《浅谈整车SOA架构》：背景介绍.docVIP

《浅谈整车SOA架构》第1篇：背景介绍 01 定义 中间件：一种独立的系统软件服务程序，分布式应用软件借助这种软件在不同的技术之间共享资源，中间件位于客户机服务器的操作系统之上，管理计算资源和网络通信。 SOME/IP：Scalable service-Oriented MiddlewarE over IP，一种中间件，在传输层UDP/TCP协议基础之上，应用层之下的特定协议，拥有特定的服务交互机制，服务上线后广播告知域内其他节点，其他节点收到服务广播后，请求或者订阅相关服务接口。 HTTP：互联网常用的服务协议，使用GET/POST等机制来获取或者设置相关数据。在汽车行业内，一般用于车内节点和云端无线通信协议，传输大于10MB的数据 MQTT：互联网常用的服务协议，基于订阅和发布机制来获取或者设置相关数据。在汽车行业内，一般也用于车内节点和云端无线通信协议，传输小于10MB的数据。 HTTP，MQTT和SOMEIP均用于实现SOA架构的通信，只是负责的场景不同，SOME/IP协议用于车内节点之间的服务通信，HTTP/MQTT用于和互联网模块通信，三者实现机制相类似，可以相互切换。 服务： 互联网概念：应用了面向对象服务之后的具有丰富外延(API)的逻辑单元，通过发布服务接口的方式使其功能对外可见的软件程序 Classic AUTOSAR概念：提供一个或多个服务接口的功能实体； 自己的理解：汽车行业内，将最小功能逻辑单位封装成服务，通过调用服务接口，来实现不同功能逻辑模块的相互交互，实现数据交互。 SOA： 是一个组件模型，它将应用程序的不同功能单元（称为服务）进行拆分，并通过这些服务之间定义良好的接口和协议联系起来。接口是采用中立的方式进行定义的，它应该独立于实现服务的硬件平台、操作系统和编程语言。这使得构件在各种各样的系统中的服务可以以一种统一和通用的方式进行交互。——百度百科 一种粗粒度小、松耦合服务架构，服务之间通过简单、精确定义接口进行通讯，不涉及底层编程接口和通讯模型 需要注意的是，SOA架构并不仅限于HTTP、MQTT、SOME/IP协议来实现 Hybervisor： 提供平台虚拟化，通过某种方式隐藏底层物理硬件的过程，从而让多个操作系统可以透明地使用和共享它； URL： 在WWW上，每一信息资源都有统一的且在网上唯一的地址，该地址就叫URL（r,统一资源定位符），它是WWW的统一资源定位标志，就是指网络地址。 02 电子电器架构 对于整车电子电器架构的发展以及趋势，网络上有各种分享，这边就不做累述了， 大家可自行百度。 不管是域控制器电子电器架构还是Zonal电子电器架构都依托于SOA架构理念。因为SOA架构的软硬件解耦，所以这两种架构的SOA设计理念是完全相同，并且可以相互复用，所以在推广和设计新型电子电器架构的，落实好SOA理念，对于发挥架构的优势至关重要。 03 互联网SOA理念 互联网对SOA架构的定义是一种架构思想，并没有公认的定义，从不同的方面来进行描述，有的说SOA是一种应用程序架构，所有功能都定义为独立的服务，这些服务有非常明确的可以被调用的服务接口，能够按约定好的顺序调用这些服务接口来实现业务流程，有的还说服务需要精准定义，非常完备的封装，是服务间非常独立的函数，其实SOA本质上是服务的集合，服务与服务之间可以相互调用和通信，可以是简单的数据传输或者服务之间协作完成某些操作功能，还有的说SOA是一种基于客户端和服务端模式的架构软件设计方法，应用由服务和它的使用者组合而成，它特别注重服务所对应的组件之间的松耦合性，所有的接口都是标准化，独立化。 通过前辈的总结，不难发现SOA的实现是多元化的，同理SOA架构下的通信协议是多元化的，任何基于服务机制的协议均可以认为是SOA架构通信协议。但是汽车行业，运用比较广泛的主要是HTTP、MQTT和SOME/IP协议，其中SOME/IP是满足车规要求，而HTTP和MQTT承接与互联网，多运用于无线网络，以便于车内节点和云端交互，但也可以用于车内有线以太网，由此可见通信协议不是重点，基于服务通信的理念是SOA架构得以发展的精髓。 在正式讲解整车SOA架构之前，我们先介绍一下HTTP和MQTT，让大家对SOA架构的通信机制有一个初步了解。HTTP和MQTT都是互联网SOA架构服务通信协议，那如何选择呢，请关注后续《整车SOA系统设计分享》章节详细介绍。 1.HTTP HTTP作为超文本传输协议，标准为RFC1945和RFC 2616(版本不同)，众所周知是用于从WWW服务器传输超文本到本地浏览器的一种非常常用的应用层协议，基于请求和响应的通信机制，之所以说它是应用层协议，是因为HTTP协议是位于TCP协议之上。这里请注意，基于TCP传输，那TCP必须基于三次握手