《B737-300飞机系统与附件》教学日历.doc

班别 10机电13、14 10机电15、16 10机电17、18 班 班 日期 月 日 节 月 日 节 月 日 节 课题 第一章 总体介绍 第1单元 概述 飞机尺寸 飞机重量 区域划分 总体布局 目的 要求 掌握B737-300的基本情况，了解飞机的总体情况，了解飞机的舱位布局 重 点 1.飞机主要尺寸，飞机主要重量数据 2.飞机结构区域划分，总体布局 难 点 B737-300的基本情况，飞机结构区域划分，总体布局 教 法 讲授 教 具 无 课时 分配 组织教学 3分 复习旧课 5分 讲授新课 75分 小结巩固 5分 布置作业 2分 其 它 分 教 学 进 程 及 内 容 1.B737-300型飞机的发展史介绍 波音737飞机是波音公司生产的双发(动机)中短程运输机，被称为世界航空史上最成功的民航客机。在获得德国汉莎航空公司10架启动订单后波音737飞机于1964年5月开始研制，1967年4月原型机试飞,12月取得适航证，1968年2月投入航线运营。是美国波音公司生产的一个短途客机系列，它是目前世界上民航机中生产寿命最长、交付量最多的系列，至今订单已达7,000架，当中5,009架已交付。 2. 概述: B737-300飞机是一种双发中短程客机，单一经济舱最大载客量为149人，混合舱最大载客量为128人。B737-300飞机是全金属飞机，采用悬臂式下单翼机翼、悬臂式低平尾尾翼、半硬壳式机身、可收放的前三点式起落架。两台发动机装在两机翼下前方的短舱内。 3. 飞机重量：最大滑行总重，最大起飞总重，设计着陆重量，零燃油重量，制造空重，使用空重 4. 总体布局，机身分为四个生产段(制造段) 课外 作业 复习思考题：1、2、3 课后 分析 检查人: 教师:李佳丽 班别 10机电13、14 10机电15、16 10机电17、18 班 班 日期 月 日 节 月 日 节 月 日 节 课题 总体介绍 第2单元 危险区 舱门 驾驶舱 电子设备舱 静电放电 目的 要求 了解飞机主要舱门口盖位置；清楚驾驶舱、电子/电气设备舱布局情况；了解静电放电原理和防范措施 重 点 1.掌握仪表板的位置和基本布局 2.掌握设备舱的位置和基本布局 难 点 飞机主要舱门口盖位置；驾驶舱、电子/电气设备舱布局 教 法 讲授 教 具 无 课时 分配 组织教学 3分 复习旧课 5分 讲授新课 75分 小结巩固 5分 布置作业 2分 其 它 分 教 学 进 程 及 内 容 1、动力装置危险区域 当发动机运转时，由于进气道吸气、排气温度、排气速度和发动机噪音的影响，在动力装置周围形成危险区域。 2、 舱门 登机门、勤务门、应急出口、货舱门、前下设备舱门、电子/电气设备舱门、驾驶舱门 3、驾驶舱 3.1驾驶舱的布局：驾驶舱可容纳两名机组成员，有两个驾驶员座椅。驾驶座椅前面是用于指示和控制飞机各系统的面板。 3.2 仪表板： P1,P2,P3,P5,P6,P7,P8,P9板 4、电子/电气设备舱 电子/电气设备舱在前起落架舱的后面，有三个设备架。 5、静电放电 在非导电材料的表面可产生并储存静电，当储存了大量电荷的物体和其它导体接触时，会发生静电放电现象。操作静电放电敏感元件前，必须断电，然后接地。 课外 作业 复习思考题：5、6、7 课后 分析 检查人: 教师:李佳丽 班别 10机电13、14 10机电15、16 10机电17、18 班 班 日期 月 日 节 月 日 节 月 日 节 课题 第一章 总体介绍 第3单元 地面勤务 飞机顶升 通讯系统 飞机结构 飞机防腐 目的 要求 掌握B737-300的基本情况，了解飞机的总体情况，了解飞机的舱位布局 重 点 1.飞机主要尺寸，飞机主要重量数据 2.飞机结构区域划分，总体布局 难 点 B737-300的基本情况，飞机结构区域划分，总体布局 教 法 讲授 教 具 无 课时 分配 组织教学 3分 复习旧课 5分 讲授新课 75分 小结巩固 5分 布置作业 2分 其 它 分 教 学 进 程 及 内 容 1. 地面勤务 1.1地面勤务点 1.2?地面勤务车辆 2.飞机顶升 飞机上有三个主千斤顶支承点和4个辅助千斤顶支承点 3．通讯系统 3.1 组成 飞机通讯系统包括甚高频（VHF）通讯系统、空地呼叫系统、机组内话系统、乘客呼叫系统、勤务内话系统、音频选择系统、录音系统。 3.2地面勤务内话点 4.机身机构 4.1 结构 4.2 材料 4.3站位 5.飞机防腐 A