鲜达冷链物流服务（广州）有限公司_项目分析报告_塔米狗.docx

鲜达冷链物流服务（广州）有限公司100%股权转让项目分析 项目投资亮点与建议 作为海上丝绸之路的起点之一，广州是物流地理位置优越，是国际商贸中心、国际综合交通枢纽、国家综合性门户城市，首批沿海开放城市。广州地处广东省中南部，珠江三角洲北缘，濒临南海，邻近香港、澳门，是中国通往世界的“南大门”，是粤港澳大湾区、泛珠江三角洲经济区的核心城市以及一带一路的枢纽城市。 作为华南地区物流集散地，2018年前9个月，广东公路货运量305185万吨，同比增长5.6%。增值税税率下降后，近95%的物流企业税负下降，行业总体减税规模达到2.32亿元，减税幅度超过8%。 作为支撑社会经济发展的基础性、战略性产业，广东省物流业近年来的发展也呈现出迅猛态势。广东社会物流总额从2012年的14.7万亿元增长到2017年的22.6万亿元，税收规模跃居全国第二位，仅次于上海。 截至目前，广东省在线仓库数量为526个，总面积为24,344,879平方米。其中288个仓库位于广州地区，总面积为12,004,461平方米。 （1）项目名称与交易形式 鲜达冷链物流服务（广州）有限公司100%股权转让 （2）标的企业基本信息 公司名称：鲜达冷链物流服务（广州）有限公司 注册地址：广州市天河区兴民路222号之三3012房（仅限办公） 成立时间：2019-08-22 法定代表人：林红盼 注册资本：1000万元 （3）股权结构 1. 广东盛图投资有限公司 100% （4）经营范围 汽车租赁；汽车销售；汽车零配件批发；汽车零配件零售；物流代理服务；国际货运代理；软件开发；软件服务；信息系统集成服务；充电桩销售；充电设施的开发设计；充电桩设施安装、管理；充电设施的安装、管理；为电动汽车提供电池充电服务；通用机械设备销售；电气机械设备销售；机械设备租赁；能源管理服务；二手车销售；道路货物运输代理；新能源汽车相关技术服务；新能源汽车相关技术转让服务；商品批发贸易（许可审批类商品除外）；互联网商品销售（许可审批类商品除外）；货物进出口（专营专控商品除外）；技术进出口；广告业；货物专用运输（冷藏保鲜）；道路货物运输。 市场行业情况分析 经过三十多年发展，物流业已经成为国民经济的支柱产业和重要的现代服务业。2013年，中国物流市场规模首次超过美国，成为全球第一。2017年，全国社会物流总额达到252.8万亿元。2017年，全国铁路货物发送36.89亿吨，公路货运量368.69亿吨，水路货运量66.78亿吨，民航货邮运输量705.80万吨。全国铁路货物周转量26962.2亿吨公里，公路货物周转量66771.5亿吨公里，水路货物周转量98611.3亿吨公里，民航243.5亿吨公里。规模以上港口货物吞吐量126.72亿吨，全国规模以上港口集装箱吞吐量为2.38亿TEU（标箱），全国规模以上快递服务企业业务量完成400.6亿件，快递日业务量突破10974万件[3]。铁路货物发送量、铁路货物周转量、公路货运量、港口吞吐量、集装箱吞吐量、快递量均居世界第一，民航货运量居世界第二。 在规模快速扩展的同时，物流能力有很大提升。2017年，全国铁路营业里程达到12.7万公里，其中高速铁路运营里程达到2.5万公里，居世界第一位；全国公路总里程达到477.35万公里，其中高速公路通车里程13.65万公里，居世界第一；全国内河航道里程达到12.7万公里，其中高等级航道1.25万公里；全国规模以上港口万吨级泊位达2366个；全国民航机场达到229个。截至2016年底，全国营业性通用（常温）仓库面积达近10亿平方米，各种类型的物流园区不断涌现。物流基础设施的大发展为物流能力的提升奠定了坚实的基础。 物流市场开放程度高。?改革开放之初，跨国物流企业就开始进入中国。20世纪八、九十年代，先后有联邦快递、敦豪、天地物流、联合包裹、马士基等跨国物流企业在中国建立合资企业。中国入世后，物流业进一步扩大开放。2006年起，外资企业在中国可自行设立分销网络，独立经营物流业务。凭借规模、资金、技术和管理等优势，跨国物流企业已从原先主要以合资为主逐步走向独资，从单一业务走向综合物流业务，从集中于中心城市物流业务向构筑全国性物流网络展开。 已形成多元化物流发展格局。物流已经形成多种所有制并存、多元主体竞争、多层次服务共生的格局。从所有制看，国有、民营和外资三足鼎立；从需求看，既有民生需求，也有来自农工商等产业需求；从提供主体看，既有传统企业，也有专业化企业和新兴企业。在近些年物流业重要性日益显现的态势下，社会资本纷纷进入物流领域。服务产品和服务模式日趋呈现多样性，第三方、第四方、供应链、平台、联盟、O2O、众筹等多种经营模式加快发展。服务空间