推土机前加装轮胎进行大管径钢筋混凝土管道安装施工工法.docVIP

推土机前加装轮胎进行大管径钢筋混凝土管道安装施工工法 中交一公局第六工程有限公司 1、前言 近几年来，气候变化异常，国内各大城市均遭受不同程度的雨水侵袭，城市内涝更是在 各大新闻上屡见不鲜。为了避免此类情况的发生，各新建城区市政排水管网在设计阶段就转 变思路，大管径钢筋混凝土管道（d≥1200mm）被越来越多的应用。然而，采用传统的钢筋 混凝土管道安装方法，如：倒链法、两台挖掘机顶进法等，往往存在着管道安装不密实，间 隙过大，管道直顺度差，胶圈滚入不均匀，工作效率低，成本高，施工难度大，安全隐患多 等问题。 在一汽大众基地厂南街（海清路-厂东路）雨污水收纳工程——南大街东侧段施工工程、 中新天津生态城景盛路（海旭道-海轩道）道路及排水工程中，由于雨水管线较长，工程量 较大，工期紧张，为保证工程保质保量按期完成，经过我公司仔细研究、多次试验，发明了 新型顶管机械。采用此新型机械配合吊车吊装的方法，在提高施工质量的前提下，同时取得 了较高的经济效益，取得了非常好的效果。而此新型顶管装置获得了国家实用新型专利证书 （专利号：ZL 2008 2 0961756.6）。《推土机前加装轮胎在大管径钢筋混凝土管道安装中的 应用》经天津市科学技术信息研究所查新后，得出如下结论：国内未见与该查新项目上述综 合技术特征相同的一种推土机前加装轮胎在大管径钢筋混凝土管道安装中应用的文献报道。 （科技查新报告编号：20191201000934000） 2、工法特点 2.1 新型顶管机械配合吊车吊装的方法，由于新型顶管机械推力较大，可以使管道安装 密实，很好的解决了因管道安装间隙过大，导致后期出现管道渗水现象，进而造成地面沉陷， 地面出现天坑，对既有道路、周边厂房安全问题造成严重威胁等问题。且管道安装质量的提 升，大大减少了后期投入运营出现问题的概率，节约了维修、维护成本。 2.2 新型顶管机械配合吊车吊装的过程中，顶管机械与管道接触点对称，因此管道顶进 过程中受力均匀，胶圈滚入均匀，安装完成后管道线形直顺度好。 2.3 新型顶管机械将具有柔软性质的废旧轮胎放在最前端，很好的起到了将顶管机铲刀 与管道隔离的作用，避免安装过程中硬接触对管道造成破坏，较好的保护了管道，以免影响 后期使用。 2.4 顶管机械合理的利用了废旧轮胎，很好的做到了废物利用，减少了环境污染。 2.5 新型顶管机械上的滑道设计，可使轮胎自如的调动距离，适用于多种不同管径的钢 筋混凝土管道安装，一机多用，大大地提高了机械的使用范围。 2.6 采用新型顶管机械配合吊车吊装的方法，操作简单，工序较少，一次成型概率高， 每日（按 8 小时记）可安装 80-120m，大大提高了安装效率，有效的节省了工期。 2.7 采用新型顶管机械配合吊车吊装的方法，大大提高了安装效率，缩短了施工工期， 省时省力，从而减少了吊车台班费、人工费及施工措施费等的支出，减少了施工成本，具有 不错的经济效益。 2.8 与传统施工方法相比，采用新型顶管机械配合吊车吊装的方法，施工工序简单，所 需人工少，降低了出现安全问题的概率。 3、适用范围 本工法适用于管径≥1200mm 的大管径钢筋混凝土管道施工。 4、工艺原理 该新型顶管机械将东方红 802DB-3 型履带式推土机铲刀和履带改装后，作为大管径钢筋 混凝土管道安装时的顶管装置。其特征在于：在推土机的铲刀上横向焊接两根类似于壁纸刀 滑扣的钢制滑道（如图 4.1 所示中的①），两根滑道长度与铲刀宽度相同，且相互平行，间 距 0.8m，垂直于两根钢制滑道每 20cm 加焊一道槽钢（如图 4.1 所示中的②）作为固定、支 撑。用螺栓、螺母、垫片（如图 4.2 所示中的④⑤⑥）将两个直径 1m 的相同型号的旧轮胎 （如图 4.1 所示中的③）固定在滑道上，松开螺母可使轮胎沿滑道滑动，以便在不同管径的 管道安装时调节轮胎间距。废旧轮胎很好的起到了将顶管机铲刀与管道隔离的作用，避免硬 接触对管道造成破坏，以免影响后期使用。推土机履带安装履带橡胶板，防止推土机在管道 基础上行走时对基础造成破坏。顶管机组装完成后，用吊车将第一节管道沿轴线安装牢固， 然后用吊车将装好胶圈的第二节管道吊至管道基础中心线上方大约 10cm 处，使管道插口与 已装好管道承口基本对齐，调整顶管机上废旧轮胎间距，使管道正好与轮胎接触，缓慢、匀 速向前开动顶管机，配合吊车将管道顶进，顶管机作业时须有专人指挥操作，并观察胶圈是 否均匀滚入。管道顶入后，固定好管道，吊车缓慢放下吊绳，顶管机后退。检查管道中心、 管道接缝是否符合要求，合格后，以此类推进行下一节管道的安装。 图 4.1 顶管装置正视图 图 4.2 顶管装置滑道细部结构 5、施工工艺流程及操作要点 5.1 施工工艺流程 槽底开挖 管道基础处理 管道安装前准