《民航安全检查技术》课件.ppt

五、开箱（包）检查的要求及注意事项 开箱（包）检查时，物主必须在场，请物主将箱（包）打开 。 检查时要认真细心，特别要注意重点部位，注意发现有无夹层。 对旅客的物品要轻拿轻放，检查完毕，应尽量按原样放好。 开箱（包）检查发现危害大的违禁物品时，应采取措施控制住携带者，必要时将其带入检查室彻底清查。 若旅客申明所携带物品不宜接受公开检查时，安检部门可根据实际情况，避免在公开场合检查。 对开箱（包）的行李必须再次经过X射线机检查。 六、危险品的国际通用标识 凡具有爆炸、燃烧、毒害、腐蚀、放射性等特殊性质，在航空运输中，可能明显地危害人身健康、安全或对财产、环境造成损害的；并且列于IATA《危险品规则》中，或依据DGR分类的物品都称为危险品。 危险品按其性质不同分为9类。第1类~第9类危险品的类别编号仅为使用方便，与相应的危险等级无关。 第一类：爆炸品 指在外界作用下能发生剧烈的化学反应，瞬时产生大量气体和热量，使周围压力急剧上升发生爆炸，对周围环境造成破坏的物品。 第二类：气体 2.1 易燃气体 2.2 非易燃，无毒气体 2.3 有毒气体 第三类：易燃液体 易燃液体是指闭杯闪点，不高于60.5℃，或开杯闪点不高于65.6℃的液体或液体混合物或在液体及悬浮液中含有固体的液体 第四类：易燃固体；易自燃物质；遇水放出易燃气体的物质 4.1 易燃固体 4.2 易自燃物质 4.3 遇水放出易燃气体的物质 第五类 氧化剂与有机过氧化物 5.1 氧化剂 5.2 有机过氧化物 第六类：毒性物质与感染性物质 6.1 毒性物质 6.2 感染性物质 第七类：放射性物质 I级----白色 II级----黄色 III级----黄色 临界安全指数标签 第八类：腐蚀性物质 凡从包装渗漏出来后，接触人体或其他物品，在短时间内即会在接触的表面发生化学反应，造成明显破坏现象的物品 第九类：杂类危险品 指在运输过程中呈现危险性质，但又不包括在上述八类危险性中的物质 【案例】2002年“5.7”北航大连空难案 2002年5月7 日，北方航空公司执行北京——大连航班任务的B-2138号MD-82客机，当天晚上8：40北京起飞，9：24在大连港海域坠毁。机上旅客103人、机组9人，共112人，全部遇难。 在遇难的103名乘客中，只有44人购买了航空旅客意外伤害保险，而乘客张丕林一人登机前曾在中国太平洋人寿保险北京分公司等6家保险公司为自己买了7份航空旅客人身意外伤害保险。 【案例】2002年“5.7”北航大连空难案 根据当时航意险的有关规定，每份保单的保险费为人民币20元，保险金额为人民币20万元；每位旅客最多可买10份航空意外伤害保险，购买者在同一家保险公司至多只能一次购买5份保险。 但我国保险法同时规定，投保人、受益人故意造成被保险人死亡、伤残或者疾病的，被保险人故意犯罪导致其自身伤残或者死亡的，保险人不承担给付保险金的责任。 【案例】2002年“5.7”北航大连空难案 2002年7月底，公安机关和国务院“5·7”空难处理领导小组通过调查，并经周密核实，认定该空难是一起由于乘客张丕林纵火造成的破坏事件。2002年12月，6家保险公司向张丕林的母亲金桂贞送达了《拒赔通知书》， 在“5·7”空难中，张丕林事实的故意纵火导致航空意外，是一种犯罪行为。 调查提到，张丕林在北京某化工商店购买到易燃液体，张丕林通过熟人杨某，绕过安检登机。 七、对开箱（包）检查中危险品和违禁品的处理 对查出非管制刀具的处理：非管制刀具不准随身携带，可准予托运。国际航班如有特殊要求，经民航主管部门批准，可按其要求进行处理。 对查出的走私物品、淫秽物品、毒品、赌具、伪钞、反动宣传品等的处理：对查出的走私物品、淫秽物品、毒品、赌具、伪钞、反动宣传品等，应做好登记并将人和物移交民航公安机关、海关等相关联检单位依法处理。 对携带含有易燃物质的日常生活用品的处理：对医护人员携带的抢救危重病人所必需的氧气袋等凭医院的证明可予以检查放行。 八、暂存和移交的办理 * * 一、常用安检设备 安检门是一种检测人员有无携带金属物品的探测装置，又称金属探测门。 金属探测门应配备视觉警报显示装置，无论环境光线情况如何，至少可以从5m外清晰地观察到，信号低于报警限界值时显示绿灯，高于限界时显示红灯。金属探测门应配有声音报警信号调节装置，可以调节持续时间、音调和声音。 金属探测门具有独特的性能，符合主要安全标准和客户安全标准。 手持金属探测器 手持式金属探测器用于检查人身携带金属的具体位置。 金属探测器一般采用长方形检测头，探测区长12公分，检查人体时，从上到下一次性完成检查。 手持金属探测器 Low Normal High Alarm Power 手持金属探测器 安装：拧