通过了ISO9002国际质量体系、ISO14000环境管理体系和GB/T28001职业健康安全管理体系整合认证，获得了交通部公路工程综合乙级资格和档案管理国家二级资质，2010年顺利通过国家高新技术企业认定，以良好的业绩为企业多元化经营奠定了坚实基础。 CR20GF公司的问题和压力分析 铁路施工企业的运营管理和发展模式，不同于一般工业企业。大多数具有一定规模的施工企业，尤其是国有大型工程总承包企业，基本是按照“公司—子公司—项目部—作业队”四级管理模式运营的。在这一模式中，不同施工企业存在明显的管理差异。作为中国铁建下属的三级子公司，CR20GF公司时刻跟紧市场形势，及时调整经营思路，实施“保增长、促转型、求发展”战略（保增长，就是企业产值每年保持30%以上的高速增长；促转型，就是由粗放式管理向精细化管理转变，从救火式管理向加强预控转变，从零散作战向大兵团作战转变，从依赖包工队、受制于人向以我为主、提升管控力转变，从规模式增长向质量效益型稳健增长转变；求发展，就是实现财务状况基本好转向根本好转发展，即单位毛利润率达到10%以上，净利润率在2%以上），经过不懈的拼搏奋斗和经营管理，虽然企业总体上呈现出了较好的发展势头，但也存在令人担