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第 PAGE 1 页/共 NUMPAGES \* Arabic 4 页 《道路勘测设计》A课程教学大纲 课程编号总学时数：56 总学分数：3.5 课程性质：必修课 适用专业：交通工程 一、课程的任务和基本要求： 本课程是交通工程专业的必修专业课，它与桥梁工程、路基路面工程共同组成道路设计体系，同时，它也是学习桥梁工程和路基路面工程的基础。通过学习本课程，使学生掌握道路线形设计的基本原理、设计方法和土石方工程量计算方法，及相关图、表的绘制、编制方法。 本课程的基本要求是：通过该课程的学习，要求学生掌握公路、城市道路的分级，道路几何线形设计的依据，道路平面、纵断面、横断面设计方法及注意问题，道路选线、定线方法，交叉口的平面及竖向设计方法，城市道路公用设施的基本设置方法。 二、基本内容和要求： 道路可分为公路和城市道路两种类型，其设计所依据的基本理论是相同的，但具体设计内容各有侧重。 第一部分 公路勘测设计 绪论 公路的组成部分及功能，公路的分级与等级的选用，公路技术标准，设计车速，设计分段，设计车辆，公路设计阶段。 重点：公路的分级与等级，技术标准，设计车速。 难点：设计车速的概念与作用；应使学生对公路有一个整体性的认识。 汽车行驶性能 汽车的牵引力及特性，汽车的行驶阻力，汽车的行驶条件，动力因数，车速特性，汽车的爬坡性能，汽车行驶的纵向、横向稳定性，汽车的制动性能。 重点：汽车的牵引力特性，汽车行驶阻力的内容与产生机理，汽车行驶的充分必要条件，汽车动力上坡特性，汽车行驶过程中的纵向、横向稳定性分析。 难点：使学生了解汽车行驶特性对道路设计提出了哪些要求，在具体设计中如何满足车辆行驶的要求。 公路平面设计 汽车的行驶轨迹及平面线型要素，直线长度要求，圆曲线设计（包括半径的确定、圆曲线要素计算、平曲线长度及小偏角曲线处理等），缓和曲线的性质、形式、数学表达式及长度确定，带缓和曲线的平曲线要素计算，平面线型组合设计，行车视距及其平面保证，平面设计图。 重点：圆曲线半径的确定原理，极限最小半径、一般最小半径、不设超高最小半径的含义，缓和曲线的性质、形式、长度确定，带缓和曲线的平曲线要素计算公式的推导，里程桩号的推算，行车视距的概念、分类，及各种视距的适用条件、计算原理，平面视距保证的措施。 难点：圆曲线半径确定中μ的选用，缓和曲线的性质、形式、数学表达式，缓和曲线长度确定应考虑的因素及原理，带缓和曲线的平曲线要素计算公式推导。 纵断面设计 纵断面设计标高，最大纵坡、最小纵坡、合成坡度、平均坡度、缓和坡段等的概念及数值要求，最小坡长和最大坡长的限制，竖曲线形式及其要素计算，平面与纵断面线形的协调设计，纵断面设计方法与纵断面图的绘制。 重点：路基设计标高，有关纵坡的一些基本概念及要求，最大、最小纵坡的坡长限制，竖曲线形式及计算要素的推导，最小竖曲线半径的确定，平、纵曲线组合中应注意的问题，纵断面设计图的内容及画法。 难点：对坡长进行限制的原理，竖曲线计算要素的推导及最小竖曲线半径的确定原理， 纵坡设计中应考虑的因素（需考虑平、纵的配合，合成坡度的限制，最大、最小纵坡及坡长的限制，工程量方面的考虑、控制点的标高等）。 横断面设计 公路横断面的组成及路基、路面宽度，弯道的超高与超高过渡段，弯道的加宽与加宽缓和段，横断面图的设计与绘制，土石方数量的计算与调配，路基设计表与土石方数量计算表。 重点：车道数量及单车道宽度的确定，超高值的确定及超高过渡方式的选择，加宽值得计算及加宽过渡段的设置，土石方数量的计算与调配，路基设计表与土石方数量计算表的设计。 难点：超高值的确定（应考虑最大合成坡度、路拱横坡等），各种超高过渡方式的优缺点及使用条件。横断面面积计算是应注意的问题，土石方数量计算表的复核、检查方法，土石方调配的方法。 排水设计 路面路拱设计（横坡度及形式的选择），路肩横坡度，边坡、边沟、排水沟、截水沟设计，排水系统介绍。 重点：路拱形式及坡度选择，路肩横向坡度的确定，边沟、排水沟、截水沟的形式、纵坡要求及长度要求。 难点：路肩横向坡度的确定（在曲线内侧、外侧及不同路面横坡度时的确定方法）。 选线与定线 选定线的原则、步骤和方法，路线方案的拟定与比选，平原区的特点及路线布设方法，山岭区沿河线布线应解决的主要问题及布线方法，越岭线垭口选择、过岭标高的确定及垭口两侧展线方法，山脊线的布线方法，丘陵区选线要点及布线方法，实地定线、纸上移线、纸上定线方法。 重点：选定线的步骤与方法，多方案比较的方法，各种地形条件下选线应注意的问题及具体布线方法。 难点：山岭区选定线中，沿溪线和越岭线应解决的问题