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智能仓储物流是什么?
科技赋能智能仓储物流
智能仓储物流是以信息交互为主线,使用条形码、射频识别、传感器、全球定位系统等先进的物联网技术,集成自动化、信息化、人工智能技术,通过信息集成、物流全过程优化以及资源优化,使物品运输、仓储、配送、包装、装卸等环节自动化运转并实现高效率管理。能够有效提高企业的市场应变能力和竞争能力,为客户提供快捷、方便、准确的服务,同时降低成本,减少自然资源和社会资源的消耗。
不同于劳动密集型的传统物流行业,智能物流体现出技术密集、以机器替代人力、土地利用效率大幅提升等特点。具体来看,其上游可以分为立体库、AGV、自动码垛机等核心硬件及 WMS、WCS、MES 等核心软件,而其下游则可以运用在电商行业、制造业、农业等几乎所有具有实物交割需求的领域。
根据业务性质分类,智能仓储物流主要应用于两大领域:工业生产物流、商业配送物流。工业生产物流服务于生产,对工厂内部的原材料、半成品、成品及零部件等进行存储和输送,侧重于物流与生产的对接;商业配送物流系统为商品流通提供存储、分拣、配送服务,使商品能够及时到达指定地点,侧重于连接工厂、贸易商、消费者。
表 1:两大类智能物流系统的特点与需求
智能物流系统分类
工业生产物流
商业配送物流
特征
服务于生产,对工厂内部的原材料、半成品、成品及零部件等进行存储和输送,侧重于物
流与生产的对接
商业配送物流系统为商品流通提供存储、分 拣、配送服务,使商品能够及时到达指定地点,
侧重于连接工厂、贸易商、消费者
对智能物流的需求点
注重与整体生产节拍的协调性、调度系统的
稳定性以及数据采集的可行性
注重高效率、调度系统的 SKU 容量、WMS 的
高度可靠性
资料来源:亿欧智库,
表 2:部分智能仓储物流系统对比传统仓储的优势
对比
智能仓储物流
传统仓储物流
空间利用率
充分利用垂直空间
需占用大面积土地,利用效率较低
储存量
远大于普通仓库,节约 70 以上土地
单层仓库
储存形态
动态储存:货物在仓库内可以按需自动存取
静态储存:只是货物存储的场所,保存是其主
要功能
作业效率
按需自动存储,效率更高
主要依靠人力,存取速度慢
人工成本
80?左右的劳动力成本节约
人工成本高
环检要求
可适应多数环检
受黑暗、温度、有毒等特殊环检影响很大
可视化程度
实时录入系统,准确度高
人工录入系统,可视化程度低
资料来源:物流与采购联合会,
图 1:一张图看懂智慧物流产业链
资料来源:中国物流采购联合会,
智能仓储物流的子系统及其运转形式
从功能上区分,智能仓储物流主要可以分为仓储系统、分拣拣选系统、搬运输送系统、信息管理软件。在此基础之上,亦有一些增值服务类的硬件如包装、焊接、机械手等机器或系统。
图 2:智能仓储物流系统的子系统
资料来源:物流与采购联合会,国际工业自动化网,
图 3:智能仓储物流系统的运转分工及底层技术
资料来源:亿欧智库,
为什么我们认为智能仓储物流有望迎来全面开花
矛盾 1:物流总额提升和物流费用下降的矛盾逼迫产业技术升级
物流行业的总需求与制造业息息相关,十四五期间我国物流行业总需求或稳步提升。近 10
年来,我国工业品物流总额占物流总额整体的比例始终维持在 90 左右,是我国物流需求的中流砥柱。 2012 年以来,我国物流总额增速有所放缓,增长略慢于 GDP 的增长,这或是十二五、十三五期间着重发展第三产业的导向有关。但是“十四五”规划明确提出要“深
入实施制造强国战略”、“保持制造业比重基本稳定”,与“十二五”提出的“服务业增加值占国内生产总值比重提高4个百分点”、“十三五”规划提出的“服务业比重进一步提高”截然不同。我们有理由相信 2020-2025 期间,物流行业的需求有望实现不慢于 GDP 的增长,保守假设 2020-2025 年我国 GDP 复合增速为 5?,且物流总额增长率与 GDP 增速保持一致,则根据我们的测算,2025 年我国物流总额有望突破 380 万亿元。
图 4:我国物流总额增速与 GDP 增速高度相关 图 5:制造业物流占据我国物流总额近 9 成
资料来源:Wind, 资料来源:Wind,
图 6:物流总需求有望随政策转向二次腾飞
资料来源:Wind,
虽然物流的需求有望实现快速增长,但是我国对物流降费的要求仍较高,物流总费用的提升空间可能不大。2020 年,我国物流总费用为 14.9 万亿,占 GDP 的比例为 14.7 ,与上年基本持平,过去几年的下降趋势有所缓解,我们认为其背后的原因有二,一方面来说去年因新冠疫情,第三产业对 GDP 的贡献率下降,与物流更为相关的第二产业对 GDP 的贡献率有所提升, 造成物流对经济增长的贡献提升;另一方面来说,去年下半年起,海运行业运输费率增长迅速,或对物流总费用有所拉动。而
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