厦门市杏林湾道路工程某大桥墩台施工方案_secret.docVIP

- PAGE 12 - xx大桥墩台施工方案 一 、工程概况： 本工程项目为环xx二期工程，xx大桥跨厦门xx，处于xx路—xx路段，集美理工学院和厦门大学两学城规划路之间，里程为（K1+460—K2+720）全长1260.0M.其中桥梁工程设计范围为K1+721—K2+479,桥梁长度为740米,双侧引道各9米,桥梁分两幅布置,每幅宽15.5M,每幅桥设2个桥台,22个桥墩。 墩台混凝土采用C40混凝土，中墩为顶部扩展的双柱式墩，立柱式墩，立柱根部尺寸1.5X1.5,顶部展开至2.0X1.5米,立柱侧面设装饰槽,角部设小圆形倒角,墩顶支座中心距为4.10米;边墩横桥向布置同中墩,顺桥向在墩顶附近加厚至2.0米。 墩身、台身工程量一览表 材料名称 项目 墩身 台身 合计 C40 1973.6m3 617.5 m3 2591.1 m3 Ⅰ级钢筋 / / / Ⅱ级钢筋 431.49t 50.29t 482.08 t 二、施工组织和管理机构 三、施工进度计划 本工程施工进度计划横道图附后： 时 间 材料名称 二00六 年 6 7 8 9 10 合计 C40混凝土 500 600 600 600 291.1 2591.1 钢筋（吨） 90 100 100 100 92.08 482.08 四、 材料计划 五、 劳动力计划 时间 人 员 名 称 二 O O 六 年 6 7 8 9 10 管理人员（个） 4 4 4 4 4 混凝土工（个） 20 20 20 20 20 模板支架工 16 16 16 16 16 普工（个） 40 40 40 40 40 钢筋工（个） 30 30 30 30 30 合计 110 110 110 110 110 六、机械设备计划 时间 设 备 名 称 二 O O 六 年 5 6 7 8 9 16T起重机（部） 2 2 2 2 2 备用发电机（台） 1 1 1 1 1 电焊机（台） 4 4 4 4 4 钢筋加工设备(套) 2 2 2 2 2 测量仪器（套） 1 1 1 1 1 插入式振动器 10 10 10 10 10 七、 主要施工方法 墩台施工工艺顺序：准备工作（含钢模制作）→测量放样→承台施工缝处理→搭设脚手架→钢筋制作安装→钢筋检查验收→模板安装→模板检查验收→混凝土浇筑→混凝土拆模、养护→墩台面处理→支座找平层施工→支座放样→支座垫石施工及安装→墩台检查验收→提交箱梁施工作业面。 其施工工艺框图详见附图： （1）钢筋制安 A、材料进场与保管 钢筋进场必须具有质保书和出厂合格证。每一批每一种规格都必须抽样做抗拉和冷弯试验，经试验合格后的钢筋才能使用；钢筋检测:钢筋进场后，按规范要求抽样送检，检测合格后方能进行加工制作。 钢筋进场后在堆场进行露天堆放时，在钢筋堆放时应垫高并加遮盖，避免接触泥污和雨淋，以免污染或生锈。 使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净，保持表面洁净。 B、钢筋加工制作 加工前先做好下料表，根据下料表在钢筋厂加工，加工好的钢筋应按不同规格、不同型式分别堆放整齐，防止弯曲、变形，加工时其加工工艺应符合设计和规范要求。 Φ25及以上钢筋采用墩粗直螺纹套筒连接，Φ25至Φ16钢筋采用电弧焊焊接接头，Φ14以下钢筋采用搭接接头，焊接接头位置应错开50%、搭接接头位置按25%错开；在钢筋厂内施焊或在施工工作面施焊，应按规范要求分别抽样，进行抗拉试验；焊工须持证上岗；钢筋端头有弯曲，应予调直或切除；当调换焊工或更换焊接钢筋的规格和品种时，应先制作对焊试件进行冷弯试验，合格后才能成批焊接。 钢筋加工的技术指标要求详见下表： 加工钢筋时的检查项目 检查项目 规定值或允许偏差值(毫米) 1 受力钢筋成型长度 +5、-10 2 弯起钢筋位置 ±20 3 箍筋、螺旋筋各部分尺寸 ±5 C、钢筋现场安装 加工好的钢筋用汽车运到现场进行安装。钢筋安装的位置、间距、保护层、直径、品种等均应符合施工图和规范要求。 钢筋网和骨筋骨架不得有变形、松脱和开焊，钢筋的绑扎用22#铁丝扎结牢固。 焊接网及焊接骨架的允偏差 允许偏差（毫米） 项 目 允许偏差（毫米） 网的长、宽 ±10 骨架的宽及高 ±5 网眼的尺寸 ±10 骨架的长 +5、-10 网眼的对角线差 10 箍筋间距 0，-20 钢筋的保护层采用桥梁专用的塑料垫块，并扎紧于钢筋上，做到分散布置，具有足够的数量，钢筋须留足保护层，不应有负误差。 钢筋安装过程中，应及时安装各种预埋件，确保预埋件数量准确、位置正确。 钢筋安装的技术指标详见下表： 钢筋安装的允许偏差 偏差名称 允许偏差(毫米) 1 受力钢筋间距(毫