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东风车型匹配康明斯发动机电气系统介绍 报告人：张赟 所属部门：电气部 时间：2008年8月1日 第一页，共二十六页。 电气系统 车型匹配情况 康明斯发动机电气系统OEM配置 电源设计及校验 仪表显示 标定 改装 维护保养 * 第二页，共二十六页。 车型匹配情况 系列 车身 发动机 生产厂家 代表车型 天龙、大力神 D310 DCI 49 T01/T08/T13 ISL、ISD DCEC T37/T40/K12//43/K40/K47/K62 YC6M 玉柴 K64/T42 天锦 D530 4H 、EQD6105 49 KE/KZ ISD 、EQB DCEC KD/KF/KM YC6J 玉柴 KZ 现行车 CPB12 EQD6105 49 N9A/N9B ISD 、EQB DCEC NC4/NC6/N91/B91 YC6J、6L、4E 玉柴 N9D/N9E/N9H/B9A 长头车 长头车身 EQB DCEC D35E/D95F/F57K YC6J、6L 玉柴 D35D/F81 * 第三页，共二十六页。 电气设计原则 电气原理：AEB1575 * 第四页，共二十六页。 电气系统OEM配置 电子油门 发动机制动开关 离合器开关 制动开关 SET开关 RESUME开关 CC/PTO开关 空调压力开关（TBD) 诊断开关（仅用于现行车系列） 远程油门开关(仅用于水泥搅拌车型） * 第五页，共二十六页。 电气系统OEM配置 远程PTO开关（仅用于水泥搅拌车型） 点火锁ON档 STOP指示灯(仅用于现行车系列） WARING指示灯(仅用于现行车系列） WAIT指示灯(仅用于现行车系列） 冷却液位传感器（仅用于天龙、天锦系列） 油中含水传感器 车速传感器（现行车） * 第六页，共二十六页。 电气系统 * 第七页，共二十六页。 电气系统 电子油门 供应商：襄樊干燥器厂、南京奥联、东风莫尔斯 * 第八页，共二十六页。 电气系统 发动机制动开关/离合器开关/制动开关 发动机制动开关 离合器开关 制动灯开关 排气制动电磁阀 ECM 点火锁ON 排气制动开关 离合器开关 排气制动电磁阀 油门开关 国2 国3 * 第九页，共二十六页。 电气系统 CC/PTO开关、SET开关、RESUME开关 ECM CC/PTO SET CC/PTO RESUME CC/PTO * 第十页，共二十六页。 电气系统 诊断开关 天龙、天锦系列直接显示发动机故障 现行车系列采用开关显示发动机故障 ECM 诊断开关 * 第十一页，共二十六页。 电气系统 远程油门开关、远程PTO开关 仅在水泥搅拌车上采用 远程油门开关切换主副油门 远程PTO开关在车辆长时间怠速带载时提升转速 ECM 远程油门开关 远程油门 远程PTO开关 * 第十二页，共二十六页。 电气系统 指示灯 现行车系列由ECM直接驱动指示灯 天龙、天锦系列由总线传递信号，仪表ECM驱动指示灯 * 第十三页，共二十六页。 电气系统 冷却液位传感器 现行车系列液位信号直接发到水位报警器 天龙、天锦系列由ECM监测水位信号 车速传感器 现行车系列由仪表模拟磁电式信号发给ECM 天龙、天锦系列由CAN发送车速信号 * 第十四页，共二十六页。 电源设计与校验 * 第十五页，共二十六页。 电源设计与校验 由蓄电池正极直接供电的电源。配30A熔断器。 由点火锁ON档控制的继电器提供电源，配5A熔断器。 接地由线束内专用地线直接接到蓄电池负极。 + - AEB1556 12AWG R20mΩ AEB1556 R20mΩ 30A 点火锁ON 5A 蓄电池 ECM * 第十六页，共二十六页。 电源设计与校验 项目 路径 线径mm^2 长度m 阻值mΩ 正极 蓄电池-电源总开关 50 0.4 0.14 电源总开关-保险片间铜条 10 0.3 0.546 保险插接件-线束端配点 5 2.7 10.638 线束端配点-ECM插接件 5 0.4 1.884 负极 ECM插接件-线束端配点 5 0.4 1.884 线束端配点-车架搭铁点 15 0.65 0.754 * 第十七页，共二十六页。 电气系统 现行车系列在发动机上加装传感器，采集油压、水温、转速信号。 天龙、天锦系列直接通过CAN线读取油压、水温、转速信号。 仪 表 ECM 120Ω 电阻 120Ω 电阻 * 第十八页，共二十六页。 标定 发动机厂 服务器 EOL设备 适配器 BOM系统 调用参数 生产记录 校正参数 车辆生产记录 DCI参数模板 ISD/ISL参数模板 玉柴参数模板 4H参数模板 * 第十九页，共二十六页。