轨道车辆的运行控制方法和控制系统发明专利.pdfVIP

(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 112884626 A (43)申请公布日 2021.06.01 (21)申请号 201911200645.9 (22)申请日 2019.11.29 (71)申请人 比亚迪股份有限公司 地址 518118 广东省深圳市坪山新区比亚 迪路3009号 (72)发明人 瞿链链　 (74)专利代理机构 北京清亦华知识产权代理事 务所(普通合伙) 11201 代理人 单冠飞 (51)Int.Cl. G06Q 50/30(2012.01) 权利要求书1页 说明书7页 附图1页 (54)发明名称 轨道车辆的运行控制方法和控制系统 (57)摘要 本发明公开了一种轨道车辆的运行控制方 法和控制系统，其中，方法包括：获取乘客的约车 信息；获取车站客流信息；根据目标时间段内的 约车信息和车站客流信息确定发车信息；根据发 车信息向用户终端反馈与约车信息相匹配的出 行信息。由此，能够为乘客出行做定制化服务，具 体地，能够让乘客观察到车站客流信息，进而乘 客可根据客流信息合理选择出行时间，同时还可 通过大数据分析动态调整车辆运行时间并反馈 至用户终端，另外，还可降低运营成本，提高营业 收入。 A 6 2 6 4 8 8 2 1 1 N C CN 112884626 A 权　利　要　求　书 1/1页 1.一种轨道车辆的运行控制方法，其特征在于，包括以下步骤： 获取乘客的约车信息； 获取车站客流信息； 根据目标时间段内的约车信息和车站客流信息确定发车信息； 根据所述发车信息向用户终端反馈与所述约车信息相匹配的出行信息。 2.根据权利要求1所述的轨道车辆的运行控制方法，其特征在于，所述获取车站客流信 息包括： 通过车站监控系统获取站台停留乘客客流状况； 通过轨道车辆的载荷获取车上客流状况； 通过购票信息获取进出站客流状况； 根据所述站台停留乘客客流状况、所述车上客流状况和所述进出站客流状况计算出所 述车站客流信息。 3.根据权利要求1所述的轨道车辆的运行控制方法，其特征在于，所述约车信息包括预 约乘车时间和目标乘车车站，所述出行信息包括车辆标识及预计到站时间。 4.根据权利要求1或2所述的轨道车辆的运行控制方法，其特征在于，还包括： 向所述用户终端发送所述车站客流信息，以通过所述车站客流信息规划所述约车信 息。 5.根据权利要求1所述的轨道车辆的运行控制方法，其特征在于，还包括： 向列车监控系统发送所述发车信息，以使所述列车监控系统根据所述发车信息对所述 轨道车辆的发车进行控制。 6.一种轨道车辆的运行控制系统，其特征在于，包括： 第一获取模块，用于获取乘客的约车信息； 第二获取模块，用于获取车站客流信息； 分析模块，用于根据目标时间段内的约车信息和车站客流信息确定发车信息； 反馈模块，用于根据所述发车信息向用户终端反馈与所述约车信息相匹配的出行信 息。 7.根据权利要求6所述的轨道车辆的运行控制系统，其特征在于，所述第二获取模块用 于通过车站监控系统获取站台停留乘客客流状况，通过轨道车辆的载荷获取车上客流状 况，通过购票信息获取进出站客流状况，以及根据所述站台停留乘客客流状况、所述车上客 流状况和所述进出站客流状况计算出所述车站客流信息。 8.根据权利要求6所述的轨道车辆的运行控制系统，其特征在于，所述约车信息包括预 约乘车时间和目标乘车车站，所述出行信息包括