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- 2021-08-22 发布于山西
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2017年通用航空行业深度分析报告
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内容目录
1、通用航空应用领域广阔 5
2、通用航空产业链涉及范围广 6
2.1、通用航空产业链介绍 6
2.2、通用航空制造业分析 7
2.3、通航运行保障相关产业分析 7
2.4、通用航空运营产业分析 9
3、美国引领全球通用航空发展 11
3.1、全球通用航空发展现状 11
3.2、美国通用航空规模巨大 12
3.3、多因素共同驱动美国通用航空发展 15
3.4、美国拥有完善的通用航空管理体系 16
4、中国通用航空规模较小,发展不完善 18
4.1、中国通用航空现状 18
4.2、中国通用航空发展主要受制于政策 19
5、中国通用航空未来发展规模巨大,总规模有望超万亿 21
5.1、“十三五”期间通航产业链产值有望超3000 亿元 21
5.2、国内通用航空未来发展空间近2 万亿 21
6、政策破冰,产业链各环节受益分析 24
6.1、政策放开并非一蹴而就,试点先行 24
6.2、通航产业发展,机场设施、空管系统、雷达系统建设先行 26
6.3、长期来看,航空制造和运营服务市场空间更大 27
7、重点公司推荐 28
7.1、山河智能 28
7.2、威海广泰 29
7.3、德奥通航 30
7.4、四创电子 31
7.5、国睿科技 31
7.6、四川九州 32
7.7、中信海直 32
7.8、海特高新 32
图表目录
图表1:中国通用航空应用领域分布 5
图表2 :通用航空企业经营项目 5
图表3 :2013 年中国通用航空作业时间分布 5
图表4 :通用航空产业链概览 6
图表5 :通用航空核心产业链 6
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图表6 :通航飞机主要制造模块 7
图表7 :主要通用航空飞机分类 7
图表8 :四类通用航空机场举例 8
图表9 :空港服务设备系统组成 8
图表10:主要空管设备一览表 9
图表11:通用航空人员需求分类 9
图表12:飞机租赁比例保持快速增长 10
图表13:通用航空产业价值“微笑曲线” 10
图表14:1994-2015 全球通用航空飞机年产量和估计年营业额 11
图表15: 2015 全球通用航空飞机销售分布 11
图表16:主要国家(地区)通航飞行器数量(2014 年) 12
图表17:主要国家(地区)通航部分数据(2014 年) 12
图表18:美国2012 年通航产业各模块产出 12
图表19:2005-2014 年美国通用航空机队规模 13
图表20 :美国2014 年通用航空机型分布 13
图表21 :各种飞机简介 13
图表22 :2005-2014 年美国通用航空作业时间 13
图表23 :美国2014 年通用航空作业时间分布 13
图表24 :1994-2015 年美国通用飞机生产量及占世界比重 14
图表25 :2014 年美国各类通用航空机场数量 14
图表26 :2015 年美国通用航空飞行驾照类型 15
图表27 :美国鼓励通用航空发展主要政策 15
图表28 :美国通用航空基础设施分布 16
图表29 :美国联邦航空管理局管理机构 17
图表30 :美国空中交通管制系统组成 17
图表31 :2003-2014 年中国通用航空飞行小时数 18
图表32 :2014 年通用航空三类作业小时数 18
图表33 :不同市场通用航空业务组成比例 18
图表34 :2005-2014 年中国在册通用航空器总量 19
图表35 :2014 年中国通用航空器类别分布 19
图表36 :2014 年主要国家通用机场密度 19
图表37 :2014 年主要国家通用机场密度 19
图表38 :中美通航产业相关数据对比 19
图表39 :空域使用申报流程 20
图表40 :各相关政策对未来我国通用航空发展规划 21
图表41 :中国通用航空制造业潜在经济产出量 22
图表42 :中国通用航空机场建设潜在经济产出 22
图表43 :中国通用航空培训行业潜在经济产出 22
图表44 :中国通用航空未来潜在总产出分布图 23
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图表45 :国内低空空域放开改革试点分布情况 24
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