运架梁施工安全管理规定.docVIP

运架梁施工安全管理规定范文 运架梁施工安全管理规定范文 PAGE / NUMPAGES 运架梁施工安全管理规定范文 运架梁施工安全管理规定范文 一、运输 1、轨道平车运输，轨道路基要有足够的宽度、公正度、强度。 铺设轨道要平直、圆顺，轨距应同意在偏差以内，轨道半径不得小于 25m，纵坡不宜大于 2%，轨道与其余道路交错时，应按规定辅设交 叉道口。 2、轨道平车运输大型桥梁，平车的转向托盘支撑制动器等应进 行技术安全系数检查。 3、大型桥梁运输应设专人指挥，并常常检查构件在平板车上的 稳固状况及轨道平板车在运转中有无变形。 4、梁在运输时速度要迟缓，下坡时要以溜绳控制速度，并用人工拖沓止轮木块跟从行进， 当纵坡坡度较大时， 一定有相应的安全举措方可运输。 二、平板拖车运梁 1、大型桥梁使用平板拖车运输时，时速应控制在 5km/n 以内。简支梁的运输， 除在横向加设斜撑防颠覆外， 平板车上的放置点一定设有转盘。 2、运输超高、超宽、超长时，一定向相关部门申报， 经同意后，在指定路线上行驶。 牵引车上应悬挂安全标记， 超高的零件应有专人照看，并装备适合工具，保证在阻碍物状况下安全经过。 3、平板拖车运梁时，除一名驾驶员主驾外，还应指派一名助手 辅助上来嘹望， 实时反应安全状况和办理安全事宜。 平板拖车上不得 坐人。 4、重车下坡时应迟缓行驶，并应防止紧迫刹车，驶至转弯或险 要地段时，应降低车速，同时注意双侧行人和阻碍物。 5、在雨、雪、雾天经过斜坡时，一定提早采纳有效举措。 6、装卸车应选择平展、坚固的路面为装卸地址，装卸车时，平 板车均应刹车。 三、桥梁安装 1、桥梁（板）的安装，应拟订安装方案，并成立一致的指挥系 统。施工难度、危险性较大的作业项目应组织培训。 2、吊装偏爱构件时，应使用可调整偏爱的吊悬进行吊装，安装 的构件应平起稳落。 3、单导梁、墩顶龙门架安装构件时，应切合以下规定： 1）导梁组装时，各节点应联络坚固，在桥跨中推动时，悬臂部分不得超出已拼好导梁全长 1/3。 2）墩顶导梁经过的导轮支座一定坚固靠谱， 导梁靠近导轮时，应采纳渐进的方法进入导轮，导梁推动到位后，用千斤顶顶升，将导梁置于挪动的木垛上。 3）导梁上的轨道应平行等距铺设，使用不一样规格的钢轨时，其策应妥当办理，不得有错台。 4）墩顶龙门架使用托架托运时，托架两头应保持均衡稳固，行进速度应迟缓， 龙门架落位后应立刻与墩顶预埋件联络， 并系好缆风绳。 5）构件在预制场起重装车后，牵引至导梁时，行进速度不得大于 5m/min ，抵达安装地点后，平车行走轮应用木楔楔紧。 6）构件起吊横移就位后， 应加设支撑、垫木以保持构件稳固。 7）龙门架顶横移轨道的两头应设置制动枕木。 四、预制场采纳千斤顶顶升构件装车及双导梁、 桁梁安全构件时， 应阶段以下规定： 1、千斤顶在使用前，要做承载试验，起重吨位不得大于千斤顶 升构件的 1.2 倍，千斤顶一次顶高升度应为活塞行程的 1/3。 2、千斤顶的起落应随时加设或抽出保险垫木，构件底面与保险 垫间的距离宜控制在 5cm 以内。 3、构件进入落梁（或其余装载工具）横移到位时，应保持构件 在落梁的均衡稳固。 4、顶升 T 梁、箱梁等大吨们构件时，一定在梁两头加设支撑， 构件两头不得同时顶起和落下，一端顶升时，另一端应支稳、撑牢。 5、预制场和墩顶装载构件的滑移设施要有足够的强度和稳固性， 牵引（或顶推）构件滑移时，施力要平均。 6、双导梁向前推动时，应保持两导同速行进，各岗位作业人员 要精心工作，遵从指挥，发现问题实时办理。 7、双导梁进入墩顶导轮支座前，应采纳与单导梁同样的举措。 五、架桥和安装时应切合以下规定： 1、架桥机组拼（或定型产品），悬臂牵引中的均衡稳固及机具配 备等，均应按设计要求进行。 2、架梁就位后，为保持前后支点的稳固，应用缆风绳封固于墩 顶双侧。 3、构件在架桥机纵、横向挪动时，应均衡进行，卷扬机操作人 员应按指挥信号共同动作。 4、全幅宽架桥机吊装的边梁就位前， 墩顶作业人员庆临时避开。 5、横移不可以一次到位的构件，操作人员应将滑道板、落梁架等 准备好，待构件落入后，再进入作业点进行构件顶推（或牵引）横移 等项工作。 六、跨墩龙门架安装构件时，应依据龙门架的高度、跨度、采纳 相应的安全举措，保证构件正常和横移的稳固，构件吊至墩顶，应慢 速成安稳地放落。 七、吊车吊装筒支梁、板等构件时，应切合本“起重吊装”中的 相关规定。 八、安装大型盆式橡胶支座，墩上双侧搭设操作平台，墩顶作业 人员应待支座吊至墩顶稳固后再扶正就位。