《公路工程实务》二级建造师案例分析题.docVIP

2020 年《公路工程实务》二级建筑师案例解析题 案例解析题 背景资料： 某施工单位承接了二级公路施工， K20+300处有一座主跨为5×30m预应力混凝土简支空心板梁桥，中间桥墩均为水中墩，上部 结构采用预制吊装，梁体采用后张法施工，制梁场设在一侧桥头挖方路基上。 事件一：施工单位为保证测量工作的质量，提高测量工作效率，在测量工作的各个程序中实行双检制，拟定了以下测量管理制度： 制度一：测量队应核对相关设计文件和监理签认的控制网点测量资料，应由两人独立进行，核对结果应作记录并进行签认，成就经项目技术部门主管复核签认，项目生产副总审察签认后方可使用。 制度二：所有原始察看值和记录项目在现场记录清楚，若是书写错误，必定用涂改液进行涂改。 制度三：测量外业工作必定有节余察看，并构成闭合检测条件。控制测量、定位测量和重要的放样测量必定坚持“两人两种方法”制度，坚持采用两种不同样方法 ( 或不同样仪器 ) 或换人进行复核测量。利用已知点 ( 包括平面控制点、方向点、高程点 ) 进行引测、加点和施工放样前，必定坚持“ A”的原则。测量后，测量成就必定采用两组独立平行计算进行相互校核，测量队长、测 量组长对各自的测量成就进行复核签认。 事件二：预应力张拉。将钢绞线穿入涟漪管道内 ( 钢绞线下料长度考虑张拉工作长度 ) ，进行张拉作业。张拉使用的张拉机及油泵、锚、夹具必定吻合设计要求，并配套使用，配套如期校验，以正确标定张拉力与压力表读数间的关系曲线。按设计要求在两端同时对称张拉，张拉时千斤顶的作用线必定与预应力轴线重合，两端各项张拉操作必定一致。预应力张拉采用“双控”。 事件三：施工单位在张拉过程中第 2 片梁的张拉过程中，出现钢绞线的断丝现象，据统计，断丝数量高出设计规定的赞同数量。 事件四：施工单位购买了定型钢模、脚手架等，并按周转资料的管理制度进行平常使用和管理。对于定型钢模的价值摊销，施工单位采用一次摊销法进行。 问题： 改正制度一、制度二中的错误。 写出制度三中的“ A”原则是什么原则 ? 写出事件二中双控的详细做法。 事件三中施工单位应该如何办理 ? 事件四对定型钢模的价值摊销可否正确 ?为什么 ? 除了背景中采用的摊销方法，周转资料的摊销方法还有哪些? 参照解析： 【参照答案】 制度一：成就经项目技术部门主管复核签认，项目总工程师审察签认后方可使用。制度二：所有原始察看值和记录项目在现场记录清楚，不得涂改。 【考点解析】 本题观察考生对测量管理制度的掌握程度。 测量工作必定严格执行测量复核签认制，以保证测量工作质量，防范错误，提高测量工作效率。在测量工作的各个程序中实行双检制： 测量队应核对相关设计文件和监理签认的控制网点测量资料，应由两人独立进行，核对结果应作记录并进行签认，成就经项目技术部门主管复核签认，总工程师审察签认后方可使用。 测量外业工作必定有节余察看，并构成闭合检测条件。控制测量、定位测量和重要的放样测量必定坚持“两人两种方法”制度，坚持采用两种不同样方法 ( 或不同样仪器 ) 或换人进行复核测量。利用已知点 ( 包括平面控制点、方向点、高程点 ) 进行引测、加点和施工放样前，必定坚持“先检测后利用”的原则。 测量后，测量成就必定采用两组独立平行计算进行相互校核，测量队长、测量组长对各自的测量成就进行复核签认。 控制测量、每项单位工程施工测量必定分别使用单项测量记录本。测量记录一以致用水平仪簿和经纬仪簿。所有原始察看值和记录项目在现场记录清楚，不得涂改，不得凭记忆本补记、补绘。 【参照答案】“先检测后利用”的原则。【考点解析】 本题观察考生对测量管理制度的掌握程度。考生应抓住背景中要点提示语句“利用已知点 ( 包括平面控制点、方向点、高程点 ) 进行引测、加点和施工放样前”必定坚持的原则。其他原因同上。 【参照答案】“双控”即以张拉力控制为主，以本质伸长量进行校核。【考点解析】 本题观察考生对桥梁上部施工的掌握程度。“双控”预应力张拉最重要的看法。“双控”即以张拉力控制为主，以本质伸长量进行校核，实测伸长值与理论伸长值的误差不得高出规范要求，否则应停止张拉，查找原因。 【参照答案】 要更换钢绞线或采用其他拯救措施。【考点解析】 本题观察考生对桥梁上部施工的掌握程度。预应力张拉过程中，钢束的断丝滑丝数要严格控制：每束赞同 1 根，且每断面不高出钢丝总数的 1%;钢筋不同样意断丝。如果断丝、滑丝数量超标，必定更换。 【参照答案】 不正确。“一次摊销法”适用于易腐、易损的周转资料，定型钢模可以多次使用。 【考点解析】 本题观察考生对周转资料管理制度的理解。“一次摊销法”是指在领用周转资料时，将其所有价值一次计入成本花销的方法。这种方法适用于易腐、易损的周转资料，如安全网等。 【参照答案】 分期摊销法、分次摊销