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新能源汽车“产业共生”发展战略体系 关键词：北汽集团，新能源汽车，北汽新能源，产业共生，制造服务化 北京汽车集团有限公司（简称北汽集团）围绕新能源汽车发展面临的关键问题，构建“产业共生”发展战略体系，打造 新能源汽车领域全产业链开放合作平台，促进上下游和跨界企业的合作共赢。 一、明确“产业共生”发展战略思路目标 1.形成“产业共生”发展思路 作为新兴产业，新能源汽车不能因循传统汽车行业发展道路，必须探索全新思路，创新发展模式。从2014年起，北汽集 团在深入研究汽车行业现状及新能源汽车未来发展方向的基础上，借鉴其他新兴产业特别是互联网行业发展模式，逐步形成 了“产业共生”发展新思路：既要重视自身研发创新，又要以集团化的全局战略整合产业资源，开展协同创新。以整车制造 为核心，打造开放共享、跨界合作的新能源汽车“产业共生”发展平台，以产业升级带动企业高质量发展。 2.明确新能源汽车总体发展目标 基于“产业共生”发展思路，北汽集团明确了新能源汽车行业和企业自身的总体发展目标。 在行业层面，构建全产业链及跨界合作开发模式，运用全球资源促进中国新能源汽车产业以及北汽集团自身新能源汽车 业务发展，逐步建立起体系完善的产业生态链、创新链。 在企业层面，北汽集团围绕体制机制改革和关键核心技术攻关，实施“全面新能源”战略和“引领2025”计划，即通过 构建新能源汽车“产业共生”发展战略体系，推动产品、技术、产业链布局及服务生态的全面新能源化，争取到2025年实现 北汽集团在全球新能源汽车领域的市场引领、技术引领和模式引领，为中国新能源汽车产业的跨越发展贡献力量。 图　产业共生发展模式与传统竞争模式对比 二二、、建建立立多多层层次次研研发发体体系系，，突突破破关关键键核核心心技技术术 技术是新兴产业的核心要素。北汽集团通过建立多层次研发体系，一方面提升企业自身的关键核心技术研发能力，另一 方面为新能源汽车 “产业共生”发展战略打造聚合技术资源的基础平台。 1.建立多层次立体研发体系 基于电动化、智能化、生态化的新能源汽车产业发展趋势，北汽集团以产学研联合方式，建立国家级新能源汽车技术创 新中心，打造涵盖新能源汽车基础研究、技术攻关、中试、产品导入等各个阶段的研发创新体系。 为了充分整合利用全球研发资源，北汽集团构建了全球化的四层次立体研发创新体系：以集团北京研发总院为核心搭建 协调管理层，统筹制定技术创新规划、协调技术创新资源、实施研发创新管理；通过分布在日本、德国、美国、意大利等国 家和地区的多个研发中心，捕捉全球领先的新能源汽车领域研究内容，形成研发体系的前沿层；通过与清华大学、北京理工 大学、中科院物理所等高校和科研机构合作，形成研发体系的基础研究层，开展关键核心技术协同攻关；将研发创新成果导 入北汽集团各个生产基地，形成研发创新体系的应用层，最终实现新能源汽车技术从研发到应用的完整闭环。 2.突破电控核心关键技术 新能源汽车区别于传统汽车的关键核心技术是 “三电” （电池、电控、电机）系统，电池和电机主要由供应商提供，电 控系统是整车企业技术最集中的体现，产品及部件的检测标准和实验验证水平也是企业核心技术能力的体现。 绕这些关键 领域，北汽集团在上述研发体系的支撑下，持续开展了一系列技术创新项目。 在电控方面，通过对充放电电流管理、电池热管理、动力控制、数据交换、安全管理、驾驶员意图解释和能量流管理的 深入研究，北汽集团在电机控制器 （MCU）、整车控制器 （ECU）、电池管理系统 （BMS）三大电控关键领域均取得了重大突 破，形成了国内同行业集成度及安全级别最高、拥有完全知识产权的第三代超级电控技术。其中，核心模块电池管理系 统 （BMS）自主配套率达到100%，为整车安全性、操控性、舒适性提供了基础支持。在标准与实验验证能力建设方面，北汽 集团拥有从电池到整车的完整检测标准，建立了国际领先水平的试验验证中心，为生产安全可靠的新能源汽车产品奠定了坚 实的基础。 三三、、引引领领上上下下游游企企业业协协同同发发展展，，构构筑筑全全球球领领先先的的产产业业体体系系 新能源汽车是一个综合型产业，涉及的行业和领域众多。除了对与整车制造密切相关的电池包、电控及测试标准和实验 验证等核心技术保持高度的自主研发之外，北汽集团对其他配套技术采取多方参与、合作研发的方式，以下游终端需求带动 上游企业和跨界企业的协同发展，构建完