快递企业如何走出财务薄利化困境——基于顺丰控股的案例分析.docVIP

快递企业如何走出财务薄利化困境 ——基于顺丰控股的案例分析 摘要：快递行业的竞争日趋激烈，大多数快递企业聚焦降价快速抢占市场，导致价格进一步下降，形成恶性循环。因此，快递企业如何走出财务薄利困境，成为人们关心的热门话题。采用案例研究法，以顺丰控股为案例分析对象，梳理了其增加技术创新、扩大市场份额、释放规模效应、优化资源配置等抑制薄利化措施，最终促进了企业盈利能力与核心竞争力的提升。研究结论对快递企业抑制财务薄利化，改善行业恶性竞争局面具有借鉴意义。 关键词：快递，薄利化，价格战，抑制措施，效果 一、背景介绍 我国快递业诞生于20世纪80年代，经过30多年的快速发展，已经有了很大的规模。快递业务量连续五年位居世界第一，业务收入远高于其他国家。2020年，中国快递量达到695.2亿件，对世界包裹增长的贡献率将超过半数。电子商务的发展势头迅猛，我国快递业前景广阔。与此同时，快递企业业务量飞速增长的背后，是与其呈反向发展的毛利增长。随着电商平台的发展与普及，中国快递市场的需求越来越大，利润引导着市场进入者抢占市场份额，在快递市场，企业投入的成本越来越大，企业更乐意于打价格战，多数快递公司注重降低成本，通过低价占领市场。恶性的价格战降低了快递业的利润率，行业开始趋向薄利化。处于行业大环境中的快递企业不能幸免。 顺丰控股股份有限公司（以下简称顺丰控股）于2017年在深交所成功上市，是国内领先的物流智能综合服务商之一。顺丰控股以其直销的业务发展模式，已发展成为国内快递业第一梯队的龙头企业之一。2019年，快递业务量达到30.52亿件，比2018年同期增长18.29%。营业收入达到710.94亿元，比2018同期增长23.68%。快递物流收入706.09亿元，同比增长23.57%。2020年疫情下，顺丰直销模式和航空运输优势凸显，品牌价值再次提升。电子商务加速了时间效应的增长，特惠分销逐步实现了从数量增长到利润增长的质变，公司利润底盘进一步增厚。不可否认，顺丰是快递行业市场份额中占据龙头领先地位的快递公司，由于高额的运营成本，它根本不可能将价格压到像其他快递公司那样低，大家都知道，顺丰的单件价格在快递行业中是最高的，那么大家为什么还愿意使用顺丰物流呢？低廉的价格与优质的服务究竟谁会获得最后的胜利，本文以顺丰快递公司为例，讨论其如何摆脱价格战，实现价格与质量共同发展，抑制快递企业薄利化，打造更优秀的中国快递品牌。其目的是为快递企业抑制财务薄利化，摆脱行业恶性竞争局面提供借鉴意义 二、顺丰控股抑制财务薄利化困境措施与效果 （一）顺丰控股抑制财务薄利化困境措施 对于物流快递企业来说，开展业务所需投入巨大，就是营业成本费用高，而这些成本需要依靠一单单的单票收入弥补，也就是说，快递企业固定成本很高，变动成本也很高。物流成本最明显的特点是“物流冰山说”。物流冰山说指出物流成本就像冰山，人们往往看到的都是“水面以上”的变动成本，却忽视了水下“冰山山体”的固定成本。所以如何降低成本，增加收入，占领市场份额以增加营业效率进而提升利润就显得尤为重要。通过对顺丰控股的观察研究，其采取了抑制财务薄利化困境的主要措施有： 1.增加技术创新。传统快递行业过于依赖员工，每一个流程都需要大量的人力资本，并且人工收件、录入、分拣、非规模化地运输非常有局限性和不安全性，人工有可能会录入错误、传统运输不具有安全性。所以顺丰打造了智慧物流，虽然是物流公司，但是它在技术创新方面投入了大量资金。近几年来，顺丰研发投入经费逐年增加，2018、2019与2020年来，公司累计投入研发经费77.21亿元，截至2020年底，公司累计投入研发人员6000余人，约占员工总数的4.99%。同时，顺丰控股在人工智能、大数据、机器人、物联网、物流地图等技术前沿领域领先。通过对货物进行针对性处理，研发错分检测、自动化处理、智能装卸平台等创新技术，实现了货物全流程无人自动化落地，提升了营业时效，降低了人力投资成本。 在快递过程中，自主开发的智能设备支持高效收派件、地图导航、语音助手等功能。在智能设备的帮助下，收件派件时间缩短为每票10秒以上，此外，顺丰还为运输车配备了自主研发的精良导航电子地图——丰图，确保配送的时效性和安全性。 2.扩大市场份额。由上文可知，在行业薄利化的大环境中，顺丰控股作为市场中具有鲜明特色的龙头企业，也无法违背市场大趋势，就是消费者对于单票单价高定价的接受度已经明显降低。所以，顺丰不可能也无法从单票单价入手增加收入，同样，任何一个快递企业都不能进行提升单价，在现如今的市场环境下，此路不通，但是顺丰控股坚持抑制单票单价下降的趋势，坚持保证原有单票收入不降低，在此基础上增加市场份额即业务量（见表1）。 那么就从业务量的角度出发，顺丰的年业务量增长率与行业年业务总量增长率之差逐年降低，说明