安邵高速公路双连拱隧道施工方案_secret.docVIP

54 - 51 - 4 - 安化（梅城）至邵阳高速公路xxx标段 （XXX～XXX） xxx隧道施工技术方案 编制： 审核： xxxxx局集团有限公司安邵高速公路项目经理部 二○一一年七月 目 录 TOC 1. 工程概况 - 4 - 1.1. 工程内容 - 4 - 1.2. 工程特点 - 4 - 2. 施工方案 - 5 - 2.1. 施工组织、人员设备安排 - 5 - 2.2. 施工平面布置 - 6 - 2.3. 施工方案及施工工艺 - 6 - 3. 施工方法 - 10 - 3.1. 明洞开挖及进洞方案 - 10 - 3.2. 洞身开挖 - 10 - 3.2.1. 开挖方法 - 10 - 3.2.2. 爆破作业 - 13 - 3.3. 出碴 - 18 - 3.4. 通风防尘 - 18 - 3.5. 排水 - 18 - 3.6. 喷锚支护 - 19 - 3.6.1. 锚杆的施工 - 19 - 3.6.2. 挂网施工 - 19 - 3.6.3. 喷射砼施工 - 19 - 3.7. 辅助施工 - 20 - 3.7.1. 超前小导管 - 20 - 3.8. 隧道防排水 - 21 - 3.8.1. 防水板 - 21 - 3.8.2. 止水条 - 21 - 3.8.3. 止水带 - 22 - 3.9. 二次衬砌 - 22 - 3.9.1. 概述： - 22 - 3.9.2. 施工方法 - 23 - 3.10. 混凝土路面施工 - 26 - 3.11. 工字钢钢架的施工 - 26 - 3.12. 围岩监控量测 - 28 - 3.12.1. 地质及初期支护状况观察 - 28 - 3.12.2. 隧道周边位移监测 - 29 - 3.12.3. 围岩内部位移监测 - 29 - 3.12.4. 锚杆内力、抗拔力监测 - 29 - 4. 质量保证措施 - 30 - 4.1. 质量目标分解 - 30 - 4.2. 质量保证措施 - 31 - 4.2.1. 制订创优规划 - 31 - 4.2.2. 建立质量环，严格质量体系运行 - 31 - 4.2.3. 技术组织保证措施 - 33 - 5. 冬、雨季施工措施 - 40 - 5.1. 冬季施工 - 40 - 5.1.1. 混凝土的配制 - 40 - 5.1.2. 混凝土的运输及浇筑 - 41 - 5.1.3. 混凝土的养护 - 41 - 5.1.4. 模板的拆除 - 41 - 5.2. 雨季施工 - 41 - 6. 环境保护措施 - 42 - 6.1. 施工环境保护内容及措施 - 42 - 6.1.1. 施工环境保护内容 - 42 - 6.1.2. 环境保护措施 - 43 - 6.1.3. 水土保持内容及措施 - 47 - 6.1.4. 水土保持内容 - 47 - 6.1.5. 生态环境保护 - 47 - 6.1.6. 水土保持措施 - 48 - 7. 安全保证措施 - 48 - 7.1.1. 隧道施工一般安全技术措施 - 48 - 7.1.2. 洞口土石方施工安全技术措施 - 49 - 7.1.3. 爆破器材运输及爆破施工安全措施 - 49 - 7.1.4. 隧道开挖和钻爆施工安全技术措施 - 50 - 7.1.5. 装碴与运输安全技术措施 - 51 - 7.1.6. 隧道喷锚支护安全措施 - 52 - 7.1.7. 不良地质地段安全技术措施 - 52 - 7.1.8. 岩溶地段施工 - 53 - 7.1.9. 道用电及照明安全技术措施 - 55 - xxx隧道施工技术方案 工程概况 工程内容 进出口洞口施工、明洞施工、中导洞开挖、中墙砼浇筑、侧导洞开挖、主洞开挖、衬砌砼浇筑、防排水作业、洞内路面砼作业。其设计情况如下表所示： xxx隧道工程设计情况统计表 工程名称 进口洞门 衬砌类型及数量（m） 出口洞门 备注 明洞段（m） IV级围岩（m） V级围岩（m） 合计 xxx隧道 削竹式 20 84 224 328 端墙式 工程特点 xxx隧道出口段无滑坡等不良地质现象，洞口稳定性较好。但进口端开挖坡脚时产生临空面可能导致洞门表层碎石土失稳滑塌。在洞口段边仰坡开挖中要及时进行边坡防护的施工，为隧道施工创造一个安全的施工环境。隧道出口段为填石路基，隧道出碴可以作为路基的填方料。 隧道安化段洞口地处“V”字型沟谷的南翼破部，里程桩号为K187+829，洞口底板标高335.23m，地面高程一般在334—355之间，地形坡角约300，第四系覆