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PAGE 1 PAGE 1 PLC在车床数控化改造中的应用  PLC在机械制造的设备掌握中应用特别广泛，但在平凡车床数控化改造中，用PLC作数控系统的核心部件还是一个新的课题。随着PLC技术、功能不断完善，这将是一种发展趋势。本文对此加以争论。  1引言  PLC在机械制造的设备掌握中应用特别广泛，但在平凡车床数控化改造中，用PLC作数控系统的核心部件还是一个新的课题。随着PLC技术、功能不断完善，这将是一种发展趋势。本文对此加以争论。  2车床的PLC数控系统掌握原理设计  2.1车床的操作要求  车床一般加工回转表面、螺纹等。要求其动作一般是X、Z向快进、工进、快退。加工过程中能进行自动、手动、车外圆与车螺纹等转换;并且能进行单步操作。  2.2PLC数控系统需解决的问题  车床的操作过程比较复杂，而PLC一般只适用于动作的顺序掌握。要将PLC用于掌握车床动作，必需解决三个问题： 图1数控系统原理图 1）如何产生驱动伺服机构的信号及X、Z向动作的协调;  2）如何转变进给系统速度;  3）车螺纹如何实现内联系传动及螺纹导程的变化。  将PLC及其掌握模块和相应的执行元件组合，这些问题是可以解决的。  2.3数控系统的掌握原理  平凡车床数控化改造工作就是将刀架、X、Z向进给改为数控掌握。依据改造特点，伺服元件采用步进电机，实行开环掌握系统就能满意要求。Z向脉冲当量取0.01mm，X向脉冲当量取0.005mm。选用晶体管输出型的PLC。驱动步进电机脉冲信号由编程产生，通过程序产生不同频率脉冲实现变速。X、Z向动作可通过输入手动操作或程序自动掌握。车螺纹的脉冲信号由主轴脉冲发生器产生，通过与门电路接入PLC输入端，经PLC程序变频得到所需导程的脉冲。刀架转位、车刀进、退可由手动或自动程序掌握。图1为数控系统原理图。  3PLC输入、输出（I/O）点数确定  所设计的车床操作为：起点总停、Z、X向快进、工进、快退;刀架正、反转;手动、自动、单步、车螺纹转换。因此，输入需14点。依据图1得输出需9点。I/O连接图如图2所示（以三菱F1S-30MT）为例。 图2I/O连接图 PLC在机械制造的设备掌握中应用特别广泛，但在平凡车床数控化改造中，用PLC作数控系统的核心部件还是一个新的课题。随着PLC技术、功能不断完善，这将是一种发展趋势。本文对此加以争论。  1引言  PLC在机械制造的设备掌握中应用特别广泛，但在平凡车床数控化改造中，用PLC作数控系统的核心部件还是一个新的课题。随着PLC技术、功能不断完善，这将是一种发展趋势。本文对此加以争论。  2车床的PLC数控系统掌握原理设计  2.1车床的操作要求  车床一般加工回转表面、螺纹等。要求其动作一般是X、Z向快进、工进、快退。加工过程中能进行自动、手动、车外圆与车螺纹等转换;并且能进行单步操作。  2.2PLC数控系统需解决的问题  车床的操作过程比较复杂，而PLC一般只适用于动作的顺序掌握。要将PLC用于掌握车床动作，必需解决三个问题： 图1数控系统原理图 1）如何产生驱动伺服机构的信号及X、Z向动作的协调;  2）如何转变进给系统速度;  3）车螺纹如何实现内联系传动及螺纹导程的变化。  将PLC及其掌握模块和相应的执行元件组合，这些问题是可以解决的。  2.3数控系统的掌握原理  平凡车床数控化改造工作就是将刀架、X、Z向进给改为数控掌握。依据改造特点，伺服元件采用步进电机，实行开环掌握系统就能满意要求。Z向脉冲当量取0.01mm，X向脉冲当量取0.005mm。选用晶体管输出型的PLC。驱动步进电机脉冲信号由编程产生，通过程序产生不同频率脉冲实现变速。X、Z向动作可通过输入手动操作或程序自动掌握。车螺纹的脉冲信号由主轴脉冲发生器产生，通过与门电路接入PLC输入端，经PLC程序变频得到所需导程的脉冲。刀架转位、车刀进、退可由手动或自动程序掌握。图1为数控系统原理图。  3PLC输入、输出（I/O）点数确定  所设计的车床操作为：起点总停、Z、X向快进、工进、快退;刀架正、反转;手动、自动、单步、车螺纹转换。因此，输入需14点。依据图1得输出需9点。I/O连接图如图2所示（以三菱F1S-30MT）为例。 图2I/O连接图 PLC在机械制造的设备掌握中应用特别广泛，但在平凡车床数控化改造中，用PLC作数控系统的核心部件还是一个新的课题。随着PLC技术、功能不断完善，这将是一种发展趋