机场旅客运输部候机楼内紧急疏散预案.docx

机场旅客运输部候机楼内紧急疏散预案 疏散原则：确定拯救人员生命、防止伤亡为第一要务的指导思想，按照先人后物、先旅客后工作人员、统一组织和人员自救相结合的原则，就地就近进行应急疏散。各岗位按照分工组织所在区域人员的撤离工作，待本区域旅客全部安全撤离后，方可组织员工撤离。在力求保证人员安全的前提下，最大限度地转移和保护贵重物资、精密设备和重要资料等，为在较短的时间内恢复正常的运行秩序和生产保障提供可靠的保证。 （一）各类突发情况疏散流程 1．突发火灾 1．全体员工必须熟悉消防设备器材的准确位置和使用方法，了解紧急疏散路线和通道，遇突发事件时有效协助引导旅客疏散。当日值班科长为消防安全负责人，发现火情时应做好信息传递工作，当日各岗位代办班长应协助科长做好现场的人员疏导工作及信息的通报工作。 2． 任何人发现火情应弄清地点，火势，立即拨打机场消防电话2119或7119，并报生调（电话：7598或内通501），同时就近使用消防器材进行灭火。生调立刻将情况报告指挥部和值班主任。 3．生调及时将指挥部疏散指令通知到相关岗位，岗位工作人员做好旅客的疏散和安抚工作。 4．不同区域失火的处置流程： 4.1当国内到达厅失火时： 4.1.1行李查询人员负责引导旅客按照紧急疏散路线从到达口将旅客疏散到候机楼陆侧停车场处。 4.1.2行李查询人员协助行李分拣人员将旅客行李运至候机楼前停车场，负责旅客行李的认领。 4.2 当国际到达厅失火时： 4.2.1如旅客未过边防，停止旅客办理入境手续，国际服务员引导旅客往廊桥处向疏散，必要时向机坪撤离。 4.2.2如旅客已过边防，国际服务员和行李查询人员负责组织旅客从到达出口紧急疏散到候机楼陆侧停车场处，协助行李分拣人员将到达厅旅客行李运置候机楼陆侧停车场，在得到海关同意的情况下，行李查询人员负责旅客行李的认领工作。 4.3当国内、国际出发厅失火时： 4.3.1值机员立即停止办理乘机手续，组织并引导旅客从各紧急出口向候机楼陆侧疏散； 4.3.2未过安检的旅客统一向候机楼陆侧疏散； 4.3.3国际出境手续办理区域，对于办理完边防出境手续，但未办理安检手续的旅客，一律向候机楼陆侧疏散。 4.4当国内、国际出发隔离厅失火时： 4.4.1服务员负责组织旅客按照紧急疏散路线从就近的登机口廊桥疏散； 4.4.2远机位候机厅失火时，登机口服务员负责组织旅客按照紧急疏散路线从远机位登机口疏散至机坪空旷区域。 4.5当夹层办公区域失火时： 4.5.1空侧失火，业务室当日值班人员负责引导在办公区办公人员按照紧急疏散路线穿过国内行李到达大厅疏散到机坪空旷区域或候机楼陆侧停车场处。 4.5.2 陆测失火，业务室当日值班人员负责引导在办公区办公人员按照紧急疏散路线从就近的登机口廊桥疏散到机坪空旷区域。 5、紧急疏散时任何人禁止使用电梯和自动扶梯。紧急疏散原则为：向远离危险处疏散。 6.在疏散过程中，所有工作人员均有义务首先保证旅客的撤离，对老弱病残孕人员应重点保护、帮助。 7．候机楼发生失火时，根据所在区域，服务人员按照未下客的航班停止下客，下客的旅客就近疏散的原则操作 8、如有需要安排旅客食宿，由服务科负责安排，服务人员做好旅客的安抚、解释工作。 9.行李查询人员负责旅客行李认领及后续处理工作。 10．生调科负责现场信息的收集、协调和传递工作。 11．各科人员听从指挥，协助急救部执行灭火程序。 12.疏散通道中各扇门的负责单位： 5～8号、13～16号登机口处的门由客运部负责，9～12号登机口处的门由东航山东分公司负责，17、18号登机口处的门由山航青岛分公司负责，机场隔离区内其他门（包括夹层）由安检部负责，公共区域与路侧通道联通的电动门、卷帘门由护卫部负责。特殊情况下，由机电部负责对相关门禁系统进行断电操作。 2．候机楼突遇威胁 2.1 任何人发现或接到对候机楼炸弹威胁的信息后，立刻向公安分局（电话：2110，7110）详细报告，并将情况报告生调和所在科室领导，生调报告指挥室和部值班主任。 2.2 生调接到疏散命令后，立刻通知相关岗位现场工作人员按照紧急疏散路线引导旅客疏散至候机楼陆侧的停车场或客机坪。 2.3 在疏散过程中，所有工作人员均有义务首先保证旅客的撤离，对老弱病残孕人员应重点保护、帮助。 2.4现场工作人员加强警戒区外的旅客的安抚、解释等服务工作。 2.5到达航班服务员接到指令后立刻停止航班下客，将信息通报机组，旅客及行李应在飞机上等待，直至警报解除。 2.6 生调科负责现场信息的收集、协调和传递工作。 2.7待警报解除后，工作人员有序组织旅客回到候机楼，重新恢复相关工作。 3．突发危险品污染/泄露应急救援处置 3.1 任何人发现候机楼内有危险物品泄露或溢出时，立刻疏散周围人员，直接拨打急救中心（电话：2120，7120）