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第二节 公路工程施工组织方法和特点一、施工过程及其组织原则
施工过程
施工过程就是施工中出产品的过程,也是劳动力利用劳动工具作用于劳动对象,按照预定的目标完成社会所需的公路工程产品的过程。施工过程由一系列相联系的施工活动组成。
施工过程的基本内容包括劳动过程和自然过程。
根据施工过程所需的劳动资料及其对产品所起的作用,将公路工程施工划分为:
施工准备过程
主体工程施工过程
辅助工程及临时工程施工过程
服务施工过程
施工准备过程:
在项目正式开工之前,由监理工程师主持召开的第一次工地会议上,施工单位陈述施工准备情况。主要内容包括:
项目施工组织机构及其人员配备与主要机械的计划与名单,是否进场或将于何日进场;
用于工程的进口材料及机械、仪器和设备是否进场或将于何日进场,是否会影响施工进度,并提交进场计划及清单;
用于本工程所在地的材料来源是否落实,并提交料源分布图及供料计划清单;
施工驻地及临时工程建设进展如何,应提交驻地规划及平面布置图;
工地试验室和流动试验室及其设备是否准备就绪或将于何日安装就绪,应提交试验室布置图、流动试验室分布图及仪器设备清单;
施工测量的基础资料是否已经落实并经过复核,施工放线是否进行或将于何日完成,并提交施工测量计划及有关资料;
履约保函和动员预付款保函及各种保险是否已经办理或将于何日办理完毕,应提交有关已办手续的副本;
为驻地监理提供的住房、交通、通信、办公等设备及服务设施是否具备或将于何日具备,并提交有关计划安排及清单;
其他与项目开工有关的内容及事项。
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主体工程施工过程:
指完成产品而进行的一系列施工活动,它是建设项目中单位、分部及分项工程的统称。
辅助工程及临时工程施工过程:
辅助工程虽不构成永久性工程的实体。辅助工程无统一的工程数量计算标准,必须根据工程项目实际情况,分析研究确定其内容及工程数量。
临时工程与辅助工程的不同点:在于临时工程一般不单作专一的服务对象。辅助工程和临时工程在永久性工程完工后都必须拆除,恢复生态环境。
临时工程
临时设施
汽车便道
临时便桥
临时码头
轨道铺设
输电线路和通信线路
办公室、宿舍、仓库、加工房、机械工棚等临时房屋
生活区内的汽车便道、便桥
变压器或发电机房以及施工现场和生活用电的输电线路
架子车和机动翻斗车行驶的便道
施工机械搁置场地
现场临时围墙
服务施工过程:
指为施工生产过程和辅助工程及临时工程施工过程进行的各种服务工作,如物资、料具的采购、运输及保管等。
施工过程中的层次划分
单位、分部及分项工程施工中,按施工工艺的特点和施工组织的要求,可将施工过程进一步分解为综合过程、操作过程、工序、操作、动作等层次。
动作与操作
动作指工人在劳动时一次完成的最基本的生产活动。若干个相互关联的动作就组成操作。
如“钢筋除锈”这一操作,由拿起钢筋、插入沙盘、来回拖拉、取出钢筋等有关的动作组成。动作和操作并不能完成产品,在技术上也不能独立存在,但它们是制订定额的重要原始资料。
工序
工序是指在劳动组织上不可分,施工技术上相同的施工过程,它由若干个操作组成。
如“水泥混凝土路面面层”就由安装模板、安置钢筋、混凝土摊铺、切缝、养生等工序组成。其中“混凝土摊铺”这一工序就由拌和混凝土、运输混凝土、摊铺、振捣、抹平等操作组成。
施工组织往往以工序为对象。(3)操作过程
操作过程是由几个在技术上相互关联的工序组成,可以相对独立地完成某一种细部工程。对整个路面工程而言,包括路槽、路肩、垫层、基层、面层等操作过程。
(4)综合过程
由若干个在产品结构上密切联系的,能最终获得一种产品的施工过程的总和,相当于上述的分部工程或分项工程中的目。
如挖路基或其中某一段落、一座桥梁、一条隧道等。
但有些分项工程的施工过程不能分解为上述各个层次,但至少能分解到工序,所以工序是施工组织的基本单位。
施工组织研究对象及其任务施工组织的研究对象:
时间问题,即施工进度计划编制;
空间问题,即组织管理机构及场地布置;
资源问题,即劳动力、材料、机具设备等的供应;
经济问题,即工程造价、工程成本控制及资金合理利用等。
公路工程施工组织的基本任务:
结合现行经济政策,充分考虑公路工程施工特点,运用科学的方法和手段组织施工,合理地安排施工过程中的劳动力、材料、机具设备、资金、进度、工期、安全等要素,以提高施工单位的经济效益为中心,使施工工期短、占用资金少、生产效率高、工程质量好,保证按合同工期完成项目施工,实现有计划、有组织、有秩序地进行项目施工管理,达到项目施工的整体效益最佳。
公路施工过程的组织原则(1)连续性原则
连续性指施工过程各阶段、各工序的进行,在时间上是紧密衔接的,不发生各种不合理的中断。
施工过程的连续性,同生产技术水平有关,采用先进的科学技术,提高机械化
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